На какъв пробег се променя маслото в автоматичната скоростна кутия

Автоматичната скоростна кутия е технически трудна и скъпа. В този случай самите производители декларират надеждността на автоматичната трансмисия и достатъчно голям ресурс за това предаване.

Важно е обаче да се разбере, че максималното увеличение в живота на автоматичната кутия е възможно само ако са изпълнени редица условия, както и навременната подмяна на трансмисионното масло и висококачествената поддръжка на автоматичната трансмисия.

В противен случай автоматичната трансмисия може да се провали малко по-късно от края на гаранцията за нова кола. След това погледнете кога да смените маслото в автоматичната скоростна кутия, каква част от маслото в скоростната кутия от този тип, както и начините за смяна на маслото в полето на машината.

Смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия: кога да се сменя

За начало всички автоматични трансмисии са по-малко надеждни от ръчната трансмисия. На практика "автоматичните машини", както и всяка друга единица, имат ресурс, който се полага от производителя. Същевременно претендираният експлоатационен живот се изчислява в така наречените оптимални (лабораторни) условия.

Що се отнася до действителната работа, в този случай товарът на трансмисията може да бъде тежък.Също така AKPP се различават при повишена чувствителност към нивото, качеството и състоянието на трансмисионното масло.

  • Важно е да се разбере, че ATF течността в автоматичната скоростна кутия не е само смазка, която защитава елементите от сухо триене. При автоматичното масло на скоростната кутия е работещо тяло. Накратко, предаването на въртящ момент в преобразувателя на въртящия момент на двигателя с вътрешно горене при пункт възниква през флуида, където маслото се нагрява силно.

Също така, масло-във-клетка се подава чрез специални канали налягане хидравлична единица, при което настъпва задействане предавки и механизми за активиране / деактивиране съответното предаване в автоматичен режим. Става ясно, че ако нивото на маслото в машината падне под или над приемлив показател стандарти кутия започва да функционира правилно също така значително увеличава носят автоматични предавателни части.

Дори по време на течност предаване експлоатация постепенно губи своите свойства, тя се натрупва единица продукт механично износване, депозити и т.н. Трябва да се отбележи, че пакетът от химически добавки (детергенти, антифрикционни, антиоксиданти и други подобни) в маслото постепенно задейства което може да доведе не само до загуба на свойства, но също и за допълнително замърсяване.

Не е трудно да се допусне, че появата на така наречената "без надзор" автоматична трансмисия е само маркетингов ход, когато дилърите твърдят, че маслото в автоматичната трансмисия е наводнено за целия живот на колата. В този случай големите производители на автоматични трансмисии (Aisin, Jatco, ZF и др.) Показват, че кутията трябва да бъде обслужвана.

Като правило, ако маслото в машината не се промени, то това устройство може да е неактивно до момента на изтичане на гаранцията за автомобила. Ако собственикът възнамерява да увеличи експлоатационния живот и да подобри качеството на автоматичната кутия, предавателната течност в машината трябва да се смени безпроблемно. Сега нека разберем кога и как да го направим.

  • Така че за средна кола с автоматична скоростна кутия, маслото трябва да се сменя на всеки 50-60 хиляди километра. Успоредно с това, автоматичният трансмисионен филтър се променя. Ако колата е вариатор, експертите препоръчват да се смени маслото в такава кутия на всеки 40-50 хиляди километра. се изпълнява.

При роботи с един съединител (AMT), маслото може да бъде сменено, прилепвайки към същите интервали като в "механика", т.е. на всеки 60-80 хиляди километра. Въпреки това, в случай на кутии за предварително избор с двоен съединител (DSG,Най-Powershift), в този случай (макар и контролно пропусквателните пунктове данни и нямат SDT), маслото на скоростната кутия трябва да се променя подобно на автоматичната скоростна кутия (всеки 50-60000. Км.), Тъй като има опасност от замърсяване на мехатрониката канали, клапани и т.н.

