Отвинтване на счупен болт или щифт от цилиндровия блок и други елементи: решаване на проблема

В процеса на ремонт и обслужване на автомобила, както и на всяка друга технология, често има спешна необходимост от отстраняване на отделните компоненти на двигателя или шасито, панелите на каросерията и т.н. В същото време премахването на компонентите на двигателя, приставките и окачването често е най-проблемната операция. Причината е, че възлите могат да бъдат затегнати с болтове или болтове, а въртящият момент на затягане е доста дълъг.

Ако добавим и промените в температурата в отделението на двигателя, смазване, натрупване на прах, мръсотия и други депозити, става ясно, че извиването на различните болтове и други крепежни елементи не е отговорен само и труден, но често предизвикателство. В тази статия ще говорим за това, което може да се направи, ако жребец или болт е счупен, както и как да развийте счупен болт.

Нишката на болта е счупена, фуркерът е счупен или болтът в блока на двигателя е счупен: как да развиете

Така че, болтове и шпилки често са "вкисва", покрити с ръжда, може да се изкриви или усукана накриво (не резба) по време на предишни операции. Това важи за всички модели и марки автомобили без изключение.

Във всеки случай по-честа ситуация е така, когато по време на развиването на болта капитанът откъсна конеца, счупи щифта, счупи глава и т.н. Възможно е също така, когато при стягане честотата на затягане е значително надвишена, болтът се пръска и остава незабелязан. Естествено, остатъкът от болта трябва да се развие, след което болтът или щифтът трябва да бъдат сменени.

Обикновено болтовете се счупят в случаите, когато болтът е ръждясал или залепнал, а когато се развива твърде много усилие. Това обикновено се отразява на автомобили с пробег или автомобили, които се експлоатират в сурови условия. Често резбовият стави започва да създава проблеми в резултат на контакт с влага. За шасито на автомобила такъв контакт е неизбежен. В случай на двигател, главата на цилиндъра се завинтва към блока на цилиндъра, моментът на затягане е голям.

Както и да е, най-проблематичната ситуация е, че болтът може да се счупи, т.е. не може да се развие по обичайния начин или с помощта на прости инструменти. С други думи, "тялото" на болта не изпъква над повърхността. В този случай има няколко начина за решаване на проблема, докато най-често срещаните са:

  • пробиване на болта;
  • отвиване на болта чрез заваряване;

На първо място, изборът на един или друг метод зависи от определени условия. Ако винтът преди разбиването е превъртан, тогава основната задача е да се "прикрепи" към тялото му, а след това да отвинти остатъците. Ако не можете да въртите болта, трябва да изрежете точно остатъците от тялото в дупката. Нека разгледаме по-подробно наличните методи.

За да започнете, за успешен резултат трябва да знаете как да развиете разкъсания болт, както и да извършите редица допълнителни работи, преди да го развиете.

  • В началния етап е необходимо да се премахнат замърсяванията, остатъците от мазнини, ръждата и др. от проблема. Също така не забравяйте да приложите специален инструмент към резбовата връзка, така че болтовете да се "деформират". Такава течност може да бъде специална почистваща течност. Това са състави, които премахват и омекотяват ръжда, мръсотия и др. WD-40 или чисто масло също е подходящо за тези цели.
  • Продължаваме. Ако чип стърчи над резбови отвори върху него е възможно да се направи няколко удари с чук, болтът е допълнително се нагрява (например, с помощта на горелка). Стачката само болта или топло, че е възможно само в случай на такова въздействие е гаранция, че не боли други части или елементи на резбования отвор себе си.

Ако конецът е в състояние да осуети (винт се върти), след това излиза счупения болт с клещи, гаечен ключ и т.н. Все още можете да длето, ножовка или мелница, за да на тялото болт "жлеб", а след това можете да се опитате да развийте фрагмент от една проста отвертка.

Също така в фрагмент, когато тялото се подава достатъчно висока кръстосана пробит проходен отвор, в който е поставен метален прът, ноктите, отвертка, и т.н. След това полученият лост ви позволява да развиете чипа с помощта на импровизирани инструменти.

