Моторно масло: мога ли да смесвам масла?

Трябва да започнем с факта, че темата на тази статия е от значение за почти всеки шофьор. Въпросът за подбора и последващата съвместимост на различните моторни масла се обсъжда активно както сред начинаещите шофьори, така и сред автомобилистите с опит и професионална авто-механика. Основният проблем е, че съвременният пазар днес предлага огромно количество смазочни материали, добавки и добавки. Броят на техните производители надхвърля няколко десетки, а самите масла имат редица разлики в класовете, групите и опаковките на химически компоненти в състава им.

Идеални условия

Всеки ентусиаст на автомобила знае, че здравето на автомобила в колата е пряко свързано с висококачествено моторно масло и редовната му подмяна. Маслото в двигателя се препоръчва да се променя на всеки изминат 7-10 хил. Километра.

Наскоро внедрената машина има в своето двигателно масло, което се зарежда в задвижващия блок в завода за автомобили. По-нататъшната работа, подлежаща на поддържане на гаранционни задължения, предполага преминаването на последващите планирани технически проверки изключително в дилъра на оторизирани официални станции.Това означава, че препоръчаното моторно масло ще се използва за поддръжка, което се продава от дилъра за бъдещи замени.

Такова масло е естествено продукт, свързан с продукта, препоръчан за конкретна моторна група. -често, отколкото Още не на гара масло автокъща услуга ще бъде продукт на една марка и ще се съобрази с всички допуски, изискванията и нормативните изисквания. Ще бъдат променяни без измиване, и ако е необходимо, за да се допълва това масло в двигателя е възможно без излишно безпокойство. Тази схема е оптимална за мотора, но на практика условията могат да варират.

Също така препоръчваме да прочетете изделието за измиване на двигателя с устройства с високо налягане. В тази статия ще научите за нуждата от такова почистване, външно почистване на характеристиките на двигателя и отделението за двигателя.

По каква причина се смесва моторното масло

Сега нека поговорим за основните причини за смесване на масла и потенциални проблеми след това. Проблемът се крие във факта, че дори внимателното отстраняване на изпускателната мазнина от двигателя чрез източване и / или евакуация позволява останалата част от работата в двигателя да бъде около 0,5 литра и повече.Оказва се, че част от старото масло се смесва с прясна мазнина.

Има мнение, че масла от различни производители може да нямат пълна съвместимост. Мнозина се опасяват, че използването на масла от различни групи и класове по тази причина не е абсолютна гаранция за безопасността на двигателя. Ще се опитаме да отговорим дали това наистина е така.

Замяна на една група масла за друга

Не всички собственици предпочитат да обслужват колите си в официалните дилърски станции, където по време на попълването на същия и препоръчан производител на двигателя на автомобилното масло. Въпросът за съвместимостта на маслата се получава, когато собственикът на колата реши да излее друго масло.

Принудителна необходимост от добавяне на масло

По време на работа на автомобила може да се наложи спешно да се допълни маслото на двигателя, когато нивото на двигателя спадне драстично.

Практиката показва, че повечето водачи в такива моменти нямат в запасите от автомобили на такова масло, което вече е заредено в двигателя. В най-близката търговска верига или в бензиностанцията не винаги е възможно да закупите правилното масло за зареждане.Тъй като ситуацията е спешна, собствениците на автомобили в случай на спешност добавят масло от всеки производител.

Измиване и добавки

Сред шофьорите, практиката на използване на всички видове добавки в нефта стана широко разпространена. Такива добавки са предназначени да повишат ефективността на работата и да служат за подобряване на полезните свойства на детергентите и защитните свойства.

Правилната процедура за промиване на двигателя с всички възможни промивки преди редовната сервизна смяна на маслото е потенциално опасна, тъй като не е възможно напълно да се източи маслото и добавката от двигателя.

