Проверка на маслото в автоматичната скоростна кутия: нивото и състоянието на течността ATF в кутията

Автоматичните трансмисии на съвременните автомобили уверено препълват познатите "механици". Причината е очевидна, тъй като този тип предаване значително улеснява и улеснява процеса на шофиране. Също така автоматичните кутии са достатъчно надеждни. Основното нещо е да се спазват основните правила за работа, както и да се обслужва автоматичното предаване своевременно.

В същото време при поддръжката е необходимо да се разбере проверката на нивото на маслото в кутията – автоматичното устройство, оценката на състоянието на трансмисионната течност, както и редовната подмяна на АТФ и филтъра за автоматична трансмисия. След това ще обсъдим как правилно да проверявате нивото на маслото в автоматичната трансмисия и какво да търсите при проверка на състоянието на маслото в кутията.

Защо проверявате маслото в автоматичната кутия

За начало всяка предавателна кутия (механична, роботизирана, хидромеханична или вариаторна) включва използването на трансмисионно масло. При "механика" или "робот", трансмисионното масло служи като смазка, защитава заредените части, протрива износваните продукти от повърхностите и т.н.

Ако говорим за хидромеханична автоматична трансмисия, в такава кутия течността ATF не само смазва елементите, но работи.С една дума, течност автоматична скоростна кутия за предаване на въртящия момент от двигателя към преобразувателя на въртящия момент, което води до висока температура.

Също така, масло циркулира през каналите по хидравличното налягане, като по този начин причинява датите на предаване включени дължи на ефекта на течност върху захващащото пакети (така се контролира автоматично предаване).

Очевидно е, че в хидромеханичната предавателна кутия изискванията за нивото и качеството на маслото значително се увеличават. В този случай собственикът трябва постоянно да наблюдава както нивото на ATF в предаването, така и състоянието на течността.

Пренебрегването на тези указания може да доведе до намаляване на експлоатационния живот, появата на глупаци и ритници по време на смяна на скоростите, както и неочаквано излизане от автоматична трансмисия система.

Важно е да се разбере, че по-голямата част от грешките от автоматичната трансмисия възникват в резултат на понижаване на нивото на маслото в кутията. Също така, често се намират в положение, когато нивото е над допустимата граница, която да повлияе неблагоприятно на състоянието и качеството на живот "машина".

В този случай неизправността в много случаи е банална грешка или неправилно измерване на нивото на маслото в автоматичната трансмисия.С други думи, трябва да знаете как да проверите маслото в кутията и да го направите правилно.

Ниво на маслото в автоматична кутия: как да проверите

Преди всичко, за да проверите нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия, препоръчително е да проучите отделно ръководството за експлоатация на конкретното превозно средство. Наръчникът обикновено съдържа пълна информация за това, как правилно да се измери нивото на течността на автоматичната трансмисия, колко масло се излива в кутията на конкретен автомобилен модел, какво ATF се препоръчва да се използва и т.н.

Така че, по отношение на общите препоръки, които са от значение за по-голямата част от автомобилите с автоматична скоростна кутия:

  • Нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия често се проверява за "горещо". Това означава, че не само двигателят, но и кутията трябва да се затоплят до работните температури. За пълно затопляне на "машината" трябва да карате около 20-25 км.
  • Освен това колата е създадена на равна платформа,
    селекторът се превключва на режим на паркиране (P) и двигателят не се нуждае от заглушаване. Двигателят трябва да бъде оставен на празен ход за 3-5 минути.
  • След това е необходимо да извадите маслото за измерване на маслото на кутията – машината и да я избършете със сух парцал.Уверете се, че няма останало купчина на пръчката за измерване на нивото на пръскачката или на други остатъци. След това измервателната пръчка трябва да се вкара отново до спирачката за 5 секунди. и отново екстрахирайте.

    По правило стилусът има маркировки Студено и горещо. Първият знак ви позволява да направите приблизителна проверка на нивото на студено. Обикновено това е необходимо при смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия.

  • Вторият знак предполага точна проверка след загряване на маслото в кутията. Обикновено, след загряване на автоматичната скоростна кутия, нивото на ATP трябва да бъде между маркировката Cold и Hot. Не се допускат значителни отклонения и като по-малки и по-големи.

Проверка на нивото на маслото в автоматичната кутия: полезни съвети

Имайте предвид, че индикаторът за проверка на маслото в автоматичната скоростна кутия обикновено е червен, докато индикаторът за проверка на нивото на маслото в корпуса на двигателя е жълт. Също така, преди да извадите сондата, препоръчително е да изтриете врата, за да избегнете замърсяване в кутията.

Имайте предвид, че ако нивото на максимално след нагряване автоматично (по-близо до марката на Hot) или нисък (около Cold), след това масло трябва да бъде задължително или презарежда или изпомпва. Както в първия, така и във втория случай, игнорирането на тази препоръка може да доведе до неизправности, повишено износване и повреда на автоматичната трансмисия.