Ние също така имайте предвид, че ако превозното средство се експлоатира при тежки условия (агресивен стил на шофиране, шофиране по натоварен активен град в режим старт-стоп, движещи се предимно по черни пътища, носещи тежки товари, теглене на ремарке и т.н.), а след това предвидените интервали се препоръчва да се намали най-малко с 30%.

Същото важи и в случай, когато машината работи непрекъснато в тежки условия (външна температура е ниска или висока, от -20 до 35).

Също така, ако колата е често работи "на границата" (дългото пътуване с висока скорост при максимална скорост и т.н., рязко ускоряване и спиране), тези условия и режими са тежки.

Как да подменим маслото в кутията: наличните методи

Трябва да се отбележи, че състоянието на маслото в автоматичната скоростна кутия също е силно повлияна от пътя и му замяна, който практикува конкретен собственик на автомобил. Фактът, че маслото в машината може да се променя частично и изцяло, и това обикновено се прави по три основни начина:

  • частично заместване (освежаващо) 30% масло от източване през тръбата от гравитацията, след което се извършва пълнене на същия обем, който е кондензиран към него;
  • смяна на маслото чрез максимално източване (автоматичната тава за трансмисия е свалена). След кратък период от време процедурата се повтаря (2-3 пъти), филтърът за автоматична трансмисия също се променя или измива. Резултатът е освежаване на маслото с 80-90%.
  • Хардуер замяна на петрол в метода на автоматична скоростна кутия на изместване, когато се използва гориво за сметка на скоростната кутия с помощта на специална инсталация в същото време се заменя със свеж.

Логично е, че ако първоначалният собственик на всеки 20-25000 освежаваща течност (в този случай се използва точно същия на ATF, като окъпан в полето първоначално), а след това можем да предположим, че пълната подмяна не е необходимо да тече 60 хиляди, че е възможно да продължи да служи кутия по същия начин.

Ако маслото не се променя до ниво 60-70 хиляди. Km, а частична подмяна не решава проблема. В този случай е необходимо, или напълно да промени ATF, или няколко пъти, за да извърши процедурата по освобождаване и последващо пълнене с ново масло за опресняване на работния флуид.

Моля, имайте предвид, пълна подмяна се препоръчва в случаи, когато по една или друга причина, преход от една марка към друга трансмисионно масло,тип напълнена в агрегат за флуид е неизвестен (например, закупени б / на превозното средство), и т.н. Фактът, че смесването на трансмисионни масла без спешна нужда не само препоръчителни, но дори са забранени от някои производители на автоматични скоростни кутии.

Освен това, в някои случаи и напълно да промени вида на масло е възможно само когато за първи път е извършен пълен демонтаж на НПК и преобразувател на въртящия момент (обикновено след ремонт карето). Причината – смесването на различни видове масла може да доведе до счупване на кутията.

Дори и експерти в ремонт и поддръжка на автоматични кутии често твърдят, че автомобили с пробег метод изместване на устройството може да не са подходящи, тъй като тя е често след хардуер заместване на износеното автоматични скоростни кутии напълно се провали.

Поради тази причина изборът на конкретен метод ATF замяна, е необходимо да се консултира със съответните експерти, който ще избере най-добрият вариант е да се промени маслото в автоматичната скоростна кутия в полето за състояние, степента на износване, възможни грешки съществуващата единица, и т.н.

Също така, преди да промените, особено ако цялата работа се извършва от свое, което трябва да знаете колко масло се налива в скоростната кутия. Частичната подмяна обикновено е 3-4 литра.

Методът на изместване предполага, че прясната течност ще се излее, докато не излезе чиста мазнина от устройството. Поради тази причина е неправилно да се съсредоточи единствено върху пълненето на маслото в скоростната кутия, което обикновено е посочено в ръководството. На практика тази замяна обикновено изисква около 10-12 литра ATF.

