Основните предимства и недостатъци на HBO

Основната причина, поради която шофьорите прибягват до инсталирането на оборудване за газови бутилки, е желанието да спестят пари, като се вземат предвид непрекъснато нарастващите цени на бензина и дизеловото гориво. Както всяко друго преоборудване на превозното средство, инсталацията на HBO има очевидни предимства, заедно с някои недостатъци, произтичащи от такова решение. Нека да се справят с очевидните на пръв поглед и забавени плюсове и минуси, които ще чакат на шофьор в работата на машината, след като прехвърлянето на системата за подаване на газ.

Също така препоръчваме да прочетете статията за устройството HBO. От тази статия можете да научите как се състои системата за задвижване на двигателя на двигателя на автомобила и как работи.

Предимства и основни предимства на HBO

Значителни спестявания, може би, това е главното предимство на HBO за автомобили. Разходът на газ е с до 20% по-висок в сравнение с бензина, а цената му е почти 2 пъти по-малка. Имайте предвид, че вие ​​ще бъдете в състояние да спаси значително само в случай, че активно работи колата, и ще продължи до момента надхвърля обозначението 10-15 хиляди. Пропътувани километри годишно.Ако тичате по-малко, тогава целесъобразността на купуването на HBO става съмнителна.

Не забравяйте за индикатора за разходите на конкретната ви ICE. Ако тя не надхвърля 6 литра бензин и след това, е необходимо отново да се помисли сериозно нуждата от закупуване на газово оборудване. Фактът, че цената на придобиване на HBO и последващото му инсталация ще бъде много дълго време да се върна с малък тираж и нисък обем на двигателя дори и при значителна разлика в цената на 1 литър бензин в сравнение с един литър газ.

Паралелно използване на бензин и газ

Това предимство на използването на двата вида гориво, разбира се, да бъде оценено от тези водачи, които се нуждаят от редовно пътуват на дълги разстояния. Оказва се, че имате допълнителен резерв за захранване. Можете да карате значително по-голямо разстояние в присъствието на HBO. Тази функция помага за намаляване на риска от превозно средство за зареждане с лошо качество на гориво на бензиностанции съмнителни далеч от големи населени места. Например, част от начина, по който се движи на газ, и след неговата наличност веднага се върне на бензин и обратно.Много шофьори използват тази практика, когато сте в режим маршрут се активира бензин за високи скорости и интензивен изпреварване, и в градовете Ключът за запалване мощност на газ, тъй като той е бил на двигателя на газ с вътрешно горене, често губи своята сила, че на пътя не винаги е добро за очевидни причини.

Газ и двигател

Много автомобилистите в услуга отбелязаха, че двигателят работи на газ по-стабилна и по-тихи в сравнение с бензин. Тази функция се дължи на факта, че по-високото октаново газ и се намира на около 110. Тя позволява на двигателя да работи на газ-мека и гладка, и да се намали нивото на шума и вибрациите. Ако говорим за шумовото замърсяване гъсто населените градове, а след това има и друга полза от HBO, въпреки че в страните от ОНД, който е бил пренебрегвани, които не може да се каже на развитите европейски страни и САЩ.

Сред поддръжниците на HBOT Има и мнение, че тези двигатели, работещи на газ, имат повече ресурси. Основният аргумент в подкрепа на това твърдение става факта, че пропан и бутан, което е система за захранване на леки автомобили втечнен газ влиза цилиндрите на двигателя в най-оптималния газ.Добавяме, че инсталирането на метан в "леките коли" не се използва поради голямата тежест на системата и размерите. Както вече казахме, това свойство не съществува в газообразното състояние, когато влиза в цилиндъра, а дизайнерите по света се опитват да приведат работната смес от въздух и газ в газа възможно най-близо до газ.

При газа запалването в двигателя става много по-ефективно. Самият газ гори по-бавно от бензина, но процесът е по-унифициран. Това означава, че натоварването на удара върху групата цилиндър-бутало е значително намалено. По-високият октаново число на газа позволява да се сведе до минимум детонацията и последиците от това неприятно явление. Крайният резултат е намаленото износване на части от двигателя от HBO за 30-45% в сравнение с бензиновия агрегат.

Газът се смесва равномерно с въздуха и не оставя никакви отлагания по стените на цилиндрите. Следователно, моторното масло в двигателя след работа с газ е по-чиста, неговият вискозитет трае по-дълго и експлоатационният живот от подмяна до замяна е увеличен с 30-40%. Освен това, защитният маслен филм в захранващия блок на газта не се измива от стените на цилиндрите.Всички тези характеристики ни позволяват да кажем, че газът вместо бензин теоретично увеличава общия ресурс на двигателя.

