Видове трансмисионни масла: класификация по оперативни свойства

Ролята на трансмисионното масло е важна и за нормалната работа на автомобила, както и за ролята на двигателното масло. Трансмисионните масла в процеса на тяхната работа са изложени на високи натоварвания и високи температури, понякога достигат граничните стойности.

Именно поради тази причина изборът на трансмисионното масло трябва да бъде взет особено сериозно, като отделно се вземат предвид вида на скоростната кутия, условията на работа на уреда и редица други условия. В тази статия ще говорим за трансмисионни масла (смазочни материали за НПК), техните типове, типове и характеристики.

Трансмисионно масло и неговите характеристики

Трансмисионното масло е типа масло, използвано за смазване на скоростните кутии. В този случай, скоростните кутии са разделени на: механични, автоматични, вариатор и роботизирани. Различните видове кутии изискват различни масла и течности.

В допълнение, всички масла, използвани в триещи единици, трансмисии на превозни средства, трактори, машини за пътно строителство, скоростни кутии, мостове, зъбни колела и червячни зъбни колела, също се наричат ​​трансмисионни предавки.

Интервалите за смяна на маслото в скоростната кутия са посочени в ръководството на автомобила.В зависимост от марката и модела интервалът може да бъде от 20 до 300 хиляди километра. Средно за автомобилите с ръчна трансмисия интервалът за замяна е 40-50 хиляди километра.

За автоматичните кутии тази стойност е средно около 60 хиляди км. се изпълнява. Също така има такива маслени трансмисии, в които не е необходимо да променяте маслото, но ако такава кутия не успее, маслото ще трябва да се подмени след ремонт.

Класификация на трансмисионното масло във вискозитет

Трансмисионното масло, смазващо детайлите на скоростната кутия, ги покрива със защитен маслен филм, като по този начин предпазва от температури и механично напрежение.

Като се вземат предвид такива особености, масленият състав трябва да има достатъчно ниво на вискозитет, което не позволява унищожаването на този маслен филм.

Също така, трансмисионното масло трябва да има достатъчна плътност, която не зависи от температурните промени. Това е плътността и вискозитета, които определят качеството на маслото и се нарича индекс на вискозитета.

Има отделни видове трансмисионни масла. Вискозитетът на трансмисионното масло е повлиян от добавките и всички видове добавки, които съставляват неговия състав.Видове масла по състав:

  • Минерално масло за предавки (масло се произвежда от петролни продукти);
  • синтетично трансмисионно масло (маслото се произвежда чрез синтез, чийто състав перфектно взаимодейства с всички добавки и добавки);
  • полусинтетично трансмисионно масло (маслото се получава чрез смесване на минерална и синтетична основа с последваща употреба на добавки).

Международна класификация на вискозитета на SAE:

  • SAE 70W (трансмисионно масло за северни страни с работна температура -55 ° C);
  • SAE 75W (зимно масло за предавки с работна температура от -40 ° C);
  • SAE 80W (зимно масло за предавки с работна температура от -26 ° C);
  • SAE 85W (зимна трансмисия с работна температура от -12 ° C);
  • SAE 90 (лятно трансмисионно масло);
  • SAE 140, SAE 250 (лятно трансмисионно масло за специални приложения);
  • SAE 75W-90, SAE 75W-140, SAE 80W-90 (трансмисионно масло за всички сезони);
  • SAE 85W-140 (масло за всички сезони / летни трансмисии).

Как да изберем правилно трансмисионното масло: класификация според експлоатационните характеристики на API

Трансмисионните масла за механични кутии съгласно класификацията на API на American Petroleum Institute са разделени на няколко класа и са обозначени като "GL":

  • GL-1 минерално трансмисионно масло без добавки или с антиоксидантни и антипенители без компоненти за екстремно налягане;
  • Предавателното масло GL-2, съдържащо антифрикционен компонент, се използва при ниски скорости и товари;
  • GL-3 трансмисионно масло с ниво на работа на MIL-L-2105 и високи добавки;
  • GL-4 предавка масло с високо съдържание на добавки с нивото на изпълнение на MIL-L-2105. Маслото е предназначено за ръчни скоростни кутии и редуктори със спираловидно-конусни или хипоидни основни двойки при умерени експлоатационни условия.

