Проверка на светещите свещи на дизеловото гориво със собствените си ръце

Свещите с нажежаема жичка на дизеловия двигател позволяват да се повиши температурата в цилиндрите преди началото на задвижването. С други думи, благодарение на елементите на нагряване, горивната камера се подгрява предварително, след като се завърти ключа за запалване и допълнително се поддържа температурата до известно загряване на двигателя. Това е необходимо, тъй като характеристиките на запалване на горивната смес въздух в дизелов двигател. В такива двигатели смес от въздух и дизелово гориво се запалва независимо, не от външен източник (свещ искрово запалване бензинови партньори). Дизелово гориво в дизелов двигател изгаря от източници на топлина, в резултат на силен натиск.

Препоръчваме Ви също да прочетете статията за това как да изберете най-подходящия за батерията на дизеловия двигател. В тази статия ще научите за функциите и критериите за подбор на батерии за двигатели от този тип, както и защо батерията за дизелови специални изисквания в сравнение с избора на батерии за бензинови колеги.

Поради тази причина, от възможността за обслужване на компоненти, които отговарят за топлина, лекота на стартиране на дизеловия двигател зависи.Прибавяме, че неизправността на светещите свещи най-често се проявява при отрицателни температури. После ще разгледаме прости и достъпни методи, които ви позволяват бързо да проверите с дланите си джантите на дизела и да определите причината за трудния старт на дизеловия двигател.

Самопроверка на бобините за дизелови двигатели

Както вече беше споменато, светещите свещи осигуряват надежден старт на дизеловия двигател, който е особено необходим при студове. Условно, такова решение може да се счита за един вид нагревател. При различни модели дизелови автомобили тези решения могат да се различават в алгоритъма на работа и общата схема на внедряване. Единственото нещо, което ги обединява, е наличието на свещ в блока.

Също така препоръчваме да прочетете статията за това, какви са предварително заредените дизелови нагреватели. От тази статия ще научите за характеристиките на дизайна, местата за монтаж, както и предимствата и недостатъците на този тип устройства за нагряване на дизелово гориво.

Ранното развитие включва постоянното включване на свещите на дизеловия двигател успоредно със запалването, т.е. при всеки опит за стартиране на дизелов двигател, светещите свещи се нагряват независимо от текущата температура на двигателя.Що се отнася до повече "свежи" дизелови двигатели, светенето не може да бъде активирано от системата в случай, че двигателят е вече топъл или температурата на околния въздух е положителна.

Тези характеристики трябва да се разгледат отделно преди тестване на свещите. Ще бъде необходимо да се разбере отделно, при какви условия се използват елементите за загряване на горивната камера върху конкретен модел на дизеловия двигател. Активирането на светещите свещи е придружено от осветяването на отделна индикаторна лампа, която показва спираловидна икона на таблото в интериора на автомобила. В края на това решение за загряване на камерата на дизела, показаната крушка ще изгасне.

Трябва да се добави, че в случай на неизправност на една или дори двойка светещи свещи, двигателят може нормално да стартира, ако има положителни температури извън борда. С други думи, воинът просто не забелязва неизправността. През зимата ситуацията се променя, тъй като е много трудно или невъзможно да се започне дизелово гориво с дефектни свещи в студа.

В такива ситуации, когато дизеловият двигател не стартира, първото нещо, което трябва да направите, е да започнете с качествения контрол на отоплението като изгаряне. Светещите свещи могат да бъдат проверени по следните начини:

  • свържете светещите свещи директно към батерията (батерията);
  • да се оцени качеството на образуването на искра върху светещите свещи;
  • тествайте свещите с тестер-мултицет;

Проверка на светещите свещи директно от батерията

За да проверите светещите свещи, свързвайки ги с акумулатора, трябва да ги развиете от двигателя. Обърнете внимание, че за точно диагностициране е необходимо да се развиват всички инсталирани елементи. Също така в някои случаи ще е необходимо да се демонтират определени части от самия двигател, които не ви позволяват свободно да достигнете до свещите. Тези нюанси представляват значителен недостатък на този метод на проверка. Освен това ще ви трябва специален инструмент, определени умения и свободно време.

