Поло седан: смяна на маслото

Моделът Volkswagen Polo в седана на автомобила в RF и ОНД е в голямо търсене поради редица причини. Автомобилът е с атрактивна цена, е достатъчно надежден и икономичен, добре оборудван, а също и отделно подготвен за работа в сурови условия.

Като се вземат предвид не най-доброто, на пътища и средното качество на горивото, тя е тази машина добре позната марка привлече много купувачи. В този случай доста често изборът попада върху версията на Volkswagen Polo с автоматична скоростна кутия. След това ще разгледаме кое петрол ще запълни кутията с картечници на Polo, както и кога и как да смените маслото в автоматичната трансмисия Polo Sedan

Периодичност на смяната на маслото в автоматичната кутия

Ако говорим за автомобили с автоматична скоростна кутия, а не само за Volkswagen, но и за други марки, такава кутия е доста чувствителна към качеството на маслото (ATF трансмисионна течност) и към нивото в него. Същевременно смяната на маслото в автоматичната скоростна кутия е по-трудна, отколкото например в двигателя.

Както и да е, но течността в машината трябва да се промени, но не по-късно от 40 или максимум 50 хиляди км. се изпълнява. Ако машината работи в особено трудни условия, подмяната се предписва на всеки 25 000 км.

В сравнение с ръчната трансмисия, където се сменя смазката на всеки 80-100 хиляди.км, в автоматичната скоростна кутия чрез ATP предава въртящия момент от двигателя с вътрешно горене за пакета, течността се нагрява и силно ще замърсена. Поради тази причина, на добавката в маслото е активно задейства ATP застарява, свойствата на флуидите променят.

В същото време за автоматично ресурс предаване зависи от състоянието на маслото в кутията, което е, да се извърши подмяна на масло в автоматична скоростна кутия Polo Sedan, че е необходимо да се запази ефективността на устройството и да увеличи своя експлоатационен живот.

Между другото, причината за течността за изпитване и замяната му може да се промени поведението на кутията, това е, когато автоматичната скоростна кутия стана ясно повреди и отклонения от нормата. Например, подхлъзване на AKPP, появата на дрънчалки, ритници, удари при превключване на зъбни колела и др. Често причината е стара и мръсна трансмисионно масло, което е загубило свойствата му.

В този случай, не може да отиде по-далеч, тъй като страда от хидравличен блок на автоматична скоростна кутия, лапите, електромагнитни клапани, маслена помпа, SDT, както и други елементи. В същото време без да обръща внимание на проблема може да доведе до факта, че една смяна на масло не можем да се ограничим, това е, кутията ще трябва да бъдат ремонтирани, цената на тези ремонти може да бъде доста висока.

Поло Седан с автоматична скоростна кутия: смяна на маслото в автоматичната кутия и избор на ATF

За начало много шофьори в името на икономиката практикуват само частична подмяна на маслото в автоматичната скоростна кутия. На практика това означава, че се извършва частично изхвърляне, след което се прибавя обем, равен на разтопеното количество АТФ.

Веднага ще забележите, че подобен подход не е правилен, тъй като има само частично актуализиране на трансмисисионного масла. Освен това е забранено смесването на масла от различни производители. По тази причина е необходимо напълно да смените маслото в кутията, като максимално актуализирате работната течност. Що се отнася до самата нефт, трябва да се използва само оригиналния продукт, препоръчан от производителя. С други думи, трябва да знаете кое масло да изберете в кутията.

Забележка за кутията Polo Sedan е оригиналното масло с автоматична трансмисия VW ATF G055025A2. В допълнение към маслото е необходимо да се закупи филтър за автоматична трансмисия VAG 09G325429, както и уплътнението на палета VAG 09G321370.

Също така трябва да се има предвид, че успоредно ще е необходимо да смените отвора за източване и щепсела. Все още е необходимо да се подготвят кораба за заустване на старата минна автоматична скоростна кутия, кърпа и набор от ключове.

