Добавка към скоростната кутия: функции, плюсове и минуси

Както е известно, скоростната кутия е втората по важност единица след ICE. Общото състояние и качеството на НПК, и независимо от типа и вида на самата кутия, тя зависи пряко от комфорта и гладкостта на предавка, докато шофирате, разход на гориво и т.н.

Като се има предвид, че ремонтът, възстановяването или подмяната на такъв монтаж не е евтина операция, по очевидни причини, повечето собственици отдават на предавателната кутия не по-малко внимание от двигателя.

На практика много собственици на автомобили се опитват да променят скоростното масло своевременно и да използват най-качествените смазочни материали. Освен това, модерният автомобилен химия предлага голям брой различни добавки за защита и възстановяване на двигателя и скоростната кутия.

В тази статия ще говорим дали трябва да използвате добавки за пренос, в които случаи добавката в кутията ви позволява да постигнете положителен ефект, както и какви добавки в машината и механиката могат да бъдат идентифицирани на пазара.

Предавателни добавки: характеристики

Не е трудно да се досетите, че собствениците гледат на страната на добавките за контролно-пропускателния пункт в два случая:

  • когато вече са възникнали грешки, кутията е станала по-лоша за работа;
  • за да се предотврати, да се предпази от износване и да се увеличи експлоатационният живот на уреда;

Често употребата на добавки за предавателната кутия е много по-релевантна в първия случай, т.е. когато е необходимо поддържането на трансмисията в работен ред и едновременно решаване на проблема с вече съществуващото износване без ремонт на уреда.

Веднага ще отбележим, че в случай на сериозни счупвания или критично влошаване, за да разчитате на възстановяването на работоспособността на контролната точка (както механика, така и автоматичната машина), след употребата на добавката по никакъв начин не е необходимо. Като правило, ако кутията е зле износена, е необходимо ремонт.

Ако устройството е износено, но все още работи нормално или в някои случаи, може да е възможно да се подобри качеството му за известно време, но този ефект често ще бъде кратък.

В някои случаи, когато все още няма силно износване на предавката, но вече има известни признаци, висококачествена и ефективна добавка позволява решаването на редица проблеми. С прости думи, целесъобразността на употребата на добавки ще зависи от състоянието на определено предаване.

Продължаваме.Преди да се отговори на въпроса, какъв вид добавка CPR налейте, и това, което най-добрите добавки в скоростната кутия, за да изберете, трябва да се обърне внимание на основните характеристики на които показват началото на проблемите, свързани с НПК.

Всички неизправности и проблеми, за чието решение може да се изисква добавка, могат да бъдат разделени на три групи:

  • неочаквани звуци по време на работа (кутия шум, виене, скърцане се появи PPC);
  • изтичане, изтичане на трансмисионното масло от скоростната кутия;
  • проблеми със смяната на предавка (прехвърляне включени усилено ръчна скоростна кутия, когато става въпрос за автоматични трансмисии, резки, рита машини кутии и т.н.).

Като правило най-честият и широкоразпространен проблем е шумът в контролния пункт. На практика подходящата работна кутия не трябва да предизвиква шум, а появата на чужди звуци веднага предизвиква безпокойство.

Предаване на шума може да доведе до намаляване на нивото на маслото или използването на неподходящи зъбни течности (вискозитет, замърсяване) или поради износване на различните елементи на предаване (например, увеличаване на разликата между частите, износването на предавателни зъби).

Естествено, веднага можете да премахнете и разглобяване на наказателното поле, а след това и отстраняване на неизправности и ремонт контролно-пропускателен пункт. Трябва обаче да се има предвид, че такова решение изисква значителни разходи. Поради тази причина много собственици започват да използват добавки.

Така че има два типа добавки и добавки за предавателната кутия:

  • добавки за механични скоростни кутии;
  • добавки за автоматични трансмисии;

В този случай, няма взаимозаменяемост (не използвайте добавки за автоматична скоростна кутия с ръчен и обратно). Също така се препоръчва да се използват само оригинални висококачествени продукти известни производители.

Факт е, че евтини и неизследвани решения на базата на резултатите от тестове в CPR добавката са неефективни, и в някои случаи дори могат да навредят, като по-голяма или по-малка степен, се променят свойствата на трансмисионното масло.

И все пак ние трябва да помним, че използването на добавки в автоматични трансмисии трябва да се подхожда с повишено внимание, тъй като честите случаи на сериозни последици или дори пълна загуба на дялове на този тип недостатъчност. Причината – по-високи изисквания към качеството и свойствата на маслото в автоматичната трансмисия.