В случай, когато нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия е под нормалното, тогава:

  • Е нарушение на температура, течността губи своите свойства, увеличава риска от маслената помпа за автоматично улавяне на въздух, което води до образуването на пяна в маслото на скоростната кутия. Резултатът е, че налягането в системата ще падне, тъй като разпенената течност ще се свие. Ниското ATP налягане на свой ред води до неизправности в автоматичната скоростна кутия, прегряване на скоростната кутия, ускорено износване и т.н.
  • Ако нивото на маслото в кутията е прекалено високо, тогава течността може да бъде разпенена и в резултат на контакт с въртящите се елементи. В този случай последиците ще доведат до сходни резултати, както в случай на намаляване на нивото под препоръчителното ниво. Също така, течна пяна за увеличаване на обема, излишъкът ще премине през полето за обезвъздушаване, което ще доведе до автоматично смазване.

Също така добавяме, че е грешно да се разглежда нивото на студено като минимален индикатор за загрятата автоматична скоростна кутия. Намаляването на нивото на ATF в кутията след загряване до такава маркировка показва неотложната необходимост от зареждане на трансмисионната течност.

По отношение на пяната, когато се тества на сондата, можете да видите отделни големи въздушни мехурчета.Ако нивото на ATP е нормално, това не означава, че маслото в кутията е пенливо. Ако нивото се отклонява от нормата и маслото се разпенва, то това пяна се проявява под формата на малки и равномерно разпределени мехурчета.

Също така препоръчваме да прочетете статия за това как автоматичната трансмисия на автоматичната трансмисия работи и работи. От тази статия ще научите за характеристиките на дизайна и принципите на работа на CAT от този тип.

В този случай двигателят на автомобила трябва да бъде натиснат за 15-20 минути. През това време, маслото в кутията е уредено, а след това нивото се проверява на заглушената ICE. След като се извършат съответните манипулации, т.е. течността се допълва или излишъкът се изпомпва. Основната задача – да се донесе ниво ATF в автоматичната трансмисия, е нормално.

  • По време на проверката на нивото е необходимо да се направи оценка не само на нивото, но и на състоянието на работната течност. ATF течността трябва да се провери за замърсяване, обезцветяване и миризма. Обикновено скоростното масло е червеникаво, прозрачно, има характерна миризма.

Ако например на пръчката за измерване на нивото се виждат замърсяващи частици и метални чипове, това означава, че има значително механично износване в кутията.Промяна на цвета на течност от червено до кафяво, ясно потъмняване или потъмняване показва прегряване масло в автоматичната скоростна кутия. Отличителният мирис на изгорял често се казва, че съединителите на кутията – автоматичен приплъзване и "изгаряне".

Така или иначе, замърсената течност се нуждае от замяна. Успоредно с това, филтърът на автоматичната кутия също се променя. В този случай смяната на маслото в автоматичната скоростна кутия трябва да се извърши само при отчитане на изискванията на самия производител на автомобила. Ако не сте попълнили подходящ за ATF свойства, тогава той може да причини повреда на автоматичната скоростна кутия и автоматична скоростна кутия скъп ремонт.

Нека да обобщим резултатите

Както се вижда, кутия за нивото на маслото проверка в машината не е сложна процедура и може да се извършва напълно независимо. Тя трябва не само да се придържат към основните препоръки, но отбеляза, че някои модели на автомобили с автоматична скоростна кутия не могат да бъдат две марки на пръчката, но само един.

Също така някои разлики могат да бъдат в начина на проверка на нивото на маслото в "автоматичен". Например, някои производители препоръчват проверка на нивото на маслото в кутията за "горещо", но двигателят трябва да е заглушен.Може дори да е необходимо, преди да проверите дали автомобилът не е в режим "паркиране", но при неутрално прехвърляне на Н.

Също така препоръчваме да прочетете статията за това колко струва да смените маслото в автоматичната кутия. От тази статия ще научите за наличните начини за смяна на трансмисионното масло (пълно и частично), както и колко е маслото в кутията, масления филтър и каква е цената на подмяната.

По тази причина е изключително желателно първо да проучите ръководството за експлоатация за конкретно превозно средство или да получите квалифицирана консултация от съответните специалисти. Все пак ще забележим, че различните видове трансмиссионни масла могат да се различават малко по цвят и миризма. Въпреки това, независимо от вида на течността, маслото трябва да бъде чиста и прозрачна, без чужди примеси, метални чипове, пяна, изгорена миризма и др.

Изключително е желателно да се запомни какъв цвят е свежата течност по време на замяната, след което по време на проверките да се отбележат всички възможни промени. Ако те бяха забелязани, тогава е по-добре да доставим колата на услугата и да извършим диагностика на автоматичната трансмисия.