Когато е необходимо да се сменят свещите: по километраж, по условие или по ефективността на работата

Много шофьори са наясно, че качеството и ефективността на работа сместа за горене на гориво-въздушната зависи от лекотата на начална, мощност, ефективност и стабилност на работата на двигателя в различни режими. За запалване на сместа директно в горивната камера отговаряйте на запалителните свещи.

На тези части се образува електрическа искра, която запалва зареждането на горивото. В редица случаи, елементите смята за така наречените "консумативи" с ограничен експлоатационен живот. Днес, в търговската мрежа продукти от различни производители, всеки производител твърди, специфичен ресурс за техните продукти, което е, колко км. промените свещта.

Обикновено, за всеки тип двигател с вътрешно горене такива продукти могат да бъдат конвенционални или продължителен живот. Въз основа на специфични продукти на данни, можете ясно да се разбере как много различни видове свещи за промяна на запалването. Все пак, въпреки очевидната простота, на практика, ситуацията е малко по-различно.

В тази статия ще разгледаме, когато искате да промените искрата и колко често да се промени свещи, как да се разбере, че е време за смяна на свещите.Ние също така отговори на често задавани въпроси, колко отидете на запалителната свещ, а това се отразява на живота си, как да се замени свещта и дали можете да промените свещите един по един, колко подмяна на свещи, защо се променя запалителната свещ, ако старата работа и т.н.

Колко свещи се изчисляват

Както вече бе споменато по-горе, производителите на подобни продукти за различни видове продукти декларират изчислен планиран ресурс. Този брой силно зависи от вида на запалителните свещи (един електрод мултиелектроден, платина, иридий, и т.н.)

За прости единични продукти електрода твърди живот е на ниво от около 30 хиляди души. Изминати километра, а минималната ресурс може да бъде най-малко 50 хиляди до Мултиелектроден или свещички сребро централния електрод. В случай на иридий или платина варианти появят фигури 80 и дори 100 хил. Км.

Важно е да се разбере, че претендираните данни са получени при лабораторни условия. На практика показателите могат да бъдат много различни. Фактът, че искра живот пряко зависи от състоянието на двигателя, качеството и чистотата на пълненето на гориво, горивни филтри и различни други фактори и условия.

Това означава, че, например, иридий или платина аналози на една кола, преминаващи около 60-70000. Km, а другият може да се нуждаят от подмяна 30-40 хиляди души. С обичайните елементи на подобна ситуация. Има случаи, когато продуктите са се провалили на един двигател вече след 7-8 хиляди, докато при други нуждата от замяна е възникнала на 20-25 хиляди километра.

Нека се обърнем към препоръките на самите производители на автомобили. Предвид факта, че щепселът е в затворено пространство, както и оценка на ефективността на вътрешния искрата двигател с вътрешно горене визуално не е възможно, поради тази причина, замяната се препоръчва при всяка планирана поддръжка. Това означава, че е оптимално да се сменят свещите заедно с двигателното масло и филтрите, т.е. на всеки 10 или максимум 15 хиляди километра.

Ако конвенционалните елементи те все още могат да се приемат като препоръка за платина и иридий развитие е спорен, особено като се има предвид цената и ресурс, който гласи производителя. Ако колата е нова, в гаранция и се обслужва в "" длъжностни лица ", а след това е по-скоро като начин да печелите допълнително пари като част от планирана поддръжка.Сумата зависи от това кой двигател и колко запалителни свещи в колата.

Важно е да се разбере, че иридий или платина версия просто не е в състояние да се толкова бързо съборят в експлоатация двигател, дори и дава възможност за лошото качество на горивото. Ако обаче с моторни проблеми е възможно да се намали значително ресурсът на тези елементи на запалването.

Без да се взема под внимание на проблема с ICE, на практика, шофьорите са разработили едно просто правило, което също е в отговор на въпрос от серия за промяна на свещите. Тя се състои в намаляване на декларираните ресурс от 50% за обикновени свещи и с 20-30% по отношение на платина и иридий аналози.

Също така препоръчваме да прочетете статията за това как да тествате запалителните свещи за искра и други параметри. От тази статия ще научите за характеристиките на тази проверка на карбуратор и инжектор коли.

Това означава, че ако, например, платинени или иридиеви продукти са предназначени за 100 хиляди. Км, то е лесно да се разбере колко промяна Iridium свещи или други аналози, използвайки редки земни натрупвания на електродите.Замяната е необходима на около 70-80 хиляди км. (при условие, че системата за запалване през цялото това време обикновено работи).

Обикновените елементи се променят най-добре на всяко място за поддръжка заедно с промяната на маслото. Предвид малката цена на такава замяна ще бъде достъпна за почти всеки собственик на кола. При машини с HBO е по-добре да се намали с 50% обявеният ресурс на всякакви запалителни свещи, тъй като характеристиките на работа с газ и други нюанси при наличието на газ-цилиндрово оборудване бързо ще ги забранят.

