Как да спираме машината с механична кутия

Както знаете, в автомобилите трансмисията на въртящия момент от двигателя към задвижващите колела се осъществява чрез предавателната кутия. В случай на механична скоростна кутия, правилната селекция на въртящия момент (скорост на предаване) при конкретна скорост на превозното средство се извършва чрез избиране на предавката директно от водача на превозното средство.

Автомобили, оборудвани с механична скоростна кутия, досега, по-малко потребни от автомобилите с автоматична скоростна кутия. Това се дължи на субективния фактор за простота и удобство при управление на автомобил с автоматична скоростна кутия.

Въпреки това, заедно с по-простото управление на колата, водачът на колата с автоматичната машина няма възможност да контролира напълно автомобила. Поради тази причина, както и за редица други версии с механиката също са често срещани. След това ще разгледаме някои от функциите на карането на ръчна трансмисия, как да я спираме правилно на машина с механична кутия и как да се спира механична скоростна кутия при определени условия.

Спиране на кола с ръчна трансмисия: функции

Контролът на механичната кутия на пръв поглед изглежда труден.Но след като проучи характеристиките на тази трансмисия и свикна с ръчното превключване на скоростта, собственикът на колата ще открие много положителни аспекти.

Едно от предимствата е възможността за спиране на автомобила по различни начини. Видовете и методите на спиране на автомобил с ръчна трансмисия може да варират. Основното нещо е да знаете как да спирате предаването.

Спирането на кола с ръчна трансмисия може да бъде разделено на три метода, два от които се отнасят до нормално спиране, т.е. намаляване на скоростта без появата на неочаквани опасности.

Методи на спиране:

  • спиране на двигателя (нормално спиране);
  • комбинирано спиране (стандартно спиране);
  • аварийно спиране.

Спирането на двигателя е важна и полезна техника и се използва при тежки условия на движение на автомобила: трафик в гъст поток през града, спускане и спускане, шофиране при лоши метеорологични условия и др.

Спирането на автомобила се дължи на спирането на въртящия момент от двигателя към задвижващите колела. Например, за да забавите скоростта след ускоряване на автомобила с първа предавка до 20 км / ч, трябва да освободите постепенно педала на газта,като не гаси педала на съединителя и не изключва предавката.

Колата ще продължи да се движи с първа предавка, като постепенно намалява скоростта на движение. В този случай спирането на двигателя позволява не само гладко намаляване на скоростта на автомобила, но и значително икономия на гориво.

Същото може да се направи и по други програми. Въпреки това е важно да се помни, че, например, ако стрелката на оборотомера съответства на работа на празен ход и скоростта на превозното средство на трета предавка е около 30 km / h, е необходимо да се натисне педала на съединителя и да се премести прозорец лост в неутрално положение.

С други думи, в този случай е необходимо да се забави педала на спирачката, тъй като ниската скорост и обороти за 2, 3 и друга екипировка двигателя може да се забави. Поради тази причина, когато скоростта е значително намалена, предавката трябва да се изключи и да се спре от педала на спирачката.

Между другото, има и друг начин за спиране на двигателя и не води до празен ход. Чрез намаляване на скоростта на превозното средство за превключване на предавките (например 4 минути) е необходимо да се премине към по-ниска предавка, и всеки път изстискване внимателно освобождаване на педала на съединителя.В този случай скоростта на автомобила намалява по-бързо и когато автомобилът е напълно спрян, педалът на спирачката практически не се използва.

  • Друг метод за управление на ръчна трансмисия е комбинираното спиране. Комбинирано спиране – спиране на двигателя с помощта на спирачния педал.

Намалена скорост и пълно спиране на автомобила е по-бързо и много по-безопасно, отколкото по времето на забавяне на двигателя, или с помощта на спирачната система. По време на такова спиране на автомобила, включената предавка позволява постепенно "забавяне" на въртенето на колелата, което премахва необходимостта от силно натискане на спирачката и пълно блокиране на колелата.

Оказва се, че гладкото натискане на спирачния педал и спирането на двигателя позволяват на шофьора да продължи да шофира в трудни пътни ситуации, да избягва препятствия и т.н.

Когато е необходимо комбинирано спиране:

  • като не стиснете педала на съединителя, внимателно освободете педала на газта;
  • спирачният педал е само забавен и ние не спираме колата;
  • работа на празен ход на двигателя с вътрешно горене, натиснете педала на съединителя и скоростната кутия преведе лост в неутрално положение, а след това напълно да спре колата.

Този метод на спиране не е спешен, прилага се на плосък път близо до спирката или препятствия.

  • Аварийното спиране на ръчната трансмисия е подходящо само в изключителни случаи, за да се избегне авария. Подобно инхибиране често е невъзможно да се предвиди, но ако има такава възможност, по-добре е да се избегне това.

