Което е по-добро – ръчна или автоматична скоростна кутия

Като правило, днес при избора на автомобил много шофьори се чудят как CPR е по-добре да изберем кола. В този случай, ако по-рано, че е възможно просто да се разделят на собствениците на поддръжници и противници на "механиката" или "автоматично", в момента ситуацията не е толкова еднозначна.

В тази статия ще говорим за това, че по-добри механика или машина, какви са предимствата и недостатъците на двата вида предаване, както и какви са основните функции, за да търсите при избора на вида на скоростната кутия.

Ръчна или автоматична трансмисия: плюсове и минуси

Производителите на автомобили често предлагат повечето от наличните модели с механична и автоматична скоростна кутия. Трябва да се помни, че терминът "машина" може да бъде gidromehanichskaya автоматично, роботизирана скоростна кутия с съединител (АМТ) или двоен съединител (например Preselektivnaya DSG).

  • По отношение на ръчна скоростна кутия, с предимствата на предаването трябва да включва надеждност, ремонтопригодност и сравнително нисък разход на гориво, когато е правилно да работи.

Съвременната ръчна трансмисия на повечето автомобили има 5 стъпки, но в комбинация с мощен двигател може да има 6 или повече скорости. Ако сравните това контролно-пропускателен пункт с автоматични пушки, механика позволява динамично ускоряване на колата, а водачът има пълен контрол на скоростната кутия, двигателят може да се върти на прекъсване на захранването, което ще гарантира максимално въздействие.

За да се пести гориво, шофьорите могат възможно най-бързо да се премине на повишената предаването Преразход в неутрално положение, за да се прилагат активно спирачния ефект на двигателя и т.н. Основното е, че водачът е в състояние да се справи с механичната кутия.

Също така на колата с механиката на евентуален неуспех от страна на PPC Електротехника сведени до минимум по време на предаването за техническо обслужване ще отнеме около 3-4 литра трансмисионно масло, което трябва да се сменя на всеки. Км 60-80000. се изпълнява. При машини с хидравлични автоматична скоростна кутия може да отнеме до 10 литра, е необходимо да се промени филтър автоматична скоростна кутия, смяна на план по-често.

Друг автомобилен двигател с ръчно-лесно да се започне през зимата, така че как да се получи достатъчно сцепление на "прекъсване" на предаването им от двигателя с вътрешно горене по време на студен старт.Успоредно с това, при стартиране натоварването на стартера намалява.

Също така е по-лесно да работите със студен мотор, тъй като малко количество вискозно трансмисионно масло в механиката има по-малко съпротивление. Като част от ремонта на механичната кутия тази процедура е много по-евтина и по-лесна за ремонт на всяка машина.

Механиката е доста издръжлива дори при тежки условия на работа. Такава кутия не се страхува probuksovok в кал или сняг, масло в НПК не прегрява (в контраст с автоматична трансмисия с преобразувател на въртящия момент). Не е особен проблем в случая, ако трябва да се изтегли автомобила с механиката, за да направите друга кола в кълчища, пренасяне на тежки товари, използването на ремарке и т.н.

  • Изглежда, че единицата има някои солидни плюсове. На практика обаче има недостатъци на механичните кутии. На първо място, механичните трансмисии губят машината от гледна точка на комфорт и лекота на използване.

С прости думи, вие трябва да се научите как да карам кола с механиката, че може да бъде трудно по отношение на нови водачи, особено ако шофьор жена.

По правило е по-трудно да се премине от място с ръчна скоростна кутия,При шофиране трябва непрекъснато да избирате и превключвате високи / ниски предавки, които често се превръщат в проблем в оживения град. Често и при механиката, съединителят се проваля, особено ако колата е използвана от неопитен новодошъл. В този случай замяната на съединителя на някои модели автомобили с ръчна трансмисия може да бъде доста скъпа.

Също така добавяме, че въпреки че механичните кутии ви позволяват да контролирате напълно автомобила, неефективното използване може да доведе до факта, че ресурсният двигател е значително намален. Ако водачът непрекъснато "върти" мотора или задвижването при ниска скорост при натоварване, тогава животът на електроцентралата се намалява.

Успоредно с това, неефективното използване на MKPP може да причини не само разрушаване на самия автомобил, но и инцидент. Водачът трябва да може да използва механиката, правилно да избере желаната предавка, като вземе предвид скоростта на превозното средство, натоварването на автомобила, условията на пътя и др.

