Защо на студен бензин и дизелов двигател плува скорост

Плаващите завои на студения двигател са неизправност, която се случва както при бензиновите, така и при дизеловите автомобили. Може да е трудно да се стартира, двигателят е нестабилен и работи на празен ход или непосредствено стои. Оборотите могат да се движат в движение, което е по-характерно за дизеловия двигател.

Също така препоръчваме да прочетете статията за диагностика на горивната система на дизелов двигател за проникване на въздух. От тази статия ще научите какво да правите, ако има всмукване на въздух в горивната система.

Възможни причини

Списъкът с потенциалните причини за плаваща скорост на празен ход е достатъчно широк. Сред основните са:

  • неизправност на сензора за масов дебит на въздуха (измервател на въздушната маса, DMRV);
  • проблеми с регулатора на скоростта на празен ход;
  • отказ на сензора за скорост;
  • неизправност на сензора за положение на коляновия вал;
  • дефектиращ сензор за положение на дросела (DPDZ)
  • неизправност на соленоидния клапан при работа на празен ход;

Също така скоростта на празен ход може да се появи в резултат на засмукване на въздух, проблеми със запалителни свещи, бобини или високоволтови проводници, запушване на въздушния филтър и т.н.В допълнение, оборотите могат да се променят в случай на проблеми с ламбда сондата, сензорите за температура на охлаждащата течност и др.

Запушването на инжекторите и неизправностите в системата за подаване на гориво може да доведе до нестабилни показания на тахометъра. При дизеловия двигател са често срещани грешки в системата за впръскване на горивото на горивната помпа в неактивен режим.

Диагностика на основната вина

Най-честите причини за плаваща скорост на съвременния двигател извършва масово датчика за въздушния поток, положение на датчика, регулатор на празен ход и сензор за скорост. За самодиагностика използвайте метода на изключване.

  1. За да тествате DMRM, ще трябва да тествате сензора с мултицет. Напрежението на работното устройство трябва да бъде около 1V. Струва си да се добави, че независимата проверка на повечето други сензори се извършва по сходен начин или подозрителен елемент веднага се заменя с нов. Също така е необходимо допълнително да проверите целостта на проводниците, чиповете и терминалите.
  2. Ако разходомерът е наред, тогава оборотите на двигателя могат да плават "на студено" или "горещо" в резултат на неизправности на регулатора на оборотите на празен ход. Устройството е отговорно за увеличаването или намаляването на подаването на гориво с помощта на специален прът и игла, което се задейства в момента на преминаване на двигателя към празен ход. Един от признаците за неизправност на регулатора е, че моторът може да работи стабилно при натоварване и да се задържи с освободен газ педал. Също така двигателят може да спре при празен ход, когато климатичната система е включена, къси / дълги и др.

Също така препоръчваме да прочетете статия за това, какво представлява преддверието в двигател с вътрешно горене. От тази статия ще научите за назначаването на преддверия и метода на запалване на смес от гориво и въздух в предкамерни двигатели.

Що се отнася до сензора за скорост, това устройство е прикрепено към предавката и предава сигнали до контролера на определена честота. ЕКД разбира скоростта, с която се движи машината. Устройството за управление на двигателя ограничава захранването с гориво и регулаторът за обороти на празен ход задейства подаването на въздух, като заобикаля газта.Освен това по време на диагностиката е необходимо да се почисти зоната на дросела и да се провери функционирането на сензора за положение на амортисьора.

Бързо открийте неизправността на сензора за скорост, като анализирате показанията на скоростомера. Ако моторът стои на празен ход и стрелката на инструмента остава неподвижна с помощта на бързия клавиш, заслужава да се провери контактната група и / или да се смени сензора.

Сензорът за положение на коляновия вал действа като елемент за синхронизация за запалване и подаване на гориво. Неизправността му се проявява по такъв начин, че двигателят просто не започва.

Плаващи обороти на дизелов двигател

Ако оборотите на дизеловия двигател са плаващи, проблемът може да е, че движещите се лопатки на горивната помпа могат да се залепят. Подобен феномен може да бъде причинен от навлизането на ръжда. Корозия възниква от факта, че наличието на вода често се наблюдава в дизеловото гориво. Трябва да се отбележи, че в този случай оборотите могат да се движат както на студено, така и на отоплено дизелово гориво.