При аварийно спиране автомобилът драстично намалява скоростта си, тъй като спирачният педал обикновено се натиска колкото е възможно повече (докато спре). В същото време колелата са блокирани (особено при автомобили без ABS).

Следвайки неконтролируемото приплъзване на колата, колата може да носи, разгръща и др. Освен това, когато колелата са заключени, колата става почти напълно неконтролируема (заключените колела не позволяват ефективно да се промени посоката на движение с помощта на волана).

Също така препоръчваме да прочетете статията как да превключвате правилно предавките на ръчна трансмисия. От тази статия ще научите за характеристиките на превключването на предавките при ръчна трансмисия, както и какво да имате предвид при управлението на автомобил с предаване от този тип.

Това е изключително опасно за шофьора и пътниците на това превозно средство, както и за другите участници в движението. Поради тази причина е възможно да се приложи оптимално активно или импулсивно (прекъсващо, поетапно) спиране.

  • Активната спирачка на автомобила с ръчна трансмисия може ефективно да намали скоростта на движение или напълно да спре автомобила. В зависимост от ситуацията и условията на пътя, видовете активни спирачки се разделят на:
  1. работно спиране (плавен преход на автомобила от динамика към статична, докато колата постепенно и лесно възстановява скоростта);
  2. (най-често използваният метод на спиране, извършван от водача с намалено усилие върху спирачния педал при добри климатични условия или с по-големи усилия на спирачния педал при лоши метеорологични условия);
  3. периодично или импулсивно спиране се прилага на превозни средства, които не са оборудвани с ABS. Ако има такава система, спирането се извършва в нормален режим (скоростта на превозното средство може да бъде намалена или чрез периодично натискане на спирачния педал, или чрез едно натискане със или без прилагане на сила).

Също така е необходимо отделно да се разпредели аварийно спиране на автомобила на механиката при повреда на спирачната система. Необходимостта от такова спиране възниква, когато спирачките работят неправилно.

Водачът в тази ситуация, за да се спре неговото моторно превозно средство е необходимо да се Downshift с намаляване на скоростта на превозните средства, които работят само с педала на съединителя и скоростния лост ръчна трансмисия. Ако това не е достатъчно, то е възможно да се извърши контролирано рикошира, като се използва колата части меко тяло (врати, крила и т.н.), което може да намали последиците от евентуален сблъсък.

В този случай, само опитен шофьор ще може да се изгради правилно траекторията на автомобила си и да намали риска от нежелана сблъсък. За начинаещи в тази ситуация се препоръчва да не се паникьосвайте, за да не се хвърлят на волана, за да следи ситуацията отблизо движението по пътищата, както и активно да маневрира, предупреждение за възможността за друг път дрямка, аларма и основните дълги светлини и т.н.

В същото време по време на шофиране с неизправни спирачки трябва постепенно да се забави скоростната кутия на автомобила, използвайте ръчната спирачка.Също така, в някои случаи, ако скоростта не е висока, както и условията позволяват, можете да оставите на асфалта върху черен път или на пътя. Шофирането на такова покритие увеличава съпротивлението при търкаляне и ви позволява ефективно да намалите скоростта.

  • Дори когато карате кола с ръчна трансмисия кола спиране на задължителен принцип трябва да се извършва стриктно с оглед на състоянието на трафика от действащите към момента на спирането.

Например спиране на завой. Brake от своя страна силно, не се препоръчва, но ако това е неизбежно, на първо място, за да се избегнат резки задействания на спирачката и не натиснете педала на съединителя.

Задържане при спускане. С тази спирачна не се препоръчва да натиснете педала на съединителя и превежда скоростния лост в неутрално положение, спирачката на двигателя е необходимо. Спирането по хлъзгав път предполага, че при спиране на водача не се позволява заключване на колелата на автомобила.

Какво в края на краищата

Както може да се види, наличието на ръчна трансмисия ви позволява да управлявате по-ефективно автомобила, да наблюдавате колата и да използвате трансмисията гъвкаво в трудни ситуации. Ако е имало необходимост от спиране на пътя автомобил с ръководството, за да се избегнат инциденти или повреди, свързани с наказателното поле,трябва да се придържате към основните правила, описани по-горе.

Препоръчваме Ви също да прочетете статията за това как да се научи да се вози на механиката от земята. В тази статия ще научите основните съвети и трикове, които ще ви помогнат на новак водача да подобри шофиране с ръчна скоростна кутия.

И накрая, ние отбелязваме, без опит да практикуват определени техники и опит за придобиване на определени умения за шофиране и спиране при механична скоростна кутия по обществените пътища е забранено!

За да се подобри шофьорски умения, необходими за да се запишат в специализирано училище шофиране и преминават отделен практически курс counteremergency или екстремно шофиране под ръководството на опитни инструктори в частни заведения.