Когато скоростната кутия се промени, кутията се сгърчи: възможни неизправности

Когато купувате кола, много шофьори предпочитат механиката, като я смятат за по-надеждна. Ръчно превключване на предавките има няколко предимства, основното от които със своята простота. Ако сравним механиката с пистолет или CVT, в случай на повреда или неизправност на каквито и да било елементи на драйвера на ремонт механична скоростна кутия ще струва сравнително евтина.

При правилна експлоатация и своевременна поддръжка механичната трансмисия не изисква специално внимание. На практика, обаче, в работата на ICIE, както и в други части на автомобила, могат да възникнат проблеми с течение на времето. Един от най-често срещаните проблеми на MKPP е кризата, която възниква по време на преместването на скоростния лост. В този случай водачът трябва да определи причината и да реши проблема.

Скоростна кутия: знаци

Когато превозното средство се движи или спира при превключване на скоростния лост, водачът може да чуе странни звуци като свирене, шлайфане или пукане.

И повечето от външните звуци, когато включите скоростния лост, могат да се появяват само на едно от скоростите, например само при превключване към първия или само при превключване към втората и т.н.Също така, при връщането на скоростния лост в неутрално положение може да се появи неприятен шум или шумолене.

Кръгнете, когато първата предавка е включена. Преди да стартирате автомобила, когато превключите на първа предавка, има пукнатина или шлифоване, сякаш педалът на съединителя не е изстискан напълно. Но когато преминете от втория към първия, пукнатината изчезва. Може да се получи криза, когато първата предавка е включена от втората предавка, т.е. по време на намаляване на скоростта, например, когато автомобилът спира пред светофара.

  • Счупване при превключване към втората предавка. Превключването на първа предавка е гладко и безшумно, но когато превключвате от първа до втора предавка, има пукнатина. Това се случва по време на ускоряването на автомобила, когато скоростта на двигателя се увеличава. И всички други трансмисии с всякаква скорост се превключват без криза.
  • Преминаването от трета към втора предавка може да бъде придружено и от криза, включването на трансмисии може да бъде трудно. Както и да е, проблемът може да е неуспешен трансфер на синхронизатор, защото елементът е подложен на тежки товари.

Важно е да разберете,Ако преместването на скоростния лост към увеличена или намалена скорост е придружено от неясна пукнатина или шлайфане, трябва да определите и елиминирате причината възможно най-скоро.

 Крънч при преместване на предавките: причини и методи за елиминирането им

Причините за свиване, пукане или смилане, когато лостът за смяна на лостчето е включен, може да бъде различен. Всичко зависи от конкретния случай.

В случай на незначително счупване, без да се намесва механизмът на самата кутия, проблемът може да бъде отстранен чрез замяна на повредената част. В друг случай, по-сериозен, проблемът се решава чрез извършване на основен ремонт на самия ICIE.

Големи аварии, които причиняват свиване или напукване при превключване на скоростта:

  • Неуспех на синхронизатора. Синхронизаторите отговарят за гладкото превключване на скоростите. С течение на времето те износват и престават да изпълняват функциите си. Това води до появата на криза или пукнатина при превключване на скоростите. Проблемът се решава чрез замяна на повредените синхронизатори с нови.

    Разрушаване на кошницата на съединителя. Кошницата се състои от "венчелистчета", които в крайна сметка започват да падат.Този проблем най-често се отнася за автомобили с висок пробег. В този случай, когато включите едно или повече предавания, ще се появят външни звуци, като например свирене или пукане. Проблемът се решава с подмяната на кошницата с табелата на съединителя.

  • Неизправност на съединителния кабел. Един от най-важните елементи на автомобила е съединителният кабел, чрез който е възможно да се постигне гладко функциониране на самия съединител. Носенето на кабела на съединителя води до счупване, в резултат на което педалът на съединителя се повреди, а когато скоростната кутия се промени, има криза или пукане. Проблемът се решава с подмяната на съединителния кабел.
  • Неизправност на шахтата на трансмисията. Друга причина за появата на неприятни звуци при смяна на предавките е неизправност на вала на скоростната кутия. Решете проблема, като замените този възел MKPP.
  • Износване на лагери. Ако при превключването към ръчната скоростна кутия има промяна на скоростта или скоростта, най-вероятно е в лагерите на входящия вал на скоростната кутия. Проблемът се решава чрез замяна на износените части с нови.

Как да избегнете появата на хрускания в скоростната кутия

Неправилната работа и ненавременното поддържане на ръчната трансмисия водят до проблеми при работата на това устройство. На първо място е необходимо да се обърне внимание:

  • Навременна смяна на маслото в кутията. Качеството и количеството на маслото осигуряват най-добро смазване на валовете, зъбните колела и други механизми на кутията MKPP. Производителите на превозни средства препоръчват смяна на маслото в скоростната кутия на всеки 60 000 километра на автомобила.

    Също така препоръчваме да прочетете статията относно защо предавките на ICIE са лошо включени. От тази статия ще научите за основните причини, поради които включването на предавания изисква определени усилия, трансферите не се включват и т.н.

  • Недостатъчното количество масло в механичната трансмисия може също да доведе до проблеми при работата на това устройство, а именно да предизвика появата на крик или напукване при превключване на предавките. В този случай маслото се добавя или частично или напълно се променя.

Какво в края на краищата

Появата на криза в ръчната трансмисия може да бъде първият сигнал за сериозна повреда на това устройство. Ето защо, когато при превключване на скоростния лост от висока към ниска скорост или обратно се появяват симптоми като свирене, изстъргване или напукване, трябва да се направи пълна диагноза и да се установи причината за неизправността.

Също така препоръчваме да прочетете статията как да превключвате правилно предавките на ръчна трансмисия. В тази статия ще научите за основните правила и препоръките на скоростния лост на ръчна трансмисия.

Навременното отстраняване на проблема помага на собственика на колата, за да се избегне по-скъпо предаване ремонт наръчник като шофиране с дефектна скоростна кутия, че коремни преси, когато включите, може да доведе до сериозен проблем, и в относително кратък период от време.