Ако смените маслото по проток, т.е. да опресните течността с 30% за няколко подхода, често се налага около 8-9 литра трансмисионно масло за хидромеханична автоматична скоростна кутия.

Съвети и трикове

В процеса на работа на машина с автоматична машина е оптимално не само да се движите с пробег, но и периодично да проверявате сами състоянието на маслото в автоматичната трансмисия.

В този случай проверката на маслото в автоматичната кутия, която е оборудвана със сонда за автоматична трансмисия, не е сложна процедура. Достатъчно е да извадите измервателната пръчка и да я натопите върху чист лист бяла хартия. След това можете да определите степента на замърсяване на маслото по цвят.

  • Прясното масло има червеникав нюанс, чист и прозрачен. Ако маслото в кутията е прозрачно, не се изисква подмяна. В този случай цветът на маслото може да се промени, тъй като колкото по-течна е обработената, толкова по-тъмна е сравнена с свежа ATF.Въпреки това, тъмната течност в съответствие с километража е норма, основното е, че маслото трябва да остане прозрачно.
  • Ако маслото в автоматична скоростна кутия облачните чрез лист хартия не се вижда, това означава, че течността вече е замърсена от различни частици. Това е основата за замяната му (в зависимост от степента на замърсяване можете да изберете пълна замяна или частична).
  • Ако стружки петрола (фин метален прах или големи видими частици), то обикновено означава неизправност и силно износване на автоматична трансмисия. Фактът е, че чаршафите могат да бъдат намерени дори и в прясно и чисто масло след неговото последно заместване. Също така в случай на автоматична машина за отстраняване на неизправности миризма на изгоряло масло (характерна остра миризма на изгоряло).

Във втория случай (когато даден метални стружки в маслото) не трябва да се опита да реши проблема просто смяна на ATF на автоматична скоростна кутия като скоростна кутия Автоматична изисква по-задълбочена диагностика и евентуално ремонт. Първо трябва да се изпуска маслото, извадете тигана и го проверяват за натрупване на чипс и метални частици в магнитите и други части.

Също така препоръчваме да прочетете статията за това как да вземете маслото в автоматичната скоростна кутия.В тази статия ще научите, какво масло да се излее в кутия машината, както и какво да се вземат предвид при избора на смазочни материали и трансмисионни течности.

Ако кутията работи добре (без писти, ритници, probuksovok) в тиган или на чисто магнити, натрупани само една малка част от метален прах, а след това се казва, че автоматичното износва, но не критично износване.

Ако чипа на много магнити в палет много мръсотия, видими по-големи метални частици или отломки, което показва сериозни щети и унищожаване на частите автоматична трансмисия. Дори ако кутията все още работи относително нормално, след кратък период от време уредът ще се нуждае от ремонт.

Нека да обобщим резултатите

Както може да се види, редовен състояние проверка ATF позволяват своевременно да определи дали да замени течност предаване. Самата смяна на масло в автоматичната скоростна кутия също е важно условие, което пряко зависи от цялостната издръжливост и правилното функциониране на предаването.

Също така препоръчваме да прочетете статията как правилно и точно да проверите нивото на маслото в автоматичната кутия. В тази статия ще научите за нюансите на проверка на нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия, както и какво да търсите, когато такава проверка на нивото на ATF в автоматичната скоростна кутия.

Важно е не само да знаете кога да смените маслото в машината, но и как да го направите. С други думи, трябва да намерите най-добрия начин да ги замените с тези, споменати по-горе. И накрая, отбелязваме, че преди замяната трябва да решите кое масло да заредите в автоматичната трансмисия. На практика трябва да избягвате смесването на масла, както и да излеете само маслото, препоръчано от производителя на колата или кутията.

Ако се използват аналози вместо оригиналното масло за автоматична трансмисия, трябва да изберете само качествени заместители, като се вземат предвид всички изисквания, допуски и препоръки на производителя на автоматичната трансмисия.