Автоматична скоростна кутия: силни и слаби страни на автоматичната трансмисия

Така че, ако говорим за автоматичната машина в сравнение с механиката, преди всичко, много по-лесно е да управлявате такава машина.Скоростите се превключват автоматично, т.е. водачът не трябва да изтласква съединителя и независимо да избира желаната предавка. Това е основното предимство на CAT от този тип.

Също така при много автоматични скоростни кутии и ръчна трансмисия се реализира възможността за полуавтоматично (ръчно) превключване на скоростите, което позволява на водача да контролира независимо работата на машината. Поради тези и други причини автомобилите с автоматични трансмисии са много популярни сред начинаещите шофьори, както и тези, които преди всичко се нуждаят от комфорт по време на работа.

Колата с автоматичната кутия лесно се премества от мястото, не се връща назад, когато започва да се изкачва, в гъстата градска потока е по-лесно да се движи, самото пътуване става по-сигурно, водачът не е разсеян от управлението на кутията. Също така, автоматичните трансмисии малко увеличават живота на двигателя и скоростната кутия, тъй като машината не ви позволява да завъртите ICE, неопитен шофьор няма случайно да включи грешната предавка и т.н.

  • Сега нека да поговорим за недостатъците на кутията – картечница. Основните недостатъци са: висока начална цена на автомобил с автоматична трансмисия, вариатор или робот, по-малък ресурс за предаване, по-скъпа поддръжка, сложност и високи разходи за ремонт.

Що се отнася до разхода на гориво, в случай на "класически" автоматична скоростна кутия, дори и с блока SDT и увеличаване на броя на предавките, автомобили с ръчна все пак се консумира 20-25% повече гориво от ръчна скоростна кутия. Също така, машините с такава машина обикновено губят по отношение на динамиката на ускоряване до аналози с традиционната механика.

В същото време трябва да се отбележи, че ситуацията с RPCT (кутия-робот) е малко по-различна. От гледна точка на икономичност и динамика на ускорението, тези трансмисии не са по-ниски от механичната трансмисия. Въпреки това, роботите с един диск (MTD с един съединител, AMT) не се различават гладко превключващи зъбни колела, водачът може да се почувства дрънкащ, дрънкащ и забавен по време на смяната.

Ние добавяме, че съвременната preselektivnoy кутия тип DSG 6-7 с два съединител дискове са лишени от повечето от недостатъците, но колата с кутията е доста скъпо. Ако сравним робота, вариатора на CVT и "класическата" машина, последната опция често е най-надеждна, когато се има предвид правилното навременна поддръжка и съответствие с редица условия по време на работа.

Също така препоръчваме да прочетете статия за това как да замените механика с автомати и обратно.В тази статия ще научите за това, което се работи в рамките на замяната на автоматична скоростна кутия за механично, както и, когато е необходимо да се замени ръководството на автоматично.

И все пак, ние се отбележи, че дори и най-модерна автоматична трансмисия не винаги е в състояние напълно да "вземе предвид" състоянието на трафика (например, веднага завийте надясно предавка при изпреварване, да се реализират на ефекта от спиране на двигателя и т.н.). В някои случаи това може да доведе до аварии по пътя.

Какво в края на краищата

Както можете да видите, избора на автомобил с механична или автоматична е доста сложен въпрос. Ако на първо място е удобно или не са необходими за кратко време да се научат да шофират, тогава определено трябва да изберете една кола с автоматична скоростна кутия на определен тип.

Също така препоръчваме да прочетете статия за това как е подредена хидромеханичната автоматична трансмисия. В тази статия ще научите за структурата на кутията автоматично с преобразувател на въртящия момент, както и принципите, автоматичен режим на работа от този тип.

Ако водачът е опитен и има силно желание да придобие пълен контрол над превозното средство, приема за условия на работа на тежкотоварни автомобили с минимални разходи за неговата поддръжка, а по обясними причини, е по-предпочитан ръчна скоростна кутия.

И накрая, ние се отбележи, че в случай на покупка на кола б / у, втора ръка кола с автоматична скоростна кутия може потенциално да има повече рискове. Причината – по-малка кутия на ресурсите, по-строги изисквания за експлоатацията и редица ограничения.

Предвид факта, че ремонт на автоматичната скоростна кутия, или CVT робота е доста скъпо, картечница често се продава на вторичния пазар в момент, когато предаването в близко бъдеще ще трябва да се ремонтира. Поради тази причина, преди покупката е необходимо да се отделят разширени диагностика на автоматична скоростна кутия.