Какво означава „суап“ мотор означава?

Към днешна дата има много различни решения в областта на автомобилната настройка. Що се отнася до двигателя, подобренията и подобренията могат да бъдат както частични, така и сложни. В списъка с наличните начини за подсилване на агрегата трябва да се отбележи замяната на редовните всмукателни и отработили газове, инсталирането на леки бутала, спортни разпределителни валове и др.

Също така активно се практикува превръщането на атмосферния двигател в турбокомпресор или замяна на съществуващо оборудване на турбодвигател за подобрени аналози. Успоредно с това се инсталират по-ефективни дюзи за впръскване и бензинова помпа, след което се настройва компютърът. Фабричната програма на блока за управление на двигателя (настройка на чип двигателя) е напълно променена или коригирана.

Както можете да видите, за да получите значително увеличение на мощността и въртящия момент, е необходимо да се извърши голямо количество работа. Като се вземат предвид редица трудности, много от шофьорите предпочитат да тръгнат по друг начин – да се сменят двигателите. В тази статия ще говорим за това какво означава това "заменено" моторно средство и какви са неговите предимства и недостатъци.

Смяна на двигателя: какво е това

Така че, суап (от английски суап) буквално означава замяна. С други думи, този термин трябва да се разбира като обмен на вече съществуваща мощност. Ако става въпрос за финализиране на автомобил или моторни спортове, тогава двигателят умишлено се превръща в по-мощен и продуктивен вариант.

Налице е също така един вид Народна организация на Югозападна Африка, когато моторното задвижване е напълно заменя с точно същото, както е било преди. В този случай, размяната на двигателя – принудително подмяна на двигателя до договор б / Y, която е алтернатива на скъпо основен ремонт на двигатели с вътрешно горене, или закупуване на скъпи компоненти за възстановяване на силно износени или силно повредени уреда (например, цилиндров блок, цилиндрова глава, и т.н.).

Също така добавяме, че често когато инсталирате по-мощен двигател или принуждавате съществуващ двигател, се практикува и суап на предаване. Ако е лесно, скоростната кутия се заменя. Обикновено, по-малко трайни опции се променят към такъв аналог, който ще издържи на повишена мощност и въртящ момент. Освен това обикновено "автоматичният" или "роботът" се заменя с ръчна ръчна трансмисия.

С оглед на гореизложеното става ясно какво означава размяната на двигателя и предаването. Всъщност това е инсталирането на друг по-ефективен готов възел. Важно е да се разбере, че принуждаването и настройването са различни от суапата. Чрез настройка да се разбира за монтаж и демонтаж на съществуващите автомобилни части, възли и системи, както суап означава само, за да ги замени.

Така че, ако говорим за общата настройка на колата, а след това сменяте в някои случаи може да се дължи на него. Въпреки това, би било погрешно, например, се говори за тунинг на двигателя, ако действителната единица мощност просто поставено в кола, без никакви други модификации на двигателя, тоест, "svapnut".

Разменете двигателя: плюсовете и минусите

След като сте решили да смените двигателя, трябва да сте подготвени за определени трудности. Да започнем с най-очевидните. Ако целта е настройка на автомобила, основната задача, разбира се, е да увеличи силата на ICE.

Сред поддръжниците svap двигател за увеличаване на въртящия момент и мощността растение често се практикува, най-мощният ненормално захранващ блок, който физически могат да бъдат поставени под капака на колата.Съвсем очевидно е, че тази промяна ще изисква значителна преработка на автомобила, повишаване на тялото му, в много случаи, ще трябва друг PPC и т.н.

Колкото по-мощен е двигателят, толкова по-голяма ще бъде неговата тежест. Това означава, че трябва не само компетентно да реши проблема с монтажните точки за ненормално мотор, но освен това се промени на елементите на окачването и кормилното управление.

В този процес, не забравяйте да се вземат предвид промененото разпределение на теглото и неговото въздействие върху управлението на автомобила. Успоредно с това, значителни системи за модернизация и спирачната система се нуждаят от редовни спирачки просто не могат да се справят с нарасналия обем на работа. Все още трябва да смените окабеляването, компютъра, електронните сензори.

Ние добавяме, че възможните варианти, когато старата и малко технически възел се заменят с по-ефективна и модерна, а не непременно мощен. Тези промени обаче са много по-рядко срещани на практика.

Във всеки случай, трябва да се разбере, ускоряване инсталация турбо замяна или промяна в дизайна на автомобила. Подобни подобрения могат да доведат до определени последици. С изключение само могат да се считат тези случаи, когато старата двигателят е променено на едни и същи.Такъв суап може да се счита за по-скоро процедура за ремонт, отколкото за желание на собственика да усъвършенства автомобила си.

Между другото, друга причина, поради която двигателят може да "размени", е да подготви колата за участие в различни демонстрационни шоута. В този случай колата става изложбен модел. Качествените качества на такава кола с заменена ICE просто не се вземат предвид, тъй като колата всъщност не се използва на обществени пътища.

Регистрация на "заменения" двигател: сложност и нюанси

Както може да се види, ако дадено превозно средство е настроено или ремонтирано чрез пълно заместване на двигателя, техническите затруднения и модификации могат да се разглеждат само при половината от случаите. Не забравяйте, че има автоматично редица проблеми с регистрацията, т.е. има въпроси относно правната част.

