Пр.н.е.

Към блока (Британска Колумбия) – основен елемент на всяка бутален двигател с вътрешно горене. В този блок, цилиндрови отвори са направени, вътре в който има горивна смес от гориво и въздух. В резултат се получава движение на буталото в цилиндъра и извършване полезна механична работа.

Към блока е най-голямата част на ICE. Останалите компоненти на двигателя, приспособленията и допълнителните механизми са прикрепени към BC. Те включват главата на цилиндъра, електрически генератор, компресор за климатизация, хидравличен волан и др. Към блока на цилиндрите е закрепен съединител за механична или роботизирана трансмисия, както и корпус на преобразувателя на въртящия момент на автоматичната скоростна кутия.

Вътре в блока цилиндри има колянов вал (коленвал) и други елементи на коляновия механизъм. Този механизъм е основата за преобразуване на енергията на изгарящото гориво в крайното въртене на колелата на автомобила.

Днес горната част на цилиндровия блок се затваря от цилиндровата глава (главата на цилиндъра), а долната част на БК е покрита със система за смазване.Преди това там nizhneklapannym видове двигатели, когато елементите са инсталирани днес в цилиндровата глава (разпределителен вал, клапани и механизма клапан) също се намират в цилиндровия блок и главата на двигателя се е проста капак с отвори за монтиране на запалителни свещи.

Материалът за производство на цилиндровия блок е сив легиран чугун или алуминиеви сплави. Изпълненият BC се получава чрез леене и последваща обработка. Разположението на цилиндрите в цилиндровия блок могат да бъдат или отливка и изпълняват отделни ръкави, които се наричат ​​"лайнери". Тези ръкави могат да бъдат "мокри" или "сухи". Това ще зависи от това дали те са в контакт с охлаждащата течност на канали за охлаждане на двигателя.

Чугунена блок много по-силен и по-надеждни, но се различава в голяма част. алуминиев блок е много по-лесно, но изисква специален укрепване носещи стени gilzovki единица чрез инсталиране на специални алуминиеви чугунени втулки, покрития специални износоустойчиви галванични метални цилиндрични стени и т.н.

Цилиндричният блок изпълнява редица допълнителни функции, като основна част от смазочната система и системата за охлаждане на течности за мотори, оборудвани с такива системи. Факт е, че в БК има специални канали, през които се подава масло под налягане до местата на смазване, както и канали на охлаждащата система, през които охлаждащата течност циркулира вътре в цилиндъра по характерните кухини. Каналите за циркулация на охлаждащата течност образуват "охлаждащо яке".