Съществува и увеличение на живота и качеството на свещите. При работа на газ в горивната камера на двигателя с вътрешно горене няма натрупване на дестилирани отлагания, образуването на въглеродни отлагания върху свещите е намалено. Оказва се, че ресурсът на свещите се увеличава до 40%. Това може да се обясни с факта, че в газа се отбелязва по-високо съдържание на водород.

Екологични двигатели с HBO

Двигателите с газ са по-малко токсични. Газът е по-чист и по-екологичен от бензина. Използването на газ намалява нивото на емисиите в атмосферата, газът не съдържа сяра, добавки не се добавят към него. Газът е по-екологичен, отколкото безоловен бензин поне 3 пъти. Според специалистите на добре познатата фирма "BOSCH", газовото горене на нивото на токсичност е вторият само на електрически превозни средства и двигатели на водород. Има по-пълно изгаряне на газ в цилиндрите на двигателя, което също допринася за намаляване на нивото на CO.

Ако погледнете този аспект, тогава екологията наистина страда по-малко от двигателите на този вид гориво.Това предимство на HBO не е особено ценно в ОНД, но с течение на времето е възможно да се затегнат екологичните разпоредби. Достатъчно е да си припомним илюстративен пример и да разгледаме опита на по-развитите страни. В Европа има дори някои предимства за автомобилите с газ.

Някои европейски градове, които отделят голямо внимание на проблема със замърсяването на въздуха и защитата на паметниците на културата, подготвят за водачите на "бензинови" и "дизелови двигатели" някои ограничения за движението на такива превозни средства. Трябва да се отбележи, че подобни забрани не се прилагат за превозни средства, оборудвани с газово оборудване, както и за електрически превозни средства.

Лесна работа

Съвременните HBO са лесни за работа. Действителните решения за впръскване на газ автоматично превключват към необходимия вид гориво. Системата също така отчита данните за самодиагностика на водача и анализира оставащото ниво на газа в цилиндъра. Водачът може лесно да управлява колата както на газ, така и на бензин. Във всеки един момент е възможна функцията на самообменния тип гориво чрез превключване от купето.

Риск от експлозия и пожар

HBO има по-малък шанс за пожар или експлозия.Изтичането на газ не е толкова опасно в сравнение с изтичането на газ. Ако възникне механично увреждане на газопровода или газовия цилиндър, газът веднага се охлажда. Например, имайте предвид, че при температура на външния въздух около + 20 ° C се наблюдава спад до -130 градуса по Целзий. Тогава газът ще влезе в газообразно състояние и просто ще се изпари. Ако външната температура е отрицателна, тогава рисковете от запалване на газа почти напълно липсват. Тази разлика във втечнения газ от бензин, което е лесно запалимо гориво при всякаква температура дори от малка искра, позволява да се говори за предимствата на HBO.

Повторно проведени експерименти с чуждестранни и местни специалисти, които потвърдиха това твърдение. Използването на оборудване от известни производители на HBO, инсталирането в специализирани центрове и планираната поддръжка на газовите системи ще направят запалването практически невъзможно. Съвременният газов цилиндър е оборудван с предпазни клапани и е поставен в колата, за да се сведе до минимум възможността за деформация или унищожаване по време на произшествие.

Клубът ADAC от Германия, който представлява интересите на собствениците на автомобили в страната, проведе редица тестове. Германците симулират инцидент с удар в задната част на колата с HBO. Газовото оборудване е причинило максимална повреда, след което е извършен палежът на повреденото превозно средство. Резултатите от този тест се приемат за напълно приемливи. Експертите стигнаха до заключението, че работещо и правилно инсталирано газово оборудване не е опасно, ако се използва нормално. HBO е още по-малко опасна в сравнение с бензиновия резервоар в случай на авария.

Силата на газовия цилиндър е с порядък по-голям от якостта на същия резервоар за газ. Запалването на кола с HBO се случва, но те се оказват грубо нарушение на елементарните правила за работата на газовите двигателни системи. Подобни последици могат да доведат до шофиране на автомобили с очевидно повредени газови съоръжения. Подобни примери за запалване или експлозия на автомобили с повредена система от гориво за бензин са не по-малко. Плюсите на HBO могат да бъдат приписани и на факта, че миризмата, когато изтичането на газ в колата се усеща много по-рано и по-ясно.За да изтече се открива в своевременно, газовата смес се прибавя към специален вещество, наречено меркаптан, които имат тази особена миризма.