Потенциални опасности

Сега нека си представим, че в прясното масло на един производител, собственикът напълнил добавката и изминал около 10 000 км на такава смес. След това отново измиващата композиция беше използвана преди следващата промяна на маслото, за да се почисти двигателят отвътре. Последната стъпка беше друго зареждане на двигателя с масло, но от друг производител.

Още веднъж, имайте предвид, че е невъзможно напълно да премахнете стария "коктейл" от двигателя. Оказва се, че двигателят съдържа около половин литър остатъци от сместа от използваното преди това масло, добавка и измиване. Такива остатъци ще се смесват с новото масло.Ако след добавяне на масло за добавяне на добавка, тогава в прясно масло ще има допълнителна част от химията.

Естествено е, че много хора имат въпрос относно съвместимостта на всички компоненти помежду си и тяхното окончателно въздействие върху свойствата на базовото двигателно масло. Нека разгледаме този въпрос.

Някои данни: групи моторни масла

Веднага направете резервация, че няма да се занимаваме подробно с описанието на уникалните свойства на някои видове моторно масло. Нека да разгледаме само основните типове и състав. Маслата на двигателя са:

  • минерална;
  • полусинтетичен;
  • хидрокрекинг;
  • синтетичен;

Основата за маслата е основната част, в която производителят добавя опаковки от различни химически добавки.

Добавките и в крайна сметка определят основните характеристики на моторното масло. Пакетите от добавки са уникално патентовано развитие на производителите, което действа като основен трюм на марката на пазара на горива. Производителите се конкурират помежду си и не бързат да разкриват всички компоненти на техните съединения.

Минералното масло се отличава със специална минерална основа и добавка за подобряване на качествата и свойствата на това масло.Синтетичните масла са продукт, използващ синтетична основа и добавки, предназначени да взаимодействат само със синтетични вещества. Ако говорим за полусинтетични масла, те се получават чрез смесване на минерални и синтетични основи в определени пропорции.

Специално място в този списък е хидрокрекирането. Тези масла заемат място между полусинтетични и напълно синтетични продукти. Тези производители на петрол получават в начален стадий естествена минерална база, но след това преминават през процес на специална химическа обработка, използвайки уникална технология.

Възможно ли е да се смесват масла от различни групи?

Всеки от горепосочените видове моторни масла се различава един от друг на основата. За всяка база се използва уникален комплект добавки. Към всички масла се добавят добавки. Минералното, полусинтетично, хидрокрекирано и синтетично моторно масло съдържа добавки за постигане на тези физико-химични свойства, които се изискват от един или друг вид масло.

Трябва да се добави отделно, че такива опаковки за добавки се различават по техния химичен състав.Обхватът на тяхното прилагане е ограничен с оглед на строгите изисквания за определена група моторни масла. Резултатът е, че всеки производител има сред продуктите на пазара няколко вида минерални, синтетични и други масла. Тези масла получават различна базова база и съответни добавъчни пакети.

Огромен списък на световните производители на двигателни масла днес предлага най-богатата гама от продукти на рафтовете. Поради тази причина собствениците на бензинови и дизелови автомобили се чудят дали е възможно да се смесват такива масла един с друг.

По-долу сме събрали материали, които се основават на редица независими проучвания и препоръки на производителите на автомобили, включващи коментари на производителите на моторни масла и др. Прегледите на опитни авто-механици и собствениците на автомобили бяха взети под внимание отделно. Ще обсъдим подробностите, които трябва да се вземат предвид, преди да решите да смесите моторните масла от различни производители.

Не е забранено да се смесват двигателните масла официално

Всъщност няма официални забрани за смесване на различни петролни групи навсякъде. Има само регламенти и препоръки.

Това не означава, че маслата могат да се смесват свободно, но това е напълно допустимо в случай на авария. Проблематично при смесването на масла може да не е техният основен принцип, а химическа реакция между добавките от едната и другата група моторни масла.