Как да разберем, че замяната на свещите е необходима

По правило неизправността на тези елементи на запалителната система е съпроводена с очевидни и индиректни признаци. Например, от нискокачествен бензин се получава ускорено изгаряне на електродите, в резултат на което задвижването започва да работи неравномерно, периодично, троици и т.н.

При шофиране се наблюдава намаляване на мощността на двигателя, влошаване на сцеплението, забавяне на реакцията на двигателя при натискане на газта, прекомерна консумация на гориво, промяна в цвета на изгорелите газове. Намаляването на ефективността на работата обаче може да бъде изразено и не толкова ясно, т.е. устройството работи гладко. Поради тази причина някои шофьори работят с прости версии от 40-50 хиляди души.км, което далеч надхвърля допустимите интервали за тяхното подмяна.

Често се случва водачът да сменя свещите само когато не са в ред. Само забележете, че това е неправилен подход. Когато се използват елементите, които са работили, все още има загуба на мощност и увеличаване на потреблението, а двигателят също е коксуван с въглерод.

Също така, износването на тези части може да се определи и от външни знаци, като ги развиете от двигателя. Ако достъпът до тях не е труден, тогава състоянието на елементите се оценява визуално. Такива манипулации ви позволяват да проверите разстоянието между електродите и да проверите депозита.

  • Що се отнася до разликата, на всяка свещ има специална маркировка. Сред другите символи, които характеризират тези или други параметри на продукта, съдържа и информация за размера на пропуските. Като правило, цифрата показва разликата, която се отнася до маркировката на последната.

Клирънсът е показан в милиметри. Също така има опция, когато няма маркировки. Това показва, че за такъв детайл нормата е 0,8 мм. Увеличаването на разстоянието от препоръчителната показва необходимостта от смяна на елемента.

Сега няколко думи за въглеродните отлагания. Веднъж ще забележим, че при нормално изгаряне на смес в цилиндри на свещи не трябва да има прекомерен депозит, тъй като електродите от свещи имат възможност за самопочистване. Откриването на сажди или бял цвят също не показва ниското качество на елементите. Факт е, че такива nagaraobrazovaniyu може да доведе до проблеми със системата за задвижване на двигателя, неправилно изложено запалване и т.н.

  • Основното е да се обърне внимание на това, всички свещи са покрити с въглерод или само някои. Това е разликата във външния им вид един от друг е знак за необходимостта от замяна. Между другото, препоръчваме на свещите да сменят всичко (с комплект), а не един по един, като заменят само най-износения / унищожен елемент.

Също така препоръчваме да прочетете статия за причината за изгарянето на запалителните свещи. От тази статия ще научите за основните причини за това образуване на въглерод.

  • Друга причина да смените целия комплект са дефекти на керамичния изолатор. Такива дефекти включват наличието на пукнатини, които са напълнени с характерно кафяво покритие, а също така и появата на кафявата пола на електрода показва неизправност. Такъв знак показва, че стоманеният корпус на изолатора е стратифициран.

След разделянето се образува празно пространство, в което се натрупват остатъчните продукти от изгарянето на горивото, вследствие на което съединението на метала и керамиката придобива кафяв цвят. Ако ставата леко променя цвета си, тогава свещите все още могат да се считат за работа, но ако полата е голяма, има по-тъмен сянка, тогава е време да смените елемента.

Нека да обобщим резултатите

Както можете да видите, свещите се нуждаят от смяна, дори ако двигателят работи правилно. Също така е важно правилно да изберете избраните елементи за даден тип двигател, като вземете предвид размерите, номера на изпичане и други параметри. В този случай можете да инсталирате продукти от всеки производител. Също така е възможно да промените типа на частите на подобрените аналози. Ако е по-лесно, простите свещи с един електрод могат да бъдат заменени от многоелектрични, платинени или иридийски.

За по-точна информация се препоръчва да се разгледат отделно препоръките, посочени в ръководството за експлоатация за конкретно превозно средство. Основното нещо е да не поставяте свещите "по-лоши" от посочените от производителя на двигателя. Например, замяна на много електроди или платина с обикновен единичен електрод или други подобни.

Най-сетне ще отговорим на широкоразпространения въпрос, свещите се променят на студен или горещ двигател.Препоръчва се тези елементи да се сменят само на студен двигател, тъй като при смяна на горещ мотор рискът от повреда на резбата в главата на цилиндъра значително се увеличава.

Също така трябва да се помни, че се препоръчва да се заменят такива части с комплект. Спазването на тези правила ще осигури стабилна работа на двигателя и минимален разход на гориво по време на целия планиран живот на свещите.