Кое е по-добре: да учиш механика или автоматика

Днес търсенето на автомобили, оборудвани с автоматични скоростни кутии, бързо нараства. В същото време автоматичната трансмисия е още по-търсена днес за начинаещите шофьори, тъй като е много по-лесно да се научат основите на шофирането по такива автомобили, отколкото на автомобилите, оборудвани с ръчна предавка.

Факт е, че самата автоматична скоростна кутия "избира" тази или тези съоръжения в момента на движение на автомобила, т.е. целият процес се осъществява без прякото участие на водача. Съответно, скоростния лост в автоматичната скоростна кутия, няма да отклони вниманието от новак път по време на шофиране.

Липсата на педала на съединителя в колата с пистолет облекчаване на водача да се налага да правят излишни движения и да ви помогне да се концентрирате върху процеса на управление на МПС (това е особено важно при шофиране в градски условия).

Въпреки това, търсенето на механиката, също не падна, защото има и такива, които смятат, ILAC повече "универсална", надеждна и лесна за поддържане. С други думи, които искат да се научат да яздят ръчна трансмисия също е напълно достатъчно.

Какво е по-добре да научите: механика или автоматика

По правило в ОНД огромното мнозинство от училищата за шофьори само преди няколко години предлага само една възможност – инструкции за шофиране на автомобили с механична кутия. Изпита трябваше да се вземе само с кола с ръчна трансмисия.

Днес обаче ситуацията се е променила до известна степен, т.е. имаше избор на типа предаване. Естествено, много хора имат въпрос, по-добре е да се учи механика или автоматично. Освен това можете дори да получите правата на кутията машина, която в същото време изключва възможността за използване на кола с ръчна трансмисия. Нека да разберем.

  • Преди всичко трябва да вземете предвид собствените си цели и задачи от самото начало, както и характеристиките на шофиране и управление на автомобили, оборудвани с автоматични и ръчни скоростни кутии.

В началния етап обучението във всички автомобилни училища се извършва по един и същ начин, независимо от кабината на автомобила, на която ще бъдат издавани шофьорски изпити. Въпреки това, в бъдеще шофьорът има избор: как най-добре да се предаде на механик или картечница.

Някои предпочитат автоматична кутия за кутията, вярвайки, че такъв контролен пункт не изисква ненужни движения и манипулации и също така ще улесни контрола на режима на скоростта и ситуацията на пътя.Други избират механика, вярвайки, че това ще помогне за по-добро усещане за поведението на колата по време на шофиране, по време на ускорение или спиране.

Като се има предвид фактът, че днес има възможност да се подлагат на обучение за шофиране както за автомобили с ръчна трансмисия, така и за автомобили с автоматична скоростна кутия, е необходимо да се обърне внимание на редица характеристики.

  • На първо място, важно е да разберете, предпочитайки автомобили с автоматична скоростна кутия, можете да вземете теста за управление на автомобили с автоматична скоростна кутия. Съответно шофьорите, които са направили залог на автомобили с ръчна трансмисия, ще трябва да вземат теста за управление на автомобили с ръчна трансмисия.

В този случай след преминаване на теста на ICCT няма други ограничения и забрани за работата на автомобила с какъвто и да е тип кутия (механичен, автоматичен, вариатор, робот). Това означава, че водачът ще може напълно да се реализира на волана, да използва активно различни видове транспорт, да отвори нови категории и т.н.

Ако говорим за кутията, такъв контролен пункт привлича нови хора. Причината е, че шофирането по него е много по-лесно, но правата с марката, че само превозното средство с автоматична скоростна кутия може да бъде контролирано, налагат и определени ограничения на собственика.

Това означава, че ако в бъдеще ще има нужда да се прехвърли на машина с механизъм, трудностите ще започнат (шофьорската книжка трябва да бъде променена). Освен това, както свидетелства практиката, много лесно е да се премине от механик към автоматична машина, но след автоматизация е възможно да се научи отново, че механиката може да бъде истински проблем.

Факт е, че шофирането на ръчна кутия изисква водачът не само общо разбиране, но и развитие на определени умения, които само в крайна сметка достигат пълна автоматичност (по правило водачът придобива достатъчен опит само след около 30-50 хиляди пъти .km в градски маршрути). Също така наръчникът незабавно дава пълен контрол върху автомобила, водачът "усеща" колата, лесно преодолява различни проблемни зони на пътя (лед, извън пътя).

