Как да теглите кола с кутия за роботи

Роботизираната скоростна кутия за неговите конструктивни характеристики е MKPP, с изключение на това, че с помощта на компютъра и сервомеханизмите се извършва работа на скоростната кутия и съединителя.

Тази клетка има както плюсове, така и минуси. Основното предимство е икономията на гориво, както и относителната простота на производство на еднодочкови роботи тип AMT. По отношение на прелесната роботизирана скоростна кутия (DSG и аналози), основното им предимство е двойният съединител, който прави скоростното преместване много бързо и неусетно за водача.

Недостатъците на двата вида роботизирани кутии са много бързото износване на съединителните торби, индивидуалните задвижвания, замърсяването на сензорите, потъването на контактите, проблемите с мехатрониката, соленоидите и т.н.

В същото време ремонт и поддръжка на робот кутия ще струва на колата собственик не евтино. Поради тази причина е необходимо да се поддържа ръчната скоростна кутия и да се работи правилно. След това ще разгледаме характеристиките на работата и поддръжката на кутията за роботи и ще отговоря на въпроса дали е възможно да се тегли роботизирана кутия.

Основни правила и препоръки за поддръжка и експлоатация на Руската федерация

Роботизирана скоростна кутия, както и всяка друга НПК изисква не само да се пренебрегва, но също така и някои знания, които ще помогнат на собственика на колата, за да се увеличи срока на експлоатация на машината от този тип. Освен това в редица случаи спазването на правилата за работа позволява да се избегнат преждевременни сериозни аварии на FPRC.

Правила и препоръки за експлоатацията на автомобила с кутия робот:

  • стартира превозно средство в избора на позиция "N" (неутрален) или "Р" с спирачния педал натиснат, кутията се е желателно да се загрее преди шофиране (особено важно за preselektivnoy роботи);
  • Избягвайте probuksovok и откъснато, теглене на ремарке, теглено не се препоръчва Ръчна скоростна кутия (ако е необходимо теглен на къси разстояния);
  • при продължително спиране в задръстване или светофар за някои видове препоръчва Manual лост предаване изместване се премества в позиция "N" (неутрален) като спирачка превозно средство притежава повече от една минута може да причини прегряване мехатронна модул Ръководство за контрол на предаването;

    Смяната на маслото в кутията е необходима на всеки 50 хиляди километра от бягането на автомобила (дори ако кутията е официално без наблюдение). Необходимо е периодично да се адаптира роботизираната скоростна кутия (адаптиране на съединителя за плавни промени на скоростите, актуализиране на настройките на по-нови).

  • Когато са необходими импулси, удари и евентуални неизправности, кутията на роботите трябва да бъде диагностицирана, тъй като може да се наложи да смените съединителя и т.н.

Мога ли да тегля роботизирана кутия

Поради конструктивните си характеристики, тегленето на RCBP не се препоръчва, тъй като такова кутия може да се провали. В този случай, ако автомобилът по някакви технически причини не може да продължи сам (например тегленето на DSG все още е неизбежно), е необходимо да се спазват определени правила по време на тази процедура.

Преди всичко първо трябва да изясните информацията в ръководството за ремонт и работа на конкретно превозно средство. С други думи, трябва да определите от наръчника дали е възможно да теглите един или друг FCM без да окачите задвижващите колела.

Ако няма информация, трябва да се спазват основните правила за теглене на кола с кутия за роботи.В този случай тези правила всъщност са подобни на изискванията за теглене на кола с конвенционална хидромеханична автоматична скоростна кутия или CVT вариатор.

За теглене е необходимо:

  • Включете запалването и стартирайте двигателя;
  • Преди да започнете теглене, лостът на скоростната кутия трябва да се премести в неутрално положение "N";
  • по време на теглене скоростта на автомобила не трябва да надвишава 50 км на час;
  • Разстоянието, до което превозното средство е оборудвано с високоскоростна предавка, ако е възможно, не трябва да надвишава 50 км.

Също така, не забравяйте, че тегленето на робот със заглушен двигател (като всяка друга машина) е силно обезкуражено. Ако не спазвате тази ръчна трансмисия, автоматична трансмисия или CVT, може да има сериозни аварии в самата кутия, които включват скъпи и сложни ремонти. Така че, двигателят на колата, когато тегленето трябва да се преобърне. Факт е, че когато двигателят е заглушен, маслената помпа на кутията не работи.

Също така препоръчваме да прочетете статията за правилното влачене на кола с автоматична скоростна кутия. От тази статия ще научите за основните правила за теглене на автомобили с автоматична скоростна кутия с автоматична скоростна кутия или CVT вариатор.

Съответно маслото не се влива в предавателните елементи и механизмите, които изискват смазване.В резултат на това на повърхността на триещите се части се наблюдава глад на глада. Ако двигателят по някаква причина не започне, водачът на повреденото превозно средство оптимално използва услугите на камиона за теглене, което ще премахне възможните рискове.

Също така добавяме, че също така не се препоръчва да използвате машина с кутия като влекач като влекач. Това е особено вярно за сложните пред-селективни кутии като DSG. С прости думи, ако има ситуации, когато е необходимо да се тегли друга кола, докато теглещата машина е оборудвана с DSG, в този случай тегленето също е нежелателно.

Въпреки това, в екстремни случаи можете да теглите, като се придържате към основните препоръки, които допълнително ще избегнат проблеми с кутията:

  • Тегленото превозно средство или ремарке не трябва да превишава по тегло теглото на колата, която го запушва;
  • е необходимо ръчната трансмисия да се постави в ръчен режим, да не се превключва на по-високи предавки, да не се повишава скоростта на двигателя над 2/3 от наличните, но и да не се позволява движение с ниска скорост.
  • движението трябва да се извършва само при ниска скорост (не надвишава разстоянието от 30-40 км / ч) при ниски предавки.

Нека да обобщим резултатите

Като се има предвид намаляване на надеждността на роботизирана скоростна кутия грешка да се смята, че този тип предаване е пълен аналог ръчна скоростна кутия, която е различна от механиката на автоматичен избор и експлоатация на съединителя. Всъщност RCCIs са по-"крехки", не са предназначени за големи товари и т.н.

Също така препоръчваме да прочетете статията за това как да управлявате робота правилно върху кутията. От тази статия ще научите за спецификата на работата на ръчната трансмисия, за да увеличите експлоатационния живот на уреда.

Съединителят в такива кутии се износва много по-бързо, отколкото в случая на механиката. Също така сервомеханизмите са малък ресурс. Що се отнася до preselektivnoy кутии, робот е сложна комбинация от механика и класическа автоматична скоростна кутия, тъй като там е хидравличен блок (мехатроника), два комплекта съединители, сервозадвижвания.

В същото време се придържат към всички по-горе препоръки за експлоатацията и поддръжката на автомобила, оборудван с Ръчна скоростна кутия, е възможно не само да се избегнат скъпи ремонти, но и разширяване на цялостния живот на кутията и неговите отделните компоненти.

Накрая, отбелязваме, че ако една кола с кутия за роботи е технически дефектна и не може да продължи да шофира сама, по-добре е да използвате услугите на камион за теглене.Ако е необходимо да се тегли RCTT, е необходимо да се следват правилата, които са предписани от производителя на автомобила или трансмисията за това предаване.