Зимно масло за двигателя: което е по-добре да се напълни

За много шофьори с опит не е тайна, че качеството на маслата и редица характеристики на смазка, ще зависи от стабилността и лекота на пускане на двигателя, с настъпването на студеното. Ако лятото на материала изтъкнати, предимно за изискванията за защита на части при високи температури и налягания, през зимата трябва да се вземат предвид и други допълнителни параметри. Само забележете, че разделянето на зимното масло за двигател или петрол за лятото днес почти напълно загуби своята релевантност. Съвременният пазар на петролни продукти предлага продукти от универсален тип.

Също така препоръчваме да прочетете статия за това, което е по-добро, синтетично или полусинтетично. От тази статия ще научите за основните различия на тези видове масла, а също и в какви случаи е оптимално да зареждате синтетични или полусинтетични масла.

С други думи, всесезонното моторно масло за целогодишно ползване е широко достъпно за продажба. Освен това линията между продуктите за бензинови и дизелови двигатели постепенно се изтрива, тъй като все повече се предлага вариант, който може да се излива еднакво както в дизелово, така и в бензиново устройство.В този случай, по-ясен и пълен преход към универсално моторно масло за бензин и дизелово двигател с вътрешно горене, все още не е възможно да се постигне с оглед на характеристиките на работа, видове гориво, използвано и други разлики единици на дизела и бензина. В тази статия ще говорим за това какво масло е по-добре да се излива в двигателя през зимата, какво е условните маркировка зимни масла за двигателя, за да се следи нивото и правото за зареждане на греста в двигателя по време на зимния работа на превозното средство.

Кое масло трябва да се излива в двигателя през зимата

Както вече беше споменато по-горе, продуктите на пазара на горива са преобладаващо през целия сезон. Въпреки това, много собственици на автомобили преди настъпването на студеното време все още е в бързаме да се променят смазката. Просто имайте предвид, че тази смяна на маслото на двигателя през зимата е дори препоръчително, особено в случаите, когато старата грес е изпълнил половината или две трети от живота си преди планираната замяна.

Сега е ред как да си изберете маслото за зимния сезон от гледна точка на вискозитета и други параметри, които са от изключително значение за правилното функциониране на двигателя с вътрешно горене и правилното му функциониране.Първо, моторът трябва да се напълни с продуктите, препоръчани от производителя на автомобила. Тази информация се съдържа в ръководството за употреба. Списъкът не е ограничен само до една или две позиции. Дори от параметрите и качеството на масления смазък няма да зависи само от моторния ресурс. Маслото оказва влияние върху еластичността и нивото на шума по време на работа на двигателя, разхода на гориво, лекотата при ниски температури и др.

  1. Добре известно е, че колкото по-вискозен смазващото създава дебел филм от масло, което позволява двигателят да работи спокойно. Също подобен материал по-малко консумация на масло, намален риск от течове уплътнения, уплътнения и други уплътняващи елементи. Поради тази причина, през лятото на собствениците на автомобили, особено с града на повече от 100 хил. Км., Предпочитам да попълните в смазката на двигателя с по-висок вискозитет, оставайки в рамките на ограниченията и препоръките на производителя двигател с вътрешно горене е. Аргументът е, че с пропуски в двойките конюгат пропуските се увеличават леко. С други думи, ако двигателят е първоначално излива индекс лубрикант, например, 5W30, след това след шофиране 100-150tys. км.Тя ще ви отведе до 5W40 или 10W40. Трябва да се има предвид, че по-вискозни tehzhidkosti при минусови температури се сгъстяват все повече и по-лошо изпомпва. В резултат на това на двигателя, които обикновено завод за по-гъсто масло през лятото, може да има трудности при старт през зимата. В този случай, отговорът дали да се промени на масло в двигателя през зимата, ще бъде изцяло положително.
  2. Също така, нека да видим как да се провери маслото на двигателя през зимата. За да тествате ще бъде достатъчно, за да вземе пръчката, преди да започне студа на двигател с вътрешно горене и погледнете състоянието на смазката, скоростта, с която се случва на маслото да се откажа в края на сондата и т.н. Ако е ясно, че смазката е много гъста, тогава е очевидно подмяна нужда. Между другото, като се има предвид факта, че смазката в двигателя в студените се сгъсти, че е полезно да се знае как да се добави масло в двигателя през зимата. Както е известно, препълване и Nedolya масло е нежелателно за двигателя, т.е. смазващото излива строго на нивото. нивото на маслото се проверява Сам зимата не по-дълъг от обичайния начин (след паркиране), и след като подгряване на двигателя с вътрешно горене за работни температури.

Факт е, че ако ние се оцени нивото на маслото в двигателя е студен, след четенето може да е неправилна, поради намаления обем на петрол по време на охлаждане. За да се определи точно степента на двигателя е напълно загрял на празен ход и след това в движение (само при условие, че нивото не се понижава до критичната точка). Пълното затопляне прави възможно затоплянето не само на охлаждащата течност, но и на самите масла, чиято температура се увеличава по-бавно. След като уредът е заглушен, това отнема 10-15 минути, за да спрете. През това време, напълно втечнен време смазка се стече обратно в тигана и четенето на сондата ще се направи обективна оценка, тоест, долейте или премахване на излишната мазнина, когато е необходимо.