Не забравяйте, че сгъването и завъртането на свещите трябва да са изключително точни, тъй като съществува риск от счупване на свещта. Ако светият щепсел бъде прекъснат, ще са необходими по-сериозни ремонти, за да се отстранят остатъците от главата на блока на дизеловия двигател.

Предимствата на теста за батерията включват точността, която този метод осигурява. Оценката на състоянието и работата на отоплителния елемент се извършва отделно и визуално. Това изключва възможността за инсталиране на части, които работят, но не осигуряват подходяща степен на загряване.

За диагнозата на подгряващи свещи на батерията трябва да се изолиран проводник с дължина от около 50-60 см. След това се отстранява от двигателя запалителната светлина трябва да се промени така, че частта, която се нагрява, погледна нагоре. След светещата щепсела, подайте централния електрод към "плюс" батерията. След това, с част от предварително приготвения проводник "минус", батерията е свързана към страната на корпуса на свещта. Следващата стъпка е да проверите скоростта на отопление и нейната ефективност. Бързото и пълно отопление на отоплителния елемент е знак за ефективност. Бавно нагряване и / или частично нагряване само на върха означават необходимостта от смяна.

Диагностика на свещта според индукцията на искрообразуването

Друг начин да се проверят светещите свещи на дизелов двигател е когато интензивността на искри бъде оценена, след като батерията се захранва от батерията.За тази проверка се изисква тел с изолация (подобно на първия метод). След това в краищата е необходимо да се отстрани изолаторът, така че да се отдели 100-150 mm. кабели.

Тогава захранващите проводници се отстраняват от бобините, след което тестваната жица се фиксира от едната страна към положителния извод на батерията за тестване. Другият край трябва да бъде изтеглен по централния електрод на изпитвателния елемент за отопление. След това трябва да обърнете внимание на такива признаци:

  • ако частта е дефектна, тогава няма да има искри;
  • частичното представяне и слабата топлина се проявяват като слаба искра;
  • на напълно работещ елемент, искра е силна, искрящият процес е доста интензивен;

Проверка на съпротивлението на свещите с тестер-мултицет

Също така проверявайте свещите с мултицет. Този метод изисква по-малко време и е най-простият. За диагностика не е необходимо да изваждате светещите свещи от главата. Достатъчно е да изключите захранващия кабел от централния електрод на тестваната свещ. Ние добавим, че конструктивно елементите на светене на дизеловото гориво могат да имат и двете отделни проводници за всяка свещ и да бъдат свързани от една верига.

Трябва също да се отбележи, че успоредно с проверката на ефективността на нагряване на тестери не е възможно, което се счита за определен недостатък. Факт е, че мултиметърът може да покаже експлоатационната способност на елемента, но горивната камера ще бъде леко затоплена.

За да проверите сигналите с мултицет, трябва да включите устройството в режим "омметър". Това е необходимо за измерване на съпротивлението на нагревателните елементи. За да направите това, тестерът "+" се подава към централния електрод на свещта, а отрицателният терминал докосва страната на кутията. Отсъствието на показания на устройството показва, че свещта е дефектна и трябва да бъде сменена.

Полезни съвети

  1. Преди началото на студения сезон, проверете отоплителните елементи, независимо от това дали дизелът започва добре или лошо.
  2. Дизелов тест чрез оценяване на искра се препоръчва само за стари автомобили. Не трябва да се проверява по този начин калиевите решения на модела "свеж", оборудван със сложна електронна система за управление на двигателя.
  3. В случай на неизправност, оптимално е да се промени целият комплект, а не един или два от неуспешните компоненти.
  4. Опитайте се да закупите продукти на известни производители, тъй като евтините решения имат значително по-кратък живот и често показват ниска ефективност на отопление на отоплителния елемент.

Накрая добави, че за сигурен старт на дизеловия двигател през зимата трябва да бъде избран правилно се зарежда и поддържа батерията за дизелов двигател, за да запълни висококачествено дизелово гориво в зависимост от сезона, ако е необходимо, използвайте Antigel. Също така, в случай на двигатели на дизеловото гориво е препоръчително да инсталирате дизел подгревател или подгряване система Webasto тип двигател.