Предавателните масла с допуските на GL-1, GL-2, GL-3 са остарели класове и практически не се използват. Те се заместват от класа GL-4. Предавателното масло от групата GL-5 се използва в високо натоварени монтажни възли, например в мостове.

За осигуряване на по-високи свойства на екстремно налягане и намаляване на триенето се добавя сяра към състава му. Това масло не се използва за много механични кутии, тъй като сярата увеличава износването на синхронизатори на кутии, произведени от цветни метали.

Съществуват и няколко вида автоматични кутии: стандартни автоматични (хидротрансформатори), вариатори, роботи с едно дисково пространство и автоматична роботизирана предселективна кутия с двоен съединител.

Също така препоръчваме да прочетете статията дали е възможно да смесите масла за скоростната кутия. От тази статия ще научите за особеностите на смесването на трансмисионните масла.

За всеки тип такава трансмисия се използва свое собствено масло с определен коефициент на триене. При смяна на маслото в автоматичната трансмисия е необходимо да се запознаете с препоръките на производителя на автомобили, тъй като при някои модели автомобили могат да се излеят два вида течности в скоростната кутия.

На практика при избора на масло за автоматична скоростна кутия трябва да спазвате следните правила:

  • ATT трансмисии се използват за трансмисии на преобразувател на въртящ момент;
  • за вариантите използвам специално масло за предавки за ППО;
  • трансмисионното масло за роботизирани скоростни кутии на различни производители е различно. Например, в кутиите на Allshift препоръчителното масло е Castrol Bot 328 и т.н .;
  • трансмисионно масло в роботи с двоен съединител, което всеки производител препоръчва отделно. Например, в някои версии на Audi Q7 предаването се състои от три единици, всеки от които е изпълнен с различна трансмисионна течност.

В същото време всички трансмисионни масла за автоматични трансмисии нямат една единствена класификация, т.е. стандартизацията на маслата се извършва от самите производители на автомобили.

Руски масла за предавки

В момента в Русия има няколко производители, които заемат първо място в производството на трансмисионни масла:

  1. Минерално масло за предавки Lukoil 80W90 TM-4. Лидер сред производителите в Русия. Широка гама от приложения и отлична устойчивост на износване, както и антиокислителни и антикорозионни свойства. Средната цена е 120 рубли на литър.
  2. Полусинтетично трансмисионно масло RosNeft Kinetic GL-4/5 SAE 75W-90. При производството на полусинтетична основа се добавя специален пакет от многофункционални добавки от най-известните производители в света. Средната цена е 125 рубли на литър.
  3. Предавателно масло TNK Trans KP 80w85 GL-4. Използва се за механични скоростни кутии и има добри антиперни и антикорозионни свойства. Маслото се произвежда със специална опаковка с внесени добавки и масла, работещи с дестилат на основата на водород. Смазването може да се използва и във всички единици и механизми на подвижното оборудване, което изисква използването на масла GL-4.

Какво в края на краищата

Като се има предвид фактът, че предаването на автомобила е доста скъпа единица, е необходимо да се извърши своевременна ремонт на скоростната кутия, докато е желателно да се използва само оригиналното или отделно препоръчаното трансмисионно масло.

Също така препоръчваме да прочетете статия за това, какъв вид масло се излива в ръчната трансмисия. От тази статия ще научите за особеностите и нюансите при избора на трансмисионно масло в ICIE.

Изборът на смазочно масло също трябва да помним, че ако трансмисионното масло е евтино, то вероятно е продукт на минерална основа. В случай на конвенционална ръчна скоростна кутия в много местни и чужди автомобили, дори и специални проблеми възникват в този случай не трябва, обаче, срока на експлоатация на маслото е 20-40% по-малко от това на полу-синтетика и синтетика.

В случай на автоматична скоростна кутия, независимо от типа да се запишете на трансмисии (използвайте евтини аналози) не се препоръчва. Не забравяйте, че използването на продукти, различни от тези, препоръчани от свойствата и качеството, може бързо да свалят скоростна кутия или значително да намали планираното единица ресурс.