  • Никога не се опитвайте да зареждате HBO с домакински газ;
  • Не нарушавайте изискванията за максимално допустимото налягане в газовия цилиндър;
  • Спазвайте препоръките на производителя HBO;
  • Разглеждане на изискванията на специалистите по газификация;

Остава само да се спазват тези основни правила. Ако забележите най-малкия признак на теч в отделението на двигателя, записва присъствието на миризмата на газ в колата или в багажника, тогава ще трябва да се извърши незабавна проверка на оборудването на газ и компонентите му за течове. Експлоатацията на автомобила до премахването на проблема е строго забранена! Обърнете специално внимание на елементите за фиксиране на газовия цилиндър. Ако крепежните елементи са отслабени, тогава има много голяма вероятност газопроводът да се разруши.

Основните недостатъци на HBO

Най-големият недостатък е високата първоначална цена. С това не може да се твърди, както HBO 4-то поколение с инсталацията на "до ключ" може да струва около 500 USDТези средства инвестирате в "перспектива" за спестявания, като банков депозит с неговия интерес. Така че ползите от HBO няма да се проявят веднага, но също така и като се вземат предвид много фактори.

Мощност ICE на газ

Газът показва намаляване на мощността, което се дължи на факта, че скоростта на горене на газа е по-малка от тази на бензина. Мощността на колата пада до 15%, особено забележима при интензивно овърклок. Леко спестява гладкостта на зададената скорост на газа, без повреди и потръпваше в преходни условия. Тази характеристика е свързана по същия начин директно с бавното изгаряне на газ.

Необходимост от преобразуване на автомобили

Принудителното реконструкция води до необходимостта от последващо допълнително обслужване на газовата система, която трябва да се извършва редовно. Въпреки това, финансовото обслужване на HBO не е особено скъпо, но само ако сметката правилно инсталирани и конфигурирани в системата газ. Както и да е, но с HBO двигателят ще изисква повишена загриженост за техническото си състояние. Ние няма да говорим за първите системи за доставка на газ, но дори и с решенията на трети и по-късните поколения HBO мотор ще изисква по-честа смяна на филтрите и на Групата.

Газът е по-"сурово" гориво в сравнение с бензина, докато е по-трудно да се възпламени и температурите вътре в горивната камера са по-високи. Очевидно е необходимостта от редовна грижа за състоянието не само на газа, но и на системата за впръскване на бензина, както и на системата за запалване. Някои автомобили допълнително изискват често заменяне на свещи с високо напрежение и др. Интервалът от планираната поддръжка на автомобила с HBO е недвусмислено намален на 10 000-15 000 км. Такава препоръка трябва да се вземе предвид за шофьорите, които се опитват да спестят колкото е възможно повече за обслужването на своите автомобили.

Поддържане на HBO системи

Такива допълнителни разходи са недвусмислено налице и цената зависи от генерирането и вида на инсталираната система, от качеството на газа, който се зарежда с гориво, и от индивидуалния ценови списък на всеки сервизен център за инсталиране и поддръжка на HBO. Всъщност е напълно възможно да се каже, че не е толкова скъпо да се обслужва HBO. Например италианската BRC система от 4-то поколение не изисква специални допълнителни процедури или ремонти. Единствената манипулация е подмяната на филтъра на всеки 15 хиляди километра. се изпълнява.Планираният ресурс на това оборудване е около 200 хиляди километра, но с резервация.

Необходимо е да стартирате двигателя през зимата с бензин, тъй като студеният старт на газа намалява живота на диафрагмата на редуктора. Когато двигателят се загрее до 50 градуса, можете да превключите към газ.

Употребата на системата също зависи от качеството на газа, който обикновено зареждате. Ако газовото гориво съдържа примеси или замърсявания, тогава елементите на впръскване на газ (инжектор на газ) ще отпаднат относително бързо. Ресурсът от тази част от системата всъщност определя разходите за поддръжка на газовото оборудване. Филтърът, който попада под планираната замяна с позоваване на 4-то поколение HBO, струва около 10-15 куб.м. в зависимост от конкретната система. Сравнително простият HBO с газов инжектор Valtek, Rail или Lovato успоредно изисква периодично регулиране, почистване на инжектори за газ и ремонт на придружаващите елементи. Цената на такава рутинна поддръжка и подмяна на филтъра обикновено е около 30-40 USD. Обслужването се извършва на всеки 30 000 км, което е доста достъпно за пари.

