Причини за вибрации на двигателя при работа на празен ход

Неработещ (на празен ход, на празен ход) – работата на двигателя на автомобила при неутрално предаване. В този режим въртящият момент на двигателя не се предава чрез трансмисията към колелата. Широко разпространено явление по време на експлоатацията на автомобила може да бъде забележимо увеличение на вибрациите на двигателя при празен ход. Сред тези неуспехи се отбелязват:

  • вибрация на дизеловия двигател на празен ход;
  • силна вибрация на двигателя при празен ход по отношение на блокове за бензин;
  • вибрация на бензиновия двигател при работа с газ (в случая на HBO);

Също така препоръчваме да прочетете отделна статия за това защо дизеловият двигател започва да вибрира силно при празен ход. От тази статия ще научите какви неизправности могат да причинят повишени вибрации на дизеловия двигател.

Вибрации с различна интензивност често се наблюдават при студен двигател, въпреки че в някои случаи нестабилната работа се проявява и при горещ двигател, след като двигателят е на празен ход.

Двигателят вибрира силно при празен ход: възможни причини

Нормалната работа на подлежащия на работа двигател поема минимални вибрации, което е напълно приемливо.Трябва да се има предвид, че в студения сезон двигателят може да вибрира малко по-силно. След 3-5 минути загряване нивото на вибрациите трябва да се върне към нормално. Паралелно с това, не бива да има смотаняци, повреди или пропуски, както и външния шум на двигателя.

Появата на видими вибрации показва, че са възможни някои неизправности. Просто имайте предвид, че по-високите вибрации са вредни за двигателя с вътрешно горене, така че подобен проблем трябва да се диагностицира и разреши възможно най-скоро.

Сред основните причини за които двигателят започва да вибрира (шейк, троскот) на празен ход, експертите са следните:

  • двигателните троиди;
  • проблеми с правилното фиксиране на мотора;
  • неизправности на възглавниците на двигателя;
  • небалансиране на коляновия вал;

За нормална работа на уреда мощност на празен ход, като цяло около 750-950 об / мин, в зависимост от типа на двигателя. Подценяване на скоростта на празен ход ще доведе до двигателя в този режим е да започне да функционира по-малко стабилни и дори може да се забави на празен ход. Повишаване на оборотите естествено води до по-висок разход на гориво и по-голяма натоварване на CPG и други съставни елементи на двигателя с вътрешно горене. В резултат на това мощният ресурс се намалява.Поради тази причина, за всеки двигател се поддържа оптимален баланс за постигане на максимална ефективност и стабилност през ХХ.

Моторът се утрои

Ако двигателят започне да докосва, се наблюдава неравномерна работа на цилиндрите. Двигателят е най-силно преместен на празен ход, ако един от цилиндрите не работи. При натискане на педала на газта може частично да компенсира дисбаланса чрез увеличаване на оборотите на двигателя, мощността на двигателя, но все пак да бъде намалена.

Натоварването на коляновия вал на празен ход или да функционира с пропуски цилиндър остава неравномерно, което води до резки и потрепване на мотора. Машинистът обикновено забележима тръпка и вибрации на волана, което също може да се предава на тялото. Моторът най-силно вибрира при празен ход, а също и при натоварване при ниски обороти.

За да се премахне проблема с неработещ цилиндър трябва да бъде възможно най-бързо, тъй като в допълнение към унищожаване на вибрациите на двигателя в горивната камера на цилиндъра на проблем възниква, не е нормално изгаряне на горивото. В резултат на излишък на гориво се промива с дефектна смазване на стените на цилиндъра, като по този начин се увеличава износването на огледалото.Също така, при износени двигатели вероятността за изгаряне на горивото, преминаващо през уплътненията, е висока, което води до навлизането на гориво в двигателното масло и загубата на полезните му свойства. Двигателят в този случай износва по-бързо, коксува по-силно и т.н.

