Защо двигателят на автомобила не започва: как да откриете причината

Рано или късно по-голямата част от шофьорите са изправени пред факта, че двигателят не започва. За да избегнете паниката и ненужните разходи за материали, е полезно да знаете какви могат да бъдат причините за това явление и какво да направим с водача.

Често срещани причини, поради които двигателят на автомобила не започва

Причините могат да бъдат общи или частни. Едва ли е възможно да разгледаме всички възможности в рамките на една статия, за да се справим с най-често срещаните проблеми.

  • Първо място, може би, може безопасно да даде проблеми с батерията. Много често двигателят не се стартира в резултат на изхвърлянето на акумулатора. Не е необходимо таксата напълно да отсъства. При много автомобили стартерът отказва да се обърне, ако батерията издава по-малко от 10 волта. Като се има предвид тази информация, става ясно, че няма нужда да забравяте да заредите батерията навреме.

Въпреки това, не винаги пълна повреда или проблеми при стартиране на двигателя са свързани с ниско зареждане на батерията. Много често неизправността е всички окислени или разхлабени терминали. От време на време те трябва да се почистват с шкурка, за да се премахне фолиото от фолио, което не прави електричество добре.Същото важи и за контактите на самата батерия.

След отстраняване на клемите се препоръчва да се смазват с моторно масло или литол, така че да не се окисляват. И още по-добре е да смените медните терминали и да инсталирате месинг.

  • На второ място по честота е възможно да се постави абсолютно проста и безвредна причина – липса на гориво. Има две възможности: може да не е в резервоара или да не навлезе в двигателя.

Действията на водача в този случай са изключително прости. Първо проверете резервоара (сензорът може да не успее или да покаже неправилни стойности). На второ място, проверете горивната линия. Може би някъде имаше изтичане и беше изпълнено с въздух. Сложността и цената на ремонта зависи от естеството на провала. Понякога е достатъчно просто да смените маркуча под капака.

Горивото не може да влезе в горивната камера и поради запушен карбуратор или инжектори върху инжекторите. В допълнение, това се случва, че горивната помпа не работи. Причините за това може да са различни, но най-честата от тях е прегряването на бензиновата помпа. Разбира се, ние говорим за тези автомобили, в които помпата е инсталирана под капака (обикновено карбуратор).Той прегрява особено често през лятото.

Друг вариант, макар и рядко, е, че бензинът губи своите свойства (изпарява се, разрежда се с кондензат и т.н.). Това се случва, ако колата е останала повече от година. В този случай е достатъчно да добавите прясно гориво или да източите остатъците, след това заредете с подходящо гориво.

Проблеми в системата за запалване

  • Няма свещи за запалителни свещи или мокри свещи. Това също е много често срещана причина да не се стартира двигател. Можете да проверите самите свещи. За да направите това, трябва да имате ключ за свещ в багажника. Проверете наличието на искра също не е трудно.

За да направите това, трябва да отвиете свещта, да поставите контактния проводник върху нея и да опитате да завъртите ключа за запалването, докато самата свещ е близо до метала. Добрата искра трябва да е "мазна" и ярка. Ако искрото е слабо или изобщо не е, струва си да погледнете контактите на свещта. Може би те бяха покрити с въглерод. В този случай те трябва да бъдат почистени с шкурка или метална четка. Ако това не помогне, тогава си струва да се опитате да замените свещта.

Това се случва, че свещта е в ред, но все още няма искра.Тук е необходимо да проверите вече брониран кабел и дори бобината на запалването. Между другото, на бобината на запалването кондензаторът може да откаже. Препоръчително е да имате резервни със себе си (на стойност една стотинка).

  • На централния проводник няма искра. Можете да го проверите по следния начин: централната жица е изключена от капачката на трамптора, върхът е усукан. След това трябва да завъртите ключа и да държите края на жицата близо до метала. Трябва да има добра искра.
  • Проблемът при заключването на запалването. Това се случва, че някакъв терминал пада в самата ключалка. Особено върху стари автомобили. Естествено, трябва да знаете къде да го поставите отново. В допълнение, предпазителите могат да изгорят. Следователно, винаги е полезно да имате резервен комплект в колата. Това е евтино, не заема място и изгорелият предпазител може да бъде не само причината за неща, които не работят, например, завивки. По-лошо, когато по тази причина не започва ICE.

Други възможни неизправности

  • Проблеми с релейни стартерни релета. Най-често срещаният проблем тук е изгорялата пиакаки (можете да видите само когато устройството е демонтирано).

В допълнение, контактите могат да бъдат отхвърлени от тях.В този случай при завъртане на ключа за запалване ще се чуе само мълчаливото щракване на стартовото реле и прибиращото устройство ще остане безшумно. Ако работи, това ще доведе до очевидно метално щракване. На пътя е малко вероятно да бъдат поправени. Въпреки че ремонтът е евтин и относително непълен.

  • Стартерът не успя. Ако при завъртане на ключа, докато завъртите ключа, можете да чуете щракване, но стартът не се случи и батерията захранва топло или дори дим от тях, а след това стартер трябва да се промени.
  • Неправилно запалване. Това се случва след ремонта на двигателя. В този случай трябва да се свържете с специалист.

Също така препоръчваме да прочетете статия за това, какво да направите, ако стартерът се завърти, но двигателят не започне. От тази статия ще научите за основните причини, поради които двигателят не започва в този случай.

  • Барабанът е наводнен с вода или просто влажен. Това се случва например при шофиране през големи, дълбоки локви. В този случай искра просто ще изчезне (пробива) и няма да стигне до свещите. Резултатът е прост: избършете трамвара и го оставете да изсъхне.
  • Двигателят може да не стартира и защото е заседнал. Знаците и причините за клин са огромна тема, която ще бъде трудно да се разгледа в тази статия.Освен това, поради различни причини, буталните пръстени могат да бъдат напълно покрити и т.н.

данни

Така че, както следва от всичко, което е написано по-горе, за да отговори на въпроса, защо не стартира двигателя, не е толкова лесно. Всички причини могат да бъдат разделени на три основни групи:

Също така препоръчваме да прочетете статия за причината, поради която двигателят е започнал зле "на студа". От тази статия ще научите за възможните причини за трудния старт на студен двигател.

  • проблеми с доставката на гориво;
  • проблеми с електротехниката;
  • проблеми с механиката (т.е. със самия двигател).

Препоръчва се на начинаещите шофьори да съставят специален контролен списък въз основа на описания в тази статия материал и да го използват в случай на проблеми при стартиране на двигателя.

Също така се препоръчва да не забравяте да извършвате редовно планирана поддръжка, допълнително да проверявате двигателя и оборудването преди продължително пътуване, навременно зареждане на акумулатора и зареждане на резервоара само за качествено гориво.