Теглото на колата и капацитета на багажника

Ако първият нюанс за теглото може да бъде наречен условен, тогава вторият не може да не се съгласи.Газова техника е осъществена и отнема ценно място в багажното отделение, тъй като това е мястото, където 95% от инсталираната газова бутилка. Цилиндрични балон буквално "изяжда" багажника и резервоара тороидална заема ниша за резервна гума.

Във втория случай собствениците на коли много често носят пълен размер "резерв" поставен в специален случай, точно в багажника. само няколко стане "dokatku" или компактни комплекти за ремонт на колелата, тъй като той не е най-доброто състояние на местните пътища прави свои собствени правила, според които наличието на една кола пълна резервна гума е почти предпоставка за нормалното функциониране на превозното средство на територията на ОНД.

Бензинова електроенергия и HBO

Има трудности с бензиновата горивна система в присъствието на HBO. Трудности могат да възникнат при отстраняване, система за ремонт бензин доставка, както и в хода на работата по редовната поддръжка на автомобила, в зависимост от модела на автомобила. Ако има неизправност стандартна горивна система, диагностицира проблема става много по-трудно, точно поради тясната интеграция на системите за газови и бензинови.Усложнена достъп до елементите на системата за подаване на бензин, тъй като монтирането на HBOT включва комуникация с членовете на персонала.

Ако грешките са възникнали поради неправилна конфигурация или монтаж на HBO, докато обикновените гаражи може и не отказват всякакви диагностични процедури предприятие и последващи ремонти кола с газова уредба. В големите населени места този проблем не е особено важен, но в случая на "гараж" ремонтът е доста разпространен.

Газът "убива" двигателя

Много често можете да чуете от собствениците на автомобили, които газ полезно за двигатели с вътрешно горене, а други казват, че той носи цилиндровата глава на двигателя надолу рано. Нека да разберем. Частично второто твърдение е вярно, но днес нещата вече не са толкова много. Слуховете за повредата на двигателя се появяват едновременно с първите поколения на HBO в продължение на 15 години. Това важи за оборудването тип "ежектор" и второ поколение HBO. Тогава двигателите бяха по-прости, предназначени за 76, 80 и 92 октаново число бензин. В такъв мотори детонация сензори липсва, не е имало автоматично регулиране UOZ т.н. Да, и системите от първото и второто поколение бяха конфигурирани не чрез компютър, а ръчно.

И все пак има такова явление, когато след корекция на газовия анализатор, от самите собственици или от безскрупулни монтажници за затягане на подаването на гориво, така че газовият поток е резултат по-малко разход на гориво за даден двигател.

Тази настройка е недопустима с абсолютно работеща мощност и нормални разход на бензин. Това беше съмнителна "икономика", която доведе до проблеми с цилиндровата глава, имаше свиване и дори изгаряне на клапаните.

Вторият неприятен феномен се "мак", когато е имало микро-експлозия на газ-въздушна смес в всмукателния колектор. Микро-експлозиите доведоха до сериозни последствия и дори до пожари. С настъпването на HBO от 4-то поколение тези нюанси са изключени. Съвременните двигатели са предназначени за бензин 92-98, оборудван с детонационни сензори. Тъй НВО четвърто поколение, инжектиране на газ се контролира от редовен компютър или контролер, работната смес е като бензин смес. Това позволява да се сведат до минимум или напълно да се отстранят проблемите с главата на цилиндрите. Ускорено износване на главата на двигателя все още е възможно, но това е повече за двигателите, в които не конструктивни повдигачи, както и собствениците на тези автомобили е пренебрегвани своевременно коригиране на клирънс клапа.

Известно е, че температурата на изгаряне на газова смес е над бензиновата смес с 30-50 градуса. Ако това е взето предвид, разстоянията между вентилите трябва да са малко по-големи (около 0,05 mm), докато настройката се извършва ръчно. След инсталацията на газово оборудване е необходимо да се коригира луфтовете на клапаните и да се увеличи, тъй като това ще помогне да се избегне нежелано прегряване. Освен това не се препоръчва да се "усуква" двигателя до максималната скорост, докато се движи с газ.

Спазването на тези условия и наличието на HBO четвърто поколение предполага, че появата на проблеми с цилиндровата глава в работата на газ е подобна на честотата на възникващите проблеми, че ICE елемент на бензин. Това се потвърждава от статистиката за ремонтите на бензинови двигатели с вътрешно горене. Предимствата на газ е, че тя не се измие маслото от стените, не води до замърсяване, не предизвиква почука на двигателя, удължава живота на искрата и сонда ламбда и да жалят каталитичен конвертор отработените газове.