Освен това, заслужава да се отбележи вибрацията на двигателя, която се появи след смяната на кормилния колан. В този случай е необходимо да се изключи възможността за грешка при монтажа на колана, тъй като смяна дори от един зъб води до нарушаване на времето на вентила. Резултатът е неизправност в работата на двигателя и двигателя.

Закрепване и неизправност на възглавниците на двигателя

Често срещан проблем, който причинява увеличени вибрации на двигателя, е дефектът в задвижванията на задвижващия механизъм. Най-често срещаните са стълбовете (т. Нар. Възглавници) на двигателя, които в крайна сметка могат да станат неизползваеми. Тези възглавници са един вид амортисьори, които не само държат ICE, но също така и потискат вибрациите.

Също така, увеличаването на нивата на вибрации може да се случи след заместването на една или повече възглавници с продукти с по-голяма твърдост.

Можете да диагностицирате проблема по следния начин.Поканете приятел и отваряне на капака, а след това рязко дръпване завъртя колата с помощта на движението на машината напред и nazad.Pomoschnik трябва да се определи ъгълът и степента на отклонение на двигателя по такъв натрупване. Обикновено, двигателят трябва да се люлее напред, назад и настрани равномерно и еднакво.

В случай на отклонение, което е известно на двигателя е по-висок наклон трябва да се смени, съответстваща гарнитури на двигателя. Моля, имайте предвид, експертите препоръчват смяна на възглавницата на двигателя, дори и при по-голямата си част няма видими дефекти и повреди. То трябва да бъде внимателно коригирано след смяната на подложката.

Балансиране на коляновия вал и CGS

В процеса на ремонт на двигателя с вътрешно горене, който включва смилане или замени на коляновия вал, е необходимо да се направи последващо подробности баланс с маховика и съединителя. За да балансира коляновия вал, специалистите подготвят допълнителни грамове в тялото си. Необходимо е също така да се направи разпределение на теглото на бутала, бутални болтове и други части на моторно устройство преди ОПН. Разликата в теглото на частите може да доведе до сериозно нарастване на вибрациите.

Също така препоръчваме да прочетете статия за това, защо бензинов двигател може да звучи като дизелово гориво от звука на работа. От тази статия ще научите причините за появата на външни шумове и шумове при работата на бензиновия двигател.

Защо иначе моторът може да вибрира на празен ход

Сега представете си ситуацията, когато двигателят работи гладко, а възглавничките не предизвикват оплаквания, но вибрациите се предават на тялото на колата.

  1. Виновникът не може да бъде самият мотор, а някакъв вид монтиран елемент или елемент, който влиза в контакт с каросерията. За да се определи необходимостта от внимателно инспектиране на двигателното отделение, както и диагностика отдолу. Оптималното решение е да използвате асансьора, да карате колата в яма или да спрете до надлез.
  2. Друга причина за вибрации на двигателя може да бъде неуспехът на балансиране на валовете. Тези валове са поставени на някои двигатели, които първоначално са склонни да вибрират, за да намалят колебанията и да постигнат оптимален баланс.
  3. Имайте предвид, че доста често срещана причина за появата на вибрации на двигателя е замърсяването на горивната система или зареждането с гориво с ниско качество.Особено нестабилен двигателят започва да работи в случай на навлизане на вода в горивото. Вибрацията се придружава от увеличен разход на гориво и намалена мощност. Обикновено проблемът се елиминира чрез евакуация на гориво от нискокачествено гориво или разреждане на вече наличния обем в резервоара с висококачествен бензин или дизелово гориво.
  4. Освен това е необходимо да се проверят филтрите (въздух и гориво), тъй като замърсяването на филтърните елементи и намаляването на техния капацитет могат да причинят нестабилна работа на блока. Факт е, че съставът на сместа гориво-въздух при тези условия далеч не е оптимален за режима на ХХ.
  5. Също така е необходимо да се обърне внимание на елементите на запалителната система. Необходимо е да проверите запалителните свещи и кабелите за високо напрежение, бобината за запалване.

