Как да използвате „Suprotec“ в бензинов двигател и други единици: какво трябва да знаете

Днес, на пазара могат да се срещнат най-различни добавки, за да се възстанови моторни, решения за почистване на горивната система и подобряване на качествата на горивото, структури за защита на IC и CAT части срещу износване и т.н.

По отношение на производителите на моторни такива съединения обещават автомобилистите възстановяване на износени компоненти, подобряване на единица енергия, увеличаване на живота и стабилността на маслото на двигателя (уплътняващи добавки), двигателят чист, създаване на защитен слой върху повърхностите на триене (например молибден добавки), и т.н. ,

Резултатът може да се очаква да се увеличи капацитета, стабилна работа на двигателя с минимум шум и вибрации, подобрена ефективност, намаляване на разхода на гориво и масло, както и по-дълъг живот на силовия агрегат. Само забележете, въпреки че рекламните обещания изглеждат изкусителни, на практика истинската полза след употребата на такива добавки, много собственици често не забелязват.

Според производителите, ситуацията се промени, след като на пазара трябва да бъде изготвен "Suprotec", която според разработчиците наистина работи. Нека да разгледаме дали това е действително, както и какви функции и нюанси, което трябва да имате предвид, ако имате намерение да ползвате Suprotec на двигателя или други единици.

Добавки и добавки "SUPROTEC": характеристики и принцип на работа

Първоначално благодарение на активната рекламна компания продуктите на Suprotec са добре известни сред автомобилистите. Производителят твърди, че добавките са произведени с уникална модерна технология. В центъра на тези решения са дълбокото научно изследване на взаимодействието на металните повърхности и части от двигателя, скоростната кутия и други единици със структурирани ултрадисперсни прахови състави.

Ако е просто, след добавката на Suprotec, която съдържа минерален прах, например в двигателя на колата, този прах се утаява върху частите. В резултат на това се създава защитен слой, който също подобрява смазването и намалява триенето. Това означава, че ресурсът от части също ще бъде увеличен.

Друг фино диспергиран състав играе ролята на мек абразив, което прави възможно "почистването" на мръсотия и отлагания от металните повърхности. В каталозите на Suprotec съществуват композиции за ICE, CAT, мостове, енергийни системи и др. Изливането включва вкарване на веществото в двигателно масло, трансмисионно масло или гориво (добавката се излива директно в двигателя, в скоростната кутия или в резервоара).

Във всеки случай, в зависимост от целта, всяка група има специален смазочен състав, който започва да работи поетапно в единици и единици. Тези стъпки са както следва:

  • състав за леене и пречистване;
  • разпределение върху повърхности;
  • образуване на защитен слой;

След като съставът навлезе в уреда, процесът на почистване на вътрешните повърхности започва поради "абразивната" структура на минералния прах. В случай на двигател, прахът е в масло. Това означава, че не трябва да очаквате бърз ефект, тъй като почистването изисква определено време.

Освен това, по време на работата на ICE, основният компонент на добавката е разпределен върху повърхностите, запълва малки драскотини, пукнатини, удари и други дефекти върху металните части. Изгражда се така наречената трибостроктура.

Тогава добавката започва да изпълнява своите защитни функции, укрепвайки повърхностите и намалявайки коефициента на триене. Трябва също така да се отбележи, че образуваният слой не само е устойчив на механично действие, но също така е по-способен да задържа смазка. Резултатът е смазване на частта с подобряване на моторното масло.

Ако е в подробности, специалният трибомеханичен състав, който е в основата на добавката, позволява постигането на обявените характеристики. Между другото, този състав може да бъде наблюдаван под формата на характерна утайка в дъното на контейнер с добавка. Всъщност това е геоморфоза на триене, която почиства повърхността, след което създава защитен слой върху нея чрез формиране на специална кристална решетка.

Добавяме, че компонентите взаимодействат изключително с метали, което прави добавката напълно неутрална спрямо останалите гумени елементи (уплътнения, уплътнения, уплътнения, горивни линии и др.). В допълнение към защитата, този слой има свойствата на двигателното масло "retard". В резултат на това основната смазка става по-ефективна. Както можете да видите, добавката ви дава възможност частично да увеличите разстоянията, както и да подобрите ефективността на устройствата и механизмите, без да ги разглобявате и ремонтирате.

Използване на "Suprotec" в двигателя: какви резултати могат да се очакват

Така че, ако говорим за ефективността на Suprotec в двигателите, трябва да вземем предвид редица характеристики. На първо място, ако двигателят е нов или практически без износване, не очаквайте бърз ефект. С прости думи собственикът едва ще почувства каквито и да било промени.

В този случай композицията ще продължи да работи, намалявайки триенето и предпазвайки частите. В някои случаи има дори леко понижаване на потреблението на петрол за въглероден оксид и намаляване на разхода на гориво. Основният плюс е, че в бъдеще ресурсът на подобен двигател се увеличава, тъй като механичното износване на триещите се повърхности намалява.

Ако говорим за двигатели с пробег и ресурсът на уреда вече е изчерпан с 50-60% от средната за този или онзи двигател, добавката Suprotec работи най-ефективно. На първо място, съставът ви позволява да увеличите компресията в цилиндрите, тъй като има частично възстановяване на повърхностите, буталните пръстени се почистват.

В резултат на това двигателят е по-лесен за стартиране, смазването на повърхностите се подобрява, горивото гори по-добре в цилиндрите, газът се счупва в картера, маслото на двигателя се забавя и т.н. С прости думи двигателят работи по-малко шумно, по-лесно е да се развива, да не се износва толкова много, да гори гориво ефикасно, изгорелите газове да станат по-малко токсични и т.н. Също така водачът може да забележи, че потреблението на масло е намалено, икономията на гориво е постигната, ефектът от смазване на запалителните свещи изчезва.

