Какво трябва да бъде напрежението на акумулатора на задвижвания двигател: проверка на напрежението на батерията

Изключена акумулаторна батерия е неприятна изненада. Особено, когато батерията е нова и батерията току-що е заредена. Разбира се, можете да стартирате двигателя "от тласкача" или "запален" от друга кола. Необходимо е обаче да се отстрани причината за проблема. Това ще помогне за информация как да проверите напрежението на батерията, докато двигателят работи.

Малко теория

Първо, трябва да разберете какви функции изпълнява батерията:

  • Стартира двигателя. А именно, тя дава енергия (искра) на запалването и върти електрическия мотор на стартера. Е, и, разбира се, в съвременните модели автомобили осигурява власт на цялата електроника. При напълно изтощена батерия или когато тя не е налице, двигателят не може да се стартира изобщо;
  • Когато двигателят не работи, той доставя цялата електроника (размери, електрическо оборудване и т.н.);
  • Извършва допълнителни функции за генератора, когато товарът е твърде голям.

Както можете да видите, ролята на тази част в устройството на всяка машина е много важна. Поради тази причина батерията не само трябва да бъде навременна заразена (особено за тези, които пътуват на кратко разстояние), но също така редовно да проверява ефективността си.В този случай тя може да продължи много по-дълго, а шофьорът ще може да избегне много проблеми на пътя.

За какво е необходима проверка на батерията?

Проверката на акумулатора трябва да е част от редовна рутинна процедура по време на превантивна проверка на вашия автомобил за всеки шофьор. Той включва няколко елемента:

  1. Външен преглед. Тук е необходимо да се обърне внимание на целостта на корпуса (особено след екстремни пътувания по неравни пътища), на изтичане на електролит върху корпуса и на състоянието на терминалите. Те трябва да се почистват от време на време чрез гнездене, като се премахва оксидният филм. Факт е, че цялото това замърсяване може да се превърне в една от причините за възникването на течностите на акумулатора.
  2. Проверете нивото и плътността на електролита. За да изпълните първото действие, трябва да отвиете капаците на всички банки (имате нужда от голяма плоска отвертка).

    След това можете да определите нивото "по очи" (течността трябва да покрива табелите) и можете да използвате специално устройство – низходяща тръба. Второто действие изисква хидрометър. Той има достъпна цена и е препоръчително да го има в гаража.

  3. Измерване на напрежението на клемите, когато двигателят не работи и когато двигателят работи.Тази операция изисква мултицет (за предпочитане) или волтметър. Между другото, при проверка на напрежението на батерията на автомобила при работещ двигател, трябва да се занимаваме с повече подробности.

Защо проверявайте заряда, когато двигателят работи

Работата на всяко устройство или устройство в машината трябва да е стабилна. Същото важи и за батерията. И по-конкретно, напрежението, което батерията дава. Обикновено, когато двигателят работи, напрежението е 13,5 – 14,0 волта. Ако това е повече, това показва, че генераторът работи в режим на висока мощност и батерията се презарежда.

Това само по себе си не е проблем, тъй като батерията може да бъде изтощена, например при дълъг паркинг. Това е особено вярно в случаите, когато температурата на външния въздух е ниска. При нормална работа на всички електрически уреди, излишното напрежение достатъчно бързо, за да падне до нормалното.

Също така препоръчваме да прочетете статията за това как да обслужвате батерията и да направите самата електролитна подмяна. От тази статия ще научите как се провежда тази процедура, както и какво трябва да вземете предвид при замяната на електролита в батерията.

Много по-лошо ще бъде, ако напрежението е ниско. Това означава постоянно ниско зареждане на батерията на автомобила. Първо, това може да означава неизправност с генератора. И второ, животът на самата батерия значително намалява.

За да идентифицирате проблемите в генератора и да спестите пари за закупуване на нова батерия, трябва да проверите какво напрежение на автомобилната батерия с двигателя работи.

Как да проверите напрежението

Както споменахме по-горе, това се прави най-добре с мултицет. За това, на първо място, когато двигателят работи, трябва да изключите всички електрически уреди: светлини, светлина в кабината, радиокасетофони и т.н. Така че резултатите ще бъдат по-точни. След това, следвайки указанията към устройството, за измерване.

След това, без да ударите двигателя, е необходимо да се натовари. Тоест включете електрическите уреди. Ако показанията са в границите на нормата, всичко е наред. Ако напрежението на клемите на акумулатора при работещ двигател е по-малко от 13 волта, това означава, че батерията не се зарежда, което на свой ред означава проблеми с генератора.

Разбира се, в съвременните автомобили има бордови компютри, които също показват напрежение в цифри. Разликата обаче е, че те не се свързват директно с батерията. Става ясно, че неизбежно ще има течове по пътя от батерията към вградения волтметър. Това означава, че номерата ще бъдат донякъде неточни.

Също така препоръчваме да прочетете статия за това как да измервате плътността на електролита в самата батерия. От тази статия ще научите за характеристиките на измерването на плътността, както и какви характеристики и нюанси трябва да се имат предвид при зареждането с киселина или дестилирана вода в кутии.

От това можем да заключим, че е оптимално да се измерва напрежението директно, т.е. директно на терминалите. Също така трябва да се добави, че честотата на повреда при зареждане на акумулатора от генератора е релеен контролер. Ако е известно, че батерията е в добро работно състояние, първо трябва да се провери това устройство, ако бъдат открити неизправности и отклонения в работата на батерията.