    Работата на двигателя в режим на готовност е повлияна от състоянието и експлоатационните характеристики на някои датчици на електронната система за управление на двигателя. Необходимо е да се диагностицират DMRV, сензора за празен ход, DPDZ, DPRV, DPCV и др.

  6. Силното натоварване на генератора често причинява вибриране на двигателя при празен ход. Едновременното включване на мощни консуматори на енергия (климатик, отопление на очила, огледала,седалки и т.н.) на автомобили с двигател с малък капацитет често води до повишаване нивото на вибрации на двигателя. Тази вибрация трябва да изчезне, когато оборотите се увеличат след натискане на педала на газта. Понякога може да се наложи проверка на самия генератор, тъй като неговата неизправност може да доведе до увеличаване на вибрациите върху празните.
  7. Появата на вибрации на двигателя, които се предават на тялото, може да възникне поради аварии както на механичната кутия (MKPP), така и на автоматичната трансмисия (автоматична трансмисия). От тип "машина" (роботизирана кутия, CVT, класическа автоматична трансмисия и т.н.) не зависи от това. Проблемът може да бъде покрит както в самата трансмисия, така и в съединителя, който е конструктивно наличен в механичната скоростна кутия и кутиите на роботите.

Как да намалите вибрациите на двигателя

Ако автомобилът е оборудван с карбуратор, а за намаляване на вибрациите, този елемент изисква внимателно регулиране, след което се настройва скоростта на празен ход. В същото време се проверява горивната помпа.

При автомобилите за впръскване също се проверяват бензиновата помпа, инжекторите, сензорите на електронната система за управление, регулатора на налягането на горивото в горивната релса. Освен това се препоръчва да се почисти дроселът и да се провери вентилът за празен ход, който осигурява подаването на въздух, заобикаляйки клапата на XX. Вибрационният дизелов двигател при празен ход може да покаже определена неизправност на инжекторната помпа или инжекторите, което също изисква задълбочена диагностика и последваща конфигурация.

Нека да обобщим резултатите

Както може да се види, ниската скорост на празен ход влияе върху стабилността на двигателя и има вредно въздействие върху двигателя в случай на вибрации. Поради тази причина умишленото намаляване на скоростта на празен ход за икономия на гориво може да се счита за непрактично, тъй като последвалото преждевременно ремонт на двигателя ще бъде много по-скъпо.

Трябва да се добави, че вибрацията на двигателя в движение води до движение при ниски скорости в случай на движение при натоварване на увеличената предавка. Такива вибрации възникват поради детонацията на двигателя. Детонацията забранява цилиндровия блок, буталата, вложките на коляновия вал, кошницата на съединителя, маховика, компонентите на трансмисията и т.н. За да се противодейства на детонацията, е необходимо да се зарежда с препоръчано октаново число и да се включи предавката своевременно, което съответства на скоростта и пътните условия на автомобила.

И накрая, отбелязваме, че всяка постоянна вибрация на двигателя (независимо от причините за възникването му) ускорява износването на възлите вътре в ICE, монтираните единици и дори в тялото. В резултат на това двигателят "пада", GPG страда много, уплътненията започват да се изпускат, а стените на цилиндрите се оформят. В някои случаи коляновият вал може да се счупи.

Дългосрочната употреба на автомобила не се препоръчва:

  • с дефектни лагери (възглавници) в точките за закрепване на двигателя;
  • в случай на тежки вибрации и повреда на двигателя поради неизправност на цилиндъра / цилиндрите;
  • ако има постоянна вибрация в резултат на детонация на двигателя;

В някои случаи скрепителните елементи (гайки, болтове и др.) Могат спонтанно да се отдръпнат от силни вибрации, което води до непредсказуеми последици. Поради тази причина е важно да се помни, че увеличаването на вибрациите на двигателя на празен ход или в движение, както и вибрациите на тялото, може да бъде симптом на неизправност на самия двигател, приставки, изпускателна система или трансмисия. В този случай автомобилът се нуждае от незабавна професионална диагностика, за да локализира проблема и да извърши ремонт.