Оказва се, че минералното масло, синтетичното масло на основата на полиалфаолефините (РАО), както и хидрокрекираното масло в екстремни случаи могат да бъдат смесени. Експертите стигат до това заключение, като се позовават на съществуването на отделна група полусинтетични моторни масла, които сами по себе си вече представляват подобна смес. Синтетично полиестерно масло, гликолова, силиконова и други масла, чиято основа се различава от PAO, трябва да се смесва с минерална вода и полусинтетика с повишено внимание.

От производителите на моторни масла също няма да чуете за забрани. Но препоръките и предписанията са налице. Основната препоръка е използването на моторни масла, добавки и промивки, които са продукти на един производител и / или марка. Интересно е, че някои собственици на автомобили оспорват това твърдение, обяснявайки тази поръчка от баналния опит на производителя да свърже потребителите само с техните продукти.

Трябва да се добави, че има няколко добре разработени стандарти на API, които са специфични за САЩ, както и стандарти ACEA за Европа. Тези стандарти се предпоставка за нефт марка синтетично моторно в състояние да завърши смесване с други моторно масло или продукт, който е преминал процеса на сертифициране и отговаря на определени стандарти. Следва да се отбележи, че при смесване не трябва да се появят някои потенциално опасни за автомобилния бензин или дизелов двигател на химични реакции. Тя трябва да бъде напълно изключено вероятност на утаяване, ефектът на пяна получената смес и т.н.

Механика и експерти бяха отделно добави, че такива стандарти все още не се предвиждат собствениците на автомобили, възможност за пълноценно използване на превозното средство, се смесва с масло в двигателя, но го правят напълно възможно незабавно да попълни всеки масло в рамките на стандартите, ако нивото на маслото в ICE падна рязко.

Това означава, че в случай на извънредна ситуация аварийно добавете маслото и след това карам до мястото на ремонт без високи натоварвания на двигателя е доста приемливо. В същото време, по-нататъшното използване на автомобила върху получената смес от масла не се подразбира.Следните действия включват източване на смесеното масло от двигателя. След това трябва веднага да смените смазката с препоръчаното от производителя моторно масло.

Маслен филтър (маслен филтър) също е задължителен. Не забравяйте, че след сервизният интервал до следващата промяна масло ще е необходима допълнителна нарязани на две, или дори по-добре три пъти.

Смесване на маслото и индекса на вискозитета

Смесването на моторни масла от една група, но с различен вискозитет, е напълно приемливо. Единственият нюанс е, че коефициентът на така наречения вискозитет при висока температура може да пострада. Например, в синтетично масло с индекс на вискозитет при 5W40, се добавя полусинтетичен 10W40. Полученият вискозитет на получената смес ще бъде около 6W40, 8W40 или по-висок. Полученият вискозитет ще зависи от количеството на по-малко вискозно масло, което се добавя.

Най-правилната смес от масла от един производител

Този въпрос ще ни помогне да анализираме различните състави на продукти на различни производители. Факт е, че дори и масла от различни групи, с изключение на един марката ще бъдат в структурата имат повече общи неща, по отношение на основните химични елементи в състава на добавки.Това твърдение се потвърждава от сравняването на едно масло с подобни продукти на други марки.

Тази препоръка позволява да се сведе до минимум рискът от възникване на конфликт на нефтени компоненти. Механика, собствениците на автомобили и дори някои търговци настояват, че в случай на авария най-добрия микс различен вискозитет и моторно масло група един производител от подобна група и на вискозитета на маслото, но различни марки.

Много собственици на автомобили използват практиката да използват същите продукти на производителя, дори когато сменят групата на петрола с друга. Използването на добавки и химически измивания също е ограничено от тази рамка.

Накрая бих искал да добавя, че с избора на масла и други течности, трябва да се подхожда с най-голяма отговорност. Купете тези продукти само на доказани и официални места за продажба. Това правило ще позволи на двигателя ви да остане винаги подлежащ на работа и да премине стотици хиляди километри без поправка!