Ако говорим за най-силно амортизирани двигатели се, които до голяма степен са загубили властта, много консумацията на масло, компресия в цилиндрите е нисък, опушен отработени газове, когато изричното чул почукване и т.н., в този случай, използването Suprotec или други композиции ще бъдат неефективни ,

С други думи, износената ICE няма да помогне на добавките, а проблемите могат да бъдат решени само чрез ремонт. Следва да се отбележи, че ако след възстановяване на употреба моторни Suprotec в бензин или дизелов двигател, работните характеристики на устройството ще се подобри, и срока на експлоатация ще се увеличи.

Suprotec за бензинови и дизелови двигатели

В продуктовата линия на този производител е необходимо да се разграничат съставите за бензин и дизелов двигател ICE. Ако в случая на добавката към двигателя (инжектира в маслото на двигателя) е повече или по-малко ясно, самостоятелно разделяне на бензин и дизелово вече изисква защита и подобряване на енергийни системи (гориво добавка).

Както знаете, инжекционните системи на бензиновите и дизеловите агрегати са много различни. Ако бензинови двигатели често е необходимо да се обърне специално внимание на дюзата на инжектора, в допълнение към дизел инжектор помпа също присъства.

Същевременно горивната помпа е високо натоварен елемент и е обект на силно износване. Използването на добавка позволява да се удължи живота на помпата, както и да се постигне максимална ефективност на електроенергийната система в различните режими на работа на двигателя с вътрешно горене. Също така трябва да се отбележи, че защитният състав през дюзите също влиза в цилиндрите заедно с горивото, което позволява да се увеличи компресията.

Как да използвате Suprotec: тънкостите и нюансите

Преди всичко, преди да приложите Suprotec, е необходимо да проучите инструкциите за употребата на това лекарство отделно. По отношение на общите препоръки се подчертава следното:

  • Преди употреба, разклатете бутилката, за да се постигне смесване на основната течност и финия минерален прах, който се утаява. Добавянето на добавка включва изливане в двигателно масло или гориво.
  • За нови двигатели и двигатели с пробег до 50 хиляди км. обработката се извършва на 2 етапа. За ICE с диапазон от 80 000 км. и до 200 хиляди км. Лечението включва 3 етапа. Двигатели с пробег над 200 хиляди километра. се обработват в 4 етапа.

Така че първоначалният етап по отношение на добавките към двигателя включва въвеждането на добавка за 1-1.5 хиляди км. преди предложената промяна на маслото.След определен брой километри работните процеси се изпускат от двигателя, се налива прясно масло, където защитният състав отново се добавя.

Трябва също така да се отбележи, че ако дренажът е бил замърсен по време на източването, се препоръчва да промиете двигателя преди да смените маслото. Останалите етапи са подобни на втората, т.е. следващата промяна на маслото отново се попълва в състава и броят на повторенията на използването му зависи от пробега, който беше споменат по-горе.

Обърнете внимание, че е много важно да спазвате стриктно дозата и да се придържате към технологията на употреба. Въпросът е, че е необходимо строго да се попълни количеството добавки, което самият производител предписва. В противен случай могат да възникнат сериозни проблеми с двигателя и другите компоненти.

Ако това е лесно, някои шофьори смятат, че колкото повече добавки се изсипват и използват по-често, толкова по-добър ефект може да бъде постигнат. Всъщност е абсолютно забранено!

Също така препоръчваме да прочетете статията за това, какви са добавките за възстановяване на двигателя и дали си струва да ги използвате. От тази статия ще научите за принципите на работа на такива формулировки, каква е тяхната ефективност и какви последствия за двигателя могат да възникнат след прилагането на добавки.

Когато добавката се използва в масло, след това натоварването на елементите в този случай може да се повиши значително, тъй като дебелината на образувания защитен слой е твърде голям, съставът ще започне да работи като силно абразивни, така износване и се зарежда с двойка фрикционни повърхности. Ако става дума за добавки в горивото, излишният състав може да убие инжекторите, да изключи горивната помпа и т.н.

Важно е да се разбере, че трибологичното състав, който вече беше споменато по-горе, не е непосредствено отмиват и изтрити по време на последващото действие. С други думи, ефектът е удължен. Това означава, че дори ако по-рано използвани Suprotec и след това се излива прясно масло без добавка на защитното покритие върху частите се запазва. Поради тази причина нерегламентираната употреба на голям брой такива формулировки може само да повреди агрегата и другите възли.

Нека да обобщим резултатите

Както може да се види, използването на добавки или подобни Suprotec оригинални композиции други известни производители в редица случаи, има положителен ефект. Въпреки това, много автомобилисти, особено предвид липсата на осведоменост, погрешно разглеждат добавката като алтернатива на ремонта на двигателя.

Трябва да се разбере, че съединенията не могат да ремонтират тежко повреден елемент или да "поправят" счупена част. Още веднъж, зле износеният двигател се показва само при ремонт или смяна. Освен това, не се опитвайте да поправите проблемната единица, като напълнете голям брой добавки, като пренебрегвате препоръките на производителя. Това е изпълнено с още повече щети или окончателния провал на такава ICE.

Също така препоръчваме да прочетете статия за това, какви добавки могат да се излеят, така че двигателят да не пуши и да не яде масло. От тази статия ще научите как работят тези съединения, както и за различните нюанси, които трябва да се имат предвид, преди да използвате средства за потискане на дима, за да намалите консумацията на масло.

И накрая, ние отбелязваме, че общата ефективност и ефективност на добавката директно зависи от състоянието на двигателя или от всяка друга възлова точка, както и правилността на употребата. Добавката трябва да се прилага съгласно препоръките на производителя, които са описани в инструкциите.