Трудно начало, задна или втора предавка: причини и отстраняване на неизправности

Предавателната кутия е доста сложен комплект автомобили, изискващ необходимото внимание и качествена диагностика. Ако има провали в работата на контролния пункт, шофирането на колата става не само неудобно, но и опасно.

Към днешна дата основният проблем, свързан с неизправността на контролния пункт, е лошото превключване на скоростите (предавки). Трябва да се отбележи, че най-често става въпрос за употребявани автомобили, дори и на нови автомобили в проблема с бюджетния сегмент от този вид също не е изключение.

Трансферите са слабо включени: основните причини и разбивки на предаването

По правило грешките в работата на кутията водят до грешки по време на работа на уреда. Във всеки случай се нуждаете от диагноза. В този случай проблемите, които възникват при превключване на предавките, могат да бъдат свързани с такива неизправности:

  • Неправилно работа на съединителя (съединител от проветряване, износване или вилица разбивка съединител, недостатъчност на коша, износване или вилица разбивка съединител, отворена кабел и т.н.)

    В този случай задвижването в задната част може да бъде трудно и придружено от характерна пукнатина.Ако педалът на съединителя не се движи и е укрепена в пода на колата, но е станала съединител кабел счупване на.

  • Счупване на контролния механизъм за задвижване на промяната на скоростта. Превключване на първо място, отзад, както и други проценти трудно.
  • Неправилно функциониране на предаването на реактивна тяга. Jet тяга предотвратява нежелания Предавката се спира и ако е повреден, изместване на зъбно колело е трудно. Проблемът е решен чрез заместване на тягата струя.
  • Разхлабването на болтове, разположени в пункт от избора на пръчката. Проблемът е решен чрез затягане на болтовете.
  • Лошо коригира или шнур държи пластмасови втулки за износване. Балансьор е свързващия механизъм между скоростния лост и прът.

    Включване на първия, втория, задните и други предавания и вибрациите, придружени криза. Shift лост се движи здраво. Проблемът е решен с правилното регулиране на сцените или замяната му с нова част.

  • Носете на лагера на първичния вал на скоростната кутия. Този неуспех води до доста неприятни последици, тъй като дефектен лагер засяга не само въртенето на първичния вал на пункт за проверка, но също така е в състояние да навреди на корпуса на редуктора.В този случай превключването на първата предавка ще бъде трудно. Проблемът се решава с подмяната на лагерите.

    Също така препоръчваме да прочетете статия за това, защо автоматичната трансмисия не превключва предавки. От тази статия ще научите основните причини защо предаванията в автоматичната кутия не се превключват.

  • Дефектна скоростна кутия на вала. Неизправността на тази част може да се дължи на фабричния дефект. Ако са направени структурни грешки при производството на кутията, кутията на вала може да се счупи по време на работа на превозното средство. В този случай първата скорост е включена зле. Проблемът може да бъде сериозен, т.е. може да бъде решен само чрез замяна на самата кутия.
  • Счупен съединител. Това счупване обикновено се отнася за автоматични трансмисии. Проблемът се проявява, когато включите както първия трансфер, така и други. Често проблемът се решава чрез замяна на съединителите.
  • Носенето на кутии за синхронизация. Синхронизатори – месингови втулки, осигуряващи изравняване на скоростите на задвижващия вал и зъбно колело при включване на скоростите. По време на работа на превозното средство тази част на скоростната кутия може да бъде износвана.

Когато смените скоростния лост, се появява силен звук или шлайфане. Най-често това се случва, когато се включи първата, втората или третата предавка. На заден ход не се покрива, защото той често е без синхронизатор. Проблемът се решава чрез замяна на синхронизаторите.

Съвети и трикове

Стана така, че водачът на определен период от време трябва да работи една кола с повреден CAT. Въпреки това, много от тях са обикновено се интересуват от това как да се включите на превода, ако, например, счупен синхронизатор скоростна кутия, съединителят не работи, и т.н.

  • Така че, ако колата е лошо първия ход е включена, а след това можете да получите в ход с второто, увеличаване на оборотите на двигателя и освобождаване на съединителя.
  • Ако имате проблеми с съединителя, водачът се включва приглушен кола първото съоръжение и запали двигателя с включена предавка, вече, а след това продължава да се движи по нея. Този метод без подходящ опит не се препоръчва, но може да бъде полезен.
  • Peregazovka и двойно притискане. Водачът на колата премества скоростния лост в неутрално положение.След като сте натиснали напълно педала на съединителя и десния крак, не натискайте силно педала на газта, газ.

    Достигайки необходимата скорост на двигателя (тахометричната игла трябва да е около 2500), шофьорът хвърля и отново притиска педала на съединителя, след което завърта скоростта.

Ако за първи път лостът на селекторния лост не включва желаната скорост, не е нужно да повтаряте отново всички необходими манипулации. Ако всичко е направено правилно, възможно е да включите желаното предаване, дори и да вземете предвид проблемите с неговия синхронизатор. Също така, опитни шофьори могат да включат предавката и дори без съединителя.

Нека да обобщим резултатите

Обикновено включването на определено предаване се извършва в съответствие с режима на скоростта на превозното средство. Ако се придържаме към правилата на работа на скоростната кутия на автомобила, можете да избегнете проблеми, когато тя не е включена първа предавка, лош включва първа и задна предавка или първото и второто зъбно колело, има недостиг на включване на първа предавка, и т.н.

Също така препоръчваме да прочетете статията за това защо трансмисиите на двигателя не са включени.В тази статия ще научите за причините, поради които прехвърлянето не е включена след стартиране на двигателя, двигателят с вътрешно горене на приглушен включването нормално.

Въпреки това, ако проблемите са възникнали в някои случаи може да се постигне чрез включване на трансфери peregazovok, двойни къси панталони на свързване и т.н. И накрая, ние се отбележи, че за управляване на автомобила с повреди или неизправности PPC е силно нежелателно, обаче, начините на инкорпориране програми описани по-горе може да ви помогне да стигнете до най-близкия сервиз на техните собствени.