Това е вярно, както при инсталирането на някакъв свръхголям двигател с вътрешно горене, и в ситуации, при които обикновената подмяна на уреда за подобна. С други думи, "спряният" двигател трябва да бъде пререгистриран в MREO. Дори и с факта, че инспекцията е била отменена, по време на инспекцията може да бъде открита замяна.Проверката може да се извърши в рамките на различни нападения, по време на пререгистрацията на превозното средство и др.

В резултат на това ще е необходимо да се разбере защо автомобилът е оборудван с друго устройство или номерът на двигателя не съвпада. Също така ще възникнат трудности дори когато колата ще трябва да премине границата. Митническата служба може да проверява не само регистрационните номера и номерата на корпуса, но и номера на двигателя.

  • Поради тази причина, преди да смените двигателя, собственикът на превозното средство трябва първо да подаде заявление за подмяна на двигателя в органите по регистрация, след това да предостави всички документи за превозното средство (технически паспорт и др.).
  • Също така в процеса може да ви е необходим сертификат от сервизния център, където ще бъде заменен двигателят. Все пак ще е необходимо да се докаже, че двигателят за смяна е придобит законно, т.е. той е договорно.
  • Успоредно с това ще е необходимо да се докаже, че двигателят, който се предвижда да бъде монтиран, е подходящ за това превозно средство и неговото инсталиране няма да доведе до промени и нарушения на различните характеристики на превозното средство.
  • По правило ще е необходимо да се извърши проверка, която ще потвърди възможността за замяна на мотора с желаната опция за конкретна кола. Посоченият изпит се заплаща.
  • След това собственикът на автомобила получава съответния сертификат. В допълнение към разрешаването на замяната на агрегата може да има цял списък от необходимите подобрения, които трябва да се извършват заедно с подмяната на ICE.
  • След завършване на процеса на подмяна на двигателя и извършване на всички необходими промени, ще трябва да въведете отново всички документи на органите по регистрация, където новият двигател ще бъде официално регистриран в автомобила.

Също така препоръчваме да прочетете статията за това, как съществуват начини за настройка на двигателя. От тази статия ще научите за наличните решения по отношение на усъвършенстването на агрегата, за да увеличите нейната мощност.

Ако се говори за практически ситуации, обикновено официалната регистрация обикновено се отказва в случаите, когато собственикът възнамерява да инсталира двигател, който се различава от характеристиките, които вече са налични. Основният аргумент е, че автомобилът с подобно задвижване може да бъде опасен за шофьора, пътниците и другите участници в движението.

Съвети и трикове

Както можете да видите, на пръв поглед моторният суап за настройка на колата в началния етап може да изглежда по-привлекателен вариант.На практика обаче много по-изгодно и по-малко проблемно решение е инсталирането на турбокомпресор.

Фактът, че превозното средство, в съответствие със закона означава всяка промяна трябва да се регистрират, но проблеми с нерегистриран турбина на атмосферен DIC обикновено се случва много по-малко. Дори ако пътническата полиция ще установи инсталираното компресорно средство по време на инспекцията, те често не доставят превозното средство за проверка.

Ако собственикът се интересува от суапа, японски JZ серия двигател (1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE) е ясно доказателство за възможностите за успешно изпълнение на задачата. На практика тези двигатели и други надеждни опции в ОНД често се инсталират на модела на BMW и популярните автомобили, известни със своята отлична работа и спорт.

Какво в края на краищата

Важно е да се разбере, че "svapnut" тунинг на двигателя на решение ще доведе до факта, че поведението на колата върху промяната на пътя. Ако леко увеличение от 10-15 к.с. не много влияние върху колата, а след това значително увеличение на мощността за 30 или повече "коне" ще означава, че износването на други части и възли ще се увеличи значително.

Също така препоръчваме да прочетете статията дали е възможно да се инсталира турбина на карбуратор.От тази статия ще научите за характеристиките на инсталирането на турбокомпресор на двигател с карбуратор.

Става дума за предаване, окачване и т.н. Поради тази причина, за размяна и да се замени с по-мощен двигател не се препоръчва на по-стари машини, тъй като износени компоненти просто не могат да оцелеят. Това трябва да се вземе под внимание отделно, заедно с ICE, други заредени елементи също трябва да бъдат променени. Обикновено такива сложни подобрения струват на собственика значителна сума.

Също така, преди Народна организация на Югозападна Африка трябва да се забравя, че за по-нататъшно легитимния експлоатация на новия двигател ще трябва да се регистрирате. Въпреки това, не трябва да се изключва, че след завършване на цялата работа в регистрацията може да бъде отказано.

И накрая, ние се отбележи, че в продължение на компетентния изпълнението не се нуждае само от време, резервни части и инструменти, но също така и значително количество знания и практически умения. За правилна инсталация на двигателя и неговите системи в двигателния отсек, ще трябва да се справят с прикачени файлове, комбинирайте двигателя с вътрешно горене с предаването, извършване на кабелни връзки и т.н.

С оглед на изложеното по-горе става ясно, че суап по граждански, а не състезателни автомобили, е оправдано само в случаите, когато съществуващата електроцентрала силно повредена или се нуждаят от ремонт.Оказва се, че е по-добре да го направи пълна подмяна, и на същия договор двигател. В други случаи се изисква преработи и коли тунинг и т.н. Народна организация на Югозападна Африка помощ DVS става много проблемни и скъпи.