По-долу за начинаещи ще бъдат дадени някои характеристики на автомобила, оборудвани с автоматична и механична трансмисия. Нека започнем с автоматичната трансмисия:

  • Началото на движението на колата. Трябва да стартирате автомобила в режим "P" (паркинг). След като завъртите ключа в запалването и стартирате двигателя, е необходимо да натискате спирачния педал, да преместите селектора от положение "P" на положение "D" – напред или "R" (обратно, обратно).След като свалите крачето от педала на спирачката, трябва да натиснете леко педала на газта, за да ускорите автомобила.
  • Теглене на кола с пистолет. За да могат колелата свободно да се въртят и да не се свързват към двигателя, селекторът се превключва на положение "N" (неутрално). В този случай, тегленето на кола с автоматична скоростна кутия с незареден мотор е силно обезкуражено.
  • Движение на колата в първата предавка. При скорост на превозното средство под 15 км / ч (например трудни условия по пътищата) позицията на селектора трябва да е под марката "L" (способността за управление само при първа предавка).
  • Движение при ниски скорости. Ако автоматичната кутия ви позволява да ограничите скоростта на движение с по-ниски предавки, а след това при стръмните изкачвания, когато режимът на високоскоростна скорост на автомобила е нисък, използвайте селекторния режим "2, L2".

    Също така препоръчваме да прочетете статия за това какво е машината за означаване на кутии. От тази статия ще научите за режимите на автоматичната скоростна кутия, както и какви са цифрите и буквите на автоматичната кутия, когато използвате един или друг режим на автоматична трансмисия и т.н.

Характеристики на управление на автомобил, оборудван с механична скоростна кутия:

  • Началото на движението на колата.Преди пускане на двигателя, лостът за смяна трябва да е в неутрално положение. След стартиране на двигателя, притискане на педала на съединителя, е необходимо да се включи първото предаване и плавно отпускане на педала на съединителя, преди началото на превозното средство, синхронно натиснете педала на газта (педала на съединителя плавно освободен напълно след началото на шофиране).
  • Движение на колата на слизане. Преди стартирането трябва да отидете в предаването под тази, на която превозното средство е да спускане (скорост не трябва да бъде по-висока от тази, при която автомобилът се движи, когато възхода).
  • Движението нараства. При повдигане на автомобил е необходимо да натиснете педала на съединителя до дупка и синхронно с това са необходими ниски предавки (като се вземат предвид скоростта и товара). След това, като натискате педала на газта, трябва едновременно да освободите педала на съединителя гладко.
  • Обратното движение на автомобила. На първо място, трябва да натиснете педала на съединителя и изберете обратното. Ако превозното средство е по наклон или ролки, включете на задна предавка е необходимо само когато превозното средство. Леко освобождаване на съединителя,е необходимо да работите малко с педала на газта, за да може автомобилът да започне безпроблемно и без да се движи, като се уверите, че няма пречки в посоката на движението на автомобила.
  • Гладко спиране. Завийте надясно, при натискане в дясната крайна страна на пътното платно или бордюра, освободете газта и притиснете съединителя. Завъртете предавката в неутрално положение и с десния крак леко стиснете педала на спирачката, докато колата не спре напълно.
  • Аварийно спиране. При това спиране педалите на съединителя и спирачките се натискат рязко и едновременно и лостът за превключване се премества в неутрално положение.

Какво в края на краищата

Както може да се види, не е възможно да се отговори недвусмислено, по-добре е да се предаде на механик или машина. Важно е да разберете, че разликата в управлението между автоматичната и механичната трансмисия е от съществено значение. Във всеки случай изборът трябва да се основава на личните предпочитания на водача, т.е. какъв автомобил ще кара, как да планира да управлява превозното средство и т.н.

Също така препоръчваме да прочетете статията за това как да стартирате автомобил с автоматична скоростна кутия правилно.От тази статия ще научите за особеностите, тънкостите и нюансите на стартиране на ICE в автомобили с автоматична скоростна кутия.

Ако водачът не е определен с избор, тогава експертите препоръчват да се започне обучение за шофиране на автомобили с ръчна трансмисия. Механичната кутия е по-трудна за управление, но ще ви позволи да разберете по-добре някои моменти от работата на автомобила. В бъдеще промяната от механиката към машината е много по-лесна, отколкото от машината до машината.