Как горивният филтър на дизеловия двигател работи и работи

Дизеловото гориво е замърсено от самото начало на производствения процес в петролната рафинерия. Също така някои от замърсяванията се появяват в дизеловото гориво след транспортирането, в резервоара се наблюдава допълнително замърсяване в горивото след зареждане с гориво в бензиностанцията. Излишно дизелово гориво също податливи на химични реакции по време на съхранение, в резултат на окисляване външен вид суспензии А, мътност и т.н.

Също така препоръчваме да прочетете статия за конструкцията на турбина с дизелов двигател. От тази статия ще научите за принципите на проектиране и експлоатация на дизеловия двигател с турбокомпресор.

Цел на филтрите за почистване на дизелово гориво

Дизеловите филтри имат ограничен срок на експлоатация при марка от 15 до 40 хиляди километра. Този период зависи от качеството и степента на замърсяване на горивото, което се зарежда. Намаляването на производителността на филтъра означава, че филтърният елемент в корпуса на филтъра е запушен. На по-ранен етап това води до спад в натоварването и дръпване при шофиране под товар. Ако горивния филтър е мръсен дизелов двигател, двигателят реагира със закъснение от натискане на педала на газта може да е нестабилен празен ход и т.н.

Дизайнът на дизеловия двигател и видовете гориво, използвани в него, предполагат наличието на повишени изисквания за чистота на горивото, доставено от резервоара за гориво. Горивните филтри в схемата за захранване на дизеловия двигател са важен елемент, тъй като филтърният елемент служи като многостепенна защита за изключително чувствително дизелово гориво.

Такова оборудване не позволява наличието на механични частици, вода, въздух и други примеси в горивото. Една горивна помпа с високо налягане (инжекционна помпа HP), дизелови инжектори и високо съотношение на компресия в цилиндрите на дизелов двигател предполагат използването на чисто дизелово гориво с достатъчно смазочни свойства. Пропуските в устройството на двойките на буталото на инжекционната помпа са изключително малки, всякакви механични частици в горивото водят до износване на помпата с високо налягане. Замърсяването и примесите в дизеловите горива се образуват, дизеловите инжектори са запушени и т.н.

Оказва се, че цялостната надеждност и живот на дизелов двигател директно зависи от състоянието на захранващата система на уреда. Ефективното почистване на горивните филтри за гориво става приоритет.Друга характеристика на филтрите за дизелови двигатели е максималното предотвратяване на навлизането на вода в цилиндрите на двигателя.

Свойството на слънчевото масло да губи плавност при отрицателни температури и парафинизация представлява допълнителна заплаха за горивото. Поради тази причина филтрите за дизелово гориво могат да бъдат оборудвани с допълнителни нагревателни елементи за отопление на слънчевото масло, което дава възможност за използване на дизелов двигател през студения период.

Дизайнът на филтъра

Филтрите са предназначени за отстраняване на суспензии, отлагания, фракции, вода и механични частици, съдържащи се в горивото. Мястото на инсталацията е горивна линия, а най-простият горивен филтър е патрон, в който има специална хартия за филтриране на слънчево масло.

Филтрите за дизеловия двигател могат да бъдат разделени на:

  • демонтируем (само филтриращият елемент, заграден в корпуса, подлежи на подмяна);
  • Не се разделя (филтърът е устройство за еднократна употреба, което се заменя с нова, тъй като филтърният елемент се замърсява);

Също така препоръчваме да прочетете статията,когато е необходимо да смените маслото в дизелов двигател. От тази статия ще научите за оптималния интервал на смяна на маслото в дизелов двигател.

Дизеловото гориво за филтриране на дизеловото гориво е стъпка по стъпка:

  • В началния етап се извършва предварителното почистване на дизеловото гориво в резервоара за гориво;
  • След това дизеловото гориво преминава през груб филтър;
  • Последният етап е преминаването на горивото през фин филтър;

Грубият филтър е фиксиран в резервоара за гориво, в него има филтриращ мрежест елемент. Елементът включва рефлектор и месингова мрежа. Решетката е проектирана така, че частици, които са по-големи от 0,1 мм, да не могат да преминат през нея. Този груб филтър задържа големи замърсители и примеси в дизеловото гориво. Филтърният елемент е вътре в един вид стъкло.

Стъклото е фиксирано в корпуса посредством пръстен с натиск от болтове за закрепване. Между корпуса на филтъра и стъклото има празно пространство. Тази празнина е покрита с паронит, за да се избегнат възможни течове на гориво около филтърния елемент. На дъното на чашата има елемент, наречен успокояващ.

Финият филтър служи за филтриране на горивото от малки частици, които са преминали през грубия филтър. Този филтър е инсталиран на разстояние между резервоара и горивната помпа на дизеловия двигател (често в двигателното отделение). Филтърът е опакован в найлон, има сдвоени филтърни елементи и е в състояние да улови най-малките частици.

Струва си да се добави, че температурните колебания водят до натрупване на кондензат в резервоара. Кондензираната влага се смесва с дизеловото гориво и влиза в горивната система. За да отстраните водата в системата за подаване на гориво, се използват специални горивни филтри. Разположението на такъв филтър за дизелов двигател включва както филтърен елемент, така и сепаратори за отстраняване на влагата.

Също така филтрите за гориво могат да бъдат оборудвани с дренажни клапани за отстраняване на натрупаната влага от корпуса на филтъра. За да избегнете активното образуване на кондензат в резервоара за гориво, препоръчваме да зареждате резервоара с гориво възможно най-често.

Как да подмените филтъра на филтъра

За самозаменяне на сгъваемия горивен филтър на дизеловия автомобил елементът е изключен от захранващата система. След това трябва да я разглобите с клавишите.Горивото от филтъра се изсипва в предварително приготвен контейнер, вътре в тялото на частта се изчиства и издухва, преди да се смени филтърният елемент.

Промяната на елемента е необходима, като се има предвид задължителното изключване на запалването. Смяната на филтъра за дизелово гориво със собствените си ръце предполага наличието:

  • филтърна касета (филтърен елемент);
  • контейнерите, в които се изпуска гориво;
  • помпа (вакуумна помпа);
  • О-пръстен (инсталиран на капака на филтъра);
  • защитни ръкавици;
  1. Започнете подмяната на филтърния елемент, като развиете капака на горивния филтър. Следващата стъпка е да развиете касетата. В този момент трябва да замените събрания контейнер, тъй като дизелът ще започне да тече. След това всички скрепителни елементи се отстраняват и маркучите на горивото се отрязват. Накрая корпусът може да бъде свален.
  2. За отстраняване на натрупаната вода се използва ръчна вакуумна помпа. Освен това може да се наложи почистване и изплакване от отлагания и мръсотия, както и необходимостта от почистване на корпуса със сгъстен въздух. След това се поставя нов филтърен елемент.Също така, O-пръстенът се заменя, след което капакът на филтъра се усуква. След това събраният филтър се поставя на място.

За да напълните филтъра със слънчево масло, достатъчно е да включите запалването. Помпата в резервоара за гориво ще зарежда гориво и ще изтласка излишния въздух. Обърнете внимание, за да се уверите, че всички крепежни елементи и компоненти са затегнати след монтажа. Това ще премахне възможността за окабеляване на електроенергийната система и ще гарантира правилното функциониране на елемента.