Така че, с тестването на петрола са определени. Става ясно, че колкото по-слабо вискозно се окаже, толкова по-лесно ще бъде двигателят в студа. Ако забележите, че наводни смазване не е подходящ за зимата, или просто ще откриете най-оптималното решение, а след това се върнете към особеностите и нюансите на избора. След това ще се опитаме да отговорим на често задавани въпроси, какъв вид масло, за да излее през зимата, е по-добре, 5W30 или 5W40 зимата и т.н.

Избор на "зимно" моторно масло

Основните параметри на нефта, които трябва да се вземат предвид преди покупката, могат да бъдат определени със специална маркировка. При избора на мазнина за зимата е необходимо да изберете продукта, който най-добре отговаря на параметрите на вискозитета и температурата. Условно "зимно" масло в списъка с общи универсални решения може да се счита за масла от 0W30 до 10W40.

  • Маслото 0W30 ще бъде най-малко вискозно, т.е. дори при тежки студове (около -35 или -40) остава течност и се изпомпва добре през системата.
  • Продуктите с индекс 5W30 също са подходящи за зимата, където спадът на температурата в района е доста голям. 10W30 се препоръчва за използване в зони, където зимата е по-мека.
  • Маркировката 10W40 означава, че това масло е универсално, добре е за зимата с леко понижение на температурата (около -5) и за работа през лятото.

В този случай е важно да знаете, че колкото по-ниска е първата цифра, толкова по-мека ще бъде маслото след загряване на двигателя с вътрешно горене и изхода на устройството при работните температури. Твърде тънкото масло ще означава, че смазочната течност в някои случаи ще бъде по-ниска от ефективността на защита на съответните части, натоварени с двигателя, в сравнение с по-вискозните аналози.С други думи, колкото по-меко е маслото, толкова по-тънкият маслен филм и двигателят износват повече. Оказва се, че за точните начални и минимално износване при студен старт е по-добре да се използва масло с нисък вискозитет, в който след като двигателят е топъл масло не може да осигури правилното степен на защита. С оглед на тези функции се препоръчва да се придържате към ръководството за експлоатация и правилото "златна средна стойност". Например, ако производителят е посочил, че за конкретен моторни масла могат да бъдат използвани като етикет 5W30 и 10W40, тогава трябва да започне от степен е възможно неуспеха в региона.

Също така препоръчваме да прочетете статията дали е възможно да се смесват масла от различни производители. От тази статия ще научите за характеристиките и препоръките, свързани с проблемите със смесването на моторни масла без промиване на двигателя.

С други думи, ако през зимата температурата обикновено не спадне под -5 или -7, тогава 10W40 може да бъде подходящ вариант. Ако температурата спадне до -15 или -20 градуса, тогава е по-разумно да спрете на 5W30 или 5W40 и т.н. Необходимо е също така да се вземе предвид фактът, че с настъпването на топлина масло също може да се наложи да се промени към по-висок вискозитет за по-добра защита на двигателя.Именно поради тази причина, някои експерти препоръчват да се излива в двигателя по-малко вискозен смазка през зимата и през лятото на вискозно масло, което е, да се извърши подмяна на сезоните. Ние добавяме, че такава промяна е валидна само ако възхода и падението на температурата в региона е много по-голяма, отколкото изчислените "универсалните" параметрите на маслото. Това означава, че ако климатичния пояс през зимата, средната стойност, не по-малко от -20, а лятото не е над 35, а след това на маслото с надпис 5W30 е напълно възможно да се използва през цялата година.

Сега няколко думи за производителите и видове масла. Експерти и опитни шофьори поставят акцент върху факта, че на първо място е важен производител на одобрения ICE, и едва след това трябва да се даде предимство на определена марка. Ако друго, първо изберете желаното етикетирането на температура и вискозитет, а след това се вземе предвид съответствие с всички допуски, посочени в ръководството. Едва след това се определя от вида на масло (минерални, синтетични или полусинтетични), и едва след това можете да се съсредоточите върху определен производител на горивото, уникалните характеристики на продукта, крайната цена и т.н.

Оказва се, не е толкова важно, ще попълни двигател Liqui Moly, Castrol, Mobil, или XADO.Основното нещо е, че избраният продукт е оригинален, подходящ за типа на двигателя, дава желания вискозитет сезонно изгладени и отговарят на всички отклонения задвижваща система на производителя.

Нека да обобщим резултатите

Като се има предвид факта, че на свободния пазар е представена от голям брой видове и марки на маслото на двигателя, се препоръчва да не се спира избора на най-евтините варианти. Гориво също е по-добре да се проверят в автомобил и големи търговски обекти, което ще помогне за намаляване на вероятността за закупуване на фалшифицирани стоки. Ние добавяме, че с прогнозираното значително понижение на температурите в региона, човек не би трябвало да избира минералното масло. В този случай оптимално излейте полусинтезата.

Накрая бих искал да отбележа, че ако колата по време на дългосрочно паркинг е в затоплена кутия или гараж, както и в ежедневната работа на процеса обикновено е празен ход на улицата не повече от 2-4 часа, след което не е необходимо да попълните масло с нисък вискозитет и през зимата.

В този случай ще бъде достатъчно, за да се изолират пространството капак и / или двигателя, който ще се забави скоростта на охлаждането на двигателя с вътрешно горене.Друг начин да се намалят рисковете от увеличено износване и да се улесни стартирането на студен двигател е инсталирането на нагревател, използването на автоматично загряване на двигателя с автомат и т.н.