  • тялото на болт често не е много над повърхността, че почти се слива болт е счупен. Това усложнява процеса на отстраняване на остатъците от отвора с резба. В този случай заваряването работи добре. За изпълнение на задачата, като гръм от диаметъра трябва да вдигнеш с шапка, а след това трябва да го заваряват с машина за заваряване на фрагменти на тялото в резбования отвор.

След това можете да опитате да отвиете ключа с ключ. Важно е да се помни, че заваряване може да бъде крехка на кръстовището, така че прекомерна сила, не е необходимо да се прилагат.Ние добавяме, че в допълнение към заваряването, понякога при такива случаи се използват специални видове лепило. В същото време, този метод има широко разпространение, тъй като тези видове лепило за ръка не винаги са както някои съмнения е надеждността на фиксиране се използват подобни средства.

  • Най-трудният случай се счита за счупен болт, който се разрушава, например, изравнен с повърхността или дори по-нисък. Често тази ситуация може да се срещне, когато болтът в блока на двигателя се счупи. В този случай описаните по-горе методи не винаги действат. За решаване на проблема, което трябва да знаете как да се измъкнем отломките от дупката, пробийте болт от блока на двигателя на автомобила и т.н.

Също така препоръчваме да прочетете статията за това как болтовете на цилиндровата глава са затегнати. В тази статия ще научите как да затегне главата на двигателя, с известни усилия, и в какъв ред се прави плътно прилепнали глава на цилиндровия блок.

На първо място, трябва да подготвите тренировка и комплект с тънки тренировки. Обърнете внимание, без да имате определени умения да правите този вид работа не се препоръчва. Основната задача е да пробиете няколко малкидупки в тялото на болта. Това се прави така, че след това е възможно да се свържат тези малки дупки в една голяма. След това в дупката се вкарва отвертка, след което остатъците се усукват.

По-сложен начин е да изрежете левия конец в тялото на счупения болт. В този случай се нуждаете от тренировка и кран. Първо, в тялото на отломките се пробива дупка, а след това левият конец се нарязва с кран. След това се завинтва друг болт в тази нишка. След като такъв болт е завинтен до края, чипът трябва да започне да се извива от отвора.

Последният наличен начин за премахване на парче болт, който е счупен в отвора с резба, е да се пробие. Методът е доста сложен, изисква специални умения. Основната цел е да не повредите резбата на самия отвор, когато раздробявате остатъците.

За да се пробие фрагмент, първо се прави дупка в центъра с тънка тренировка. Тогава тренировката се променя до дебели и т.н. След като стените на счупеното тяло на болта станат толкова тънки, колкото е възможно, те трябва да бъдат изпробвани с метална тел или пинсети. Тогава остатъците се отстраняват от дупката.Този метод, ако е правилно изпълнен, премахва необходимостта от нарязване на нова нишка в дупката или възстановяване на съществуващата.

Нека да обобщим резултатите

Както може да се види, има няколко начина за отвиване на счупен болт или фиби. В този случай във всеки случай е необходимо отделно да се вземе предвид естеството на счупването на тялото, местоположението на самото корабокрушение, възможността за достъп до проблемната зона, възможните последици от нагряването на останките на болта и т.н.

Накрая отбелязваме, че преди разхлабването на болтовете, препоръчително е предварително да се извърши третирането, за да се отстранят мръсотията и да се омекоти ръждата. В същото време, ако различните стандартни начини за развиване не дават желания резултат (болтът не излиза), тогава е оптимално да не се полагат много усилия, за да не се счупи фурната.

Същото може да се каже и за затягането на винтовете или болтовете. Факт е, че затягането на крепежни елементи със строго определена сила и в този ред (например, затягане на главата на цилиндъра). Пренебрегването на това правило често води до факта, че болтовете или болтовете се счупват, разтягат, деформират и т.н.

Също така препоръчваме да прочетете статията за това как да развиете масления филтър без ключ. От тази статия ще научите за наличните начини за отвиване на масления филтър без издърпване.

В случай на възникване на подобни проблеми е по-добре да се обърнете към квалифицирани специалисти, които в много случаи ще отстраняват проблем, откъснат или закисший болт. Ако не е възможно да се избегне счупването на болта, тогава квалифицираните занаятчии ще извадят остатъците от дупката с минимални рискове и, ако е необходимо, ще поправят повредените нишки.