Повечето съвременни системи от 4-то поколение работят по такъв начин, че двигателят да стартира автоматично с бензин, което не зависи от външната температура на въздуха.След загряване на двигателя до предварително определен праг, автоматичното превключване на газ е незабележимо. Един такъв преход може да се случи на празен ход или в движение, и на прехода момента на блока за управление определя HBO система. Единственото нещо, което трябва да се има предвид, че бензина все още консумира при стартиране и подгряването на единица мощност, така че присъствието й в резервоара става наложително.

Проблеми при паркирането

Някои подземни паркинги и паркинг забраняват паркирането на автомобили с HBO. Този недостатък се дължи на факта, че втечнен газ пропан-бутан е по-тежък от въздуха и има тенденция да се задържи в ниските точки на подземни паркинги, които вентилирани много по-малко интензивно, отколкото откритото повърхност. Коли с HBO, не се препоръчва да бъдат оставени в гаража с отворен канал или дупка гледане и там е категоричен забрана за пребиваването на такива автомобили на територията на някои от подземния паркинг.

Регистриране на газово оборудване

Газовото оборудване трябва да бъде документирано в съответните служби. Това твърдение е честно и силно ограничава възможността да инсталирате HBO със собствените си ръце.Факт е, че за регистрацията на HBO в КАТ трябва да покажете специален сертификат и лиценз за работа по инсталирането на такова газово оборудване. Оказва се, че независимата намеса в конструкцията на колата е неприемлива.

Сред шофьорите повече от веднъж беше повдигнат въпросът, че една кола с инсталирана, но не регистрирана система за подаване на газ не може да премине поддръжката. Такива коли с HBO отказват да бъдат регистрирани или извадени от регистъра в държавната автомобилна инспекция. Ще възникнат проблеми, но само при липса на подходящи документи за създадения HBO. Документи за HBO по правни основания също могат да бъдат задавани на бензиностанцията, въпреки че на практика това не се появява.

Трудностите се дължат на факта, че инсталирането на която и да е система, и най-вече от 4-то поколение, ще изисква значително преобразуване на автомобила. За HBO 4 трябва да пробиете дупки в всмукателните колектори за газови инжектори необходимо окабеляване за намаляване на бензин инжектори, за да се свържете с датчици за превозни средства и т.н.

Трудности при продажбата на автомобили с HBO

Автомобилът с HBO понякога може да бъде по-трудно продаван.Всъщност автомобилът може да бъде продаван с трудности, когато потенциалният ви купувач е отрицателно настроен и се противопоставя на всякакви смущения в конструкцията на колата. Ако се опитате, тогава почти всички последици от инсталирането на газовата инсталация могат да бъдат изцяло елиминирани или внимателно скрити от любопитни очи. Но тази стъпка ще изисква определени финансови разходи. Някои продавачи от самото начало излитат GBO преди продажбата, но само ако планират да инсталират системата на друга кола или да я продадат отделно. Този подход ви позволява да спестите до 40% от паричните средства, когато прехвърляте друга машина на газ.

Липса на бензиностанции с възможност за пълнене на газ

Разбира се, бензиностанциите с газово гориво са значително по-малки от бензиновите. На тези бензиностанции се предлагат по-строги изисквания за безопасност, има трудности при транспортирането и съхранението на втечнен газ. Процесът на зареждане с газ е по-бавен и изисква повишено внимание от страна на оператора на бензиностанцията и мониторинг на инсталирането на устройството за дистанционно зареждане, както и на друго оборудване. По тази причина развитието на мрежа от бензиностанции в ОНД не е особено интензивно. Ако нямате възможност да зареждате газ по всяко време, най-добре е винаги винаги да запълвате пълния газов цилиндър при първата възможност.

Нека да обобщим резултатите

Ако сте направили отговорно решение за преминаването към газ гориво, заедно с бензин, а след това не забравяйте да се обмислят всички плюсове и минуси на използване HBOT изброени в тази статия. Стана така, че в продължение на един автомобилист очевидните предимства на газ за автомобили значително надделяват, за друга употреба на втечнен газ на водача става напълно ненужно или дори неподходящо, като се вземат предвид специфичните характеристики и експлоатационни условия за превозните средства.

Не забравяйте също, че колата с HBO ще изисква по-голямо внимание. Само правилното инсталиране, няма текущи проблеми с газовата система, редовна поддръжка и качеството презареждане на гориво ще позволят да се говори за крайните икономии. Не твърдим, че газът в колата е оптималното решение, без което не е възможно да си представим модерна кола.По един или друг начин, но "правилната" HBO има цял списък с ползите, така че тези системи винаги са много популярни не само в страните от ОНД, но и в развитите страни в Европа.