Така че, за да смените трансмисионното масло в кутията, трябва:

  • Карайте колата в яма или я вдигнете на асансьора;
  • Преди да източите маслото, кутията трябва да бъде добре загрята;
  • Оптимално премахнете клемите от акумулатора, така че по време на работа не случайно затваряне на електрическите съоръжения;
  • Освен това защитата на масления резервоар на кутията за автоматична скоростна кутия се отстранява чрез отвиване на крепежните елементи;
  • На палета има изпускателна щепсела. Посоченият корк се усуква, маслото се отцежда в готов контейнер. В този случай изхвърлянето може да бъде дълъг във времето (около половин час);
  • След течността спира течаща, че е възможно да се премахне самата палета, както и да изпълнява автоматична подмяна на филтъра. Самият филтър се закрепва, като се използват усукани болтове.
  • Що се отнася до палета, вътрешната му страна трябва да бъде измита или избърсана с чист парцал. За измиване е подходящ алкохолен или карбураторен почистващ агент;
  • След почистване на палета се монтира ново уплътнение, след което палето се монтира назад;
  • След това се променя уплътнението на щепсела за източване, щепселът се завинтва плътно. Преди да инсталирате ново уплътнение, също е необходимо да премахнете остатъците от старото уплътнение;
  • Следващият етап е пълненето на прясното масло ATF в автоматичната скоростна кутия през шията.Наливайте масло може да бъде специална спринцовка, която се закупува от магазина за авточасти. Също така, маслото може да се излива през подходящ гумен маркуч;
  • Трябва да се помни, че дори и като се вземе предвид слива, част от старото масло остава в кутията. Това означава, че обемът на пълнене може да е по-малък от този, посочен в ръководството (7 литра);

    Също така препоръчваме да прочетете статията за това как се сменя маслото в ръчната трансмисия и автоматичната трансмисия. От тази статия ще научите как да замените маслото в механична и автоматична скоростна кутия.

  • След напълване на маслото дренажният отвор трябва да бъде затворен;
  • Сега можете да стартирате двигателя, водачът натиска спирачката, след което всеки режим на автоматичната трансмисия е включен за 5-10 секунди. с помощта на селектор в колата;
  • Допълнителна заглуши двигател, тогава нивото на маслото в кутията се проверява с помощта на автоматична сонда и се регулира така, че нивото е на ниво между топли и студени при пълен автоматичен затопляне;
  • Някои модели Polo може да нямат дренажна дупка. В този случай, екстракцията се изпомпва със спринцовка или помпа, а вариант също е възможен, когато вакуумът се извършва с вакуумно устройство;

Съвети и трикове

Очевидно процедурата за подмяна на ATF в кутията не е сложна операция. Също така, ако собственикът реши да смени маслото в автоматичния със собствените си ръце, цената ще бъде забележимо по-ниска, отколкото в официалната или друга услуга. В този случай подмяната на трансмисионния флуид трябва да се извършва редовно, за да се увеличи живота на автоматичната скоростна кутия Volkswagen Polo (максимум на всеки 60 000 км пробег според препоръките на производителя).

Също така препоръчваме да прочетете статията за начина на извършване на автоматичното обслужване на кутията. От тази статия ще научите какво включва поддръжка на автоматични трансмисии и какви операции се извършват по тази процедура.

Въпреки това, ако машината работи в сурови условия, е по-добре да се намали този интервал с една трета, т.е. маслото се променя на всеки 40 000 км. се изпълнява. Максималната обща смяна на маслото в автоматичната трансмисия Volkswagen Polo на практика позволява не само да се запази декларираният живот на кутията, но и да се удължи цялостният живот на уреда.

И накрая, ние отбелязваме, че по време на работа е необходимо също така редовно да проверявате нивото на трансмисионното масло в автоматичната трансмисия и състоянието на течността ATP. Ако течността потъмне достатъчно бързо,има мирис на прегоряла мазнина в предаването, смяна на ритниците скоростна кутия, фишове и други подобни, това показва необходимостта от по-задълбочено диагностика и ремонт на автоматични единица.