Маслото на двигателя в скоростната кутия: може или не може да се излее

По време на експлоатацията на превозно средство с различни видове двигатели с вътрешно горене и скоростни кутии собственици често са изправени пред необходимостта от смесване на масла и технически течности. По правило възникват усложнения при подмяната или допълването на маслото на двигателя и трансмисионното масло.

Що се отнася до задвижващата система, на автомобилистите в някои случаи, които се интересуват дали се налива моторно масло в кутията, оси, зъбни колела и др Това се дължи на факта, че съвременните моторни масла, предназначени за тежки товари, както и да съдържа разширени пакети на активните химични добавки за използване при най-тежките условия. Нека да разберем.

Двигателно масло в MKPP

Просто имайте предвид, че ако ние говорим за автоматични хидромеханични кутии (автоматична скоростна кутия или CVT), като в този случай се опитаме да изпълним маслото на двигателя е по-добре да се откаже дори и в случай на критична спад в нивото на течността предаване за различни грешки.

Фактът, че това поле може да бъде повреден или не работи дори и на екрана част специални течности, които не са препоръчани от производителя за определен тип автоматична скоростна кутия или CVT.

Що се отнася до ръчната трансмисия и роботните кутии, в този случай използването на моторно масло на пръв поглед може да изглежда напълно възможно. Освен това, част от информацията AUTOFORUM установено, че шофьорите са активно експериментират, като се използват масло за PPC двигател, изливат Dexron в ILAC и т.н.

  • Така че, на първо място, самите производители произвеждат отделно моторни и трансмисионни масла. В този случай характеристиките на различните смазочни течности от двете групи се различават значително.

Масло за скоростни кутии и двигателя се различава по индекс на вискозитета, и има различен пакет от добавки, която осигурява необходимата за нормална работа на свойствата на инертни материали. Въпреки това, много собственици на автомобили с предно предаване, задвижване на задните колела класически автомобили и стари ВАЗ твърдят, че употребата на петрол за двигателя с вътрешно горене в механична трансмисия е възможно без никакви последствия.

Основният аргумент е известен фактът, че в началния етап в първите модели ВАЗ с предно задвижване в завода в кутия излива именно моторно масло. В същото време по-подробно проучване на този въпрос води до извода, че докато производството на току-що са имали проблеми с присъствието на специално масло за трансмисии. Оказва се, че такава стъпка на производителя може да се счита за принудителна мярка.

Също така е необходимо да се има предвид, че самите предавателни устройства на различни автомобили могат да се различават. Това означава, че ако използването на моторно масло в кутия VAZ може да не доведе до очевидни проблеми, това не може да се каже за чужди автомобили, дори и за стари.

  • Продължаваме. Ако разгледате въпроса за характеристиките, трябва да помислите как се различава трансмисионното масло от моторното масло. Дори и предвид факта, че базата може да бъде същата (минерално, синтетично или полусинтетично), количеството и видовете добавки в състава са много различни.

Също така препоръчваме да прочетете статия за това, какъв вид масло се излива в ръчната трансмисия. От тази статия ще научите за тънкостите и нюансите на избора на масло в наръчника, какво да имате предвид при избора и т.н.

Очевидно е, че смазочните течности са проектирани, като се вземат предвид условията, при които те ще трябва да работят. В този случай, моторното масло приема работа в по-тежки условия, отколкото трансмисионните флуиди и други смазочни материали.

Маслото на двигателя работи при условия на високо нагряване, спад на температурата, налягане. Той се влияе и от газовете, генерирани от изгарянето на горивото в цилиндрите.Успоредно с това петролът получава бензин или дизелово гориво. В резултат на това се получава ускорено окисление.

Въпреки това, дори и при такива условия за живота на смазката в двигателя трябва да защитават ефективно натоварени триене чифт, отвеждане на топлината, изплакнете и задръжте продукти носят, за да се защитят частите от корозия и т.н.

  • Що се отнася до трансмисионните масла, на първо място, те трябва да бъдат променяни по-рядко от моторните. В "механика" смяна на маслото всеки 60-80000. Километри, в случай на автоматичната скоростна кутия, дори при тежки условия се нуждаят от подмяна на всеки. Km 40 хиляди.

В този случай се налагат по-строги изисквания за течностите в хидромеханичните автоматични трансмисии. Маслото в тях предава въртящия момент от двигателя с вътрешно горене върху кутията в тунела за вторично разреждане, по-топъл и т.н.

Друг добави, независимо кутия тип в смазката на предаване трябва да осигури минимално износване между уплътнителните повърхности с помощта на "гъста" и да стоят на масления филм, успоредно на необходимостта от намаляване на триенето загуба на зъбни двойки, за да се намали шума по време на работа, за предотвратяване на корозия, измийте и задържат износване на продукти и др. За да се получат такива качества и свойства, се използват специални добавки, които се различават от тези в моторните масла.

Възможно ли е зареждането на маслото в ръчната скоростна кутия

Като се вземе предвид горната информация, става ясно, че макар някои характеристики и свойства на смазочните материали за двигателя и трансмисията да са сходни, все пак тези масла принадлежат към различни групи. В същото време при някои модели автомобили с предно предаване, използването на двигателно масло в скоростната кутия е приемливо, но тази употреба трябва да бъде краткотрайна. Освен това, експлоатационният живот на единицата може да бъде намален с най-малко една трета.

Що се отнася до автомобилите със задно предаване, на практика използването на двигателно масло, което е "течно", е неприемливо. Причината – силно износване и неуспех на редуктори и след няколко хиляди мили. се изпълнява.

Също така добавяме, че ако е необходимо, добавете масло към контролно-пропускателния пункт в извънредна ситуация, можете да използвате моторното масло вместо трансмисионните масла. Важно е да разберете, че това е екстремна принудителна мярка. С такава смес в кутията можете да стигнете до мястото за ремонт, вместо да използвате автомобила.

Също така препоръчваме да прочетете статията дали е възможно да смесите масла за скоростната кутия. От тази статия ще научите дали трансмисионните масла са съвместими помежду си, а също и какво трябва да се има предвид, ако е необходимо да се смесват такива продукти, различни в свойствата, различни производители и т.н.

И накрая, ние отбелязваме, че ако кутията по някаква причина изцяло или частично напълнена с моторно масло, цялата течност от контролния пункт трябва да бъде източена възможно най-скоро в пълен размер. Освен това, маслото в скоростната кутия се заменя с препоръчаната от производителя на автомобила.