Що се отнася до самите предавателни добавки, те също се различават по свойствата и характеристиките си. Някои увеличаване на живота на маслото (защита от окисляване) се формира на останалите подробности повърхностни и специален защитен слой (анти), трета намалят загубите от триене (икономия на енергия).

Също състави модифицират и / или стабилизиране на вискозитета на нефта при високи и ниски температури, се създаде измиване ефект (предотвратява образуването на отлагания), не позволяват образуването на пяна масло в предавателната кутия, премахване на изтичане (добавка тип спиране на потока), и т.н.

Някои от тях са предназначени за трайно ползване, докато други могат да бъдат използвани еднократно за решаване на проблемите. За да се постигне видим ефект, е необходимо да се кара 100-200 км с кола. През това време се проявява резултатът от физически и химически процеси.

Все пак трябва да се забравя, че добавките, често са несъвместими един с друг, че не се допуска едновременното използване на няколко съединения. Също така използвайте добавката стриктно в съответствие със схемата, която се препоръчва от производителя на определен състав.

Преглед и изпитване на добавки при ръчна / автоматична скоростна кутия

Като се има предвид, че модерният пазар е пренаситен с различни продукти и предложения, не е лесна задача да се направи оценка на най-добрите предавателни добавки за ръчна трансмисия и автоматична трансмисия.

Също така имайте предвид, че всеки случай е различен, тоест, от прегледите на собствениците на една клетка, след използване на състав започна да работи по-добре, а друг или трайно повредена, или ако машинистът не забележите някакви положителни промени.

По един или друг начин ще се съсредоточим върху най-известните и търсени решения, които бяха тествани от различни експерти, а също и за които мнозинството собственици отговарят положително. Нека започнем с кутията "механик" и добавки за ръчна трансмисия. Тази кутия е надеждна и по-проста от машината.

  • Ако се говори за добавки за MKPP, е необходимо да се разпредели марката Liqui Moly и структурата Getriebeoil Additiv. Добавката позволява да се премахне шума от ръчната трансмисия, да се намали износването, да се постигне плавна промяна на скоростите, за да се увеличи цялостната експлоатационна продължителност. Тази добавка е предназначена за механични предавания, на базата на молибден дисулфид, цинк и мед.Съставът намалява триенето между частите, "изглажда" дефектите върху повърхностите.
  • Друго популярно решение са продуктите Xado. Специалният гел – ревитализиращ агент Hado за MKPP е в състояние да създаде специално покритие върху износени повърхности, да запълни пукнатини и кухини. Това влияе положително на нивото на шума и вибрациите, подобрява работата на синхронизаторите.
  • Също така е възможно да се отбележи добавката M100 от Suprotec, която е подходяща за ръчна трансмисия и роботи с едно диск като AMT. Композицията ви позволява да премахнете шума и вибрациите на скоростната кутия, забавяйки стареенето на трансмисионното масло. Основата е органични компоненти и минерали, които образуват полимерно фолио, което предпазва от триене и износване.
  • Друга популярна формулировка е MAX 200, която е ревитализираща от Nanoprotec. Решението е предназначено за ръчни трансмисии на автомобили и леки товарни автомобили. Характеристика на инструмента е създаването на оксиден филм за защита от триене. Също така филмът може да намали шума, да намали вибрациите, да постигне икономия на гориво и да удължи експлоатационния живот на уреда.

Сега отидете в кутията – машина. Същевременно добавките в автоматичните скоростни кутии са представени не по-малко в сравнение с подобни композиции за MKPP.

  • Ако има спешна необходимост, както показва практиката, най-добрата добавка за автоматична трансмисия е развитието на марката Liqui Moly. Добавка за автоматична скоростна кутия деликатно влияе на ATF течност предпазва триене повърхности, както и помага за възстановяване на еластичността на уплътнения, уплътнения и уплътнения за премахване на течове.
  • Все още в списъка на добавките за автоматична трансмисия е възможно да се разпредели Suprotec. Решението възстановява увредената повърхност за защита от триенето и износването, намалява шума и също е в състояние в някои случаи значително подобряване на гладкостта на превключването на предавките в автоматичен кутия (понижена интензивност треперене и probuksovok автоматична скоростна кутия).

    Също така препоръчваме да прочетете статията дали е възможно да се излее маслото на двигателя в скоростната кутия. В тази статия ще научите за предимствата и недостатъците на използването на масло за двигателя в кутията, както и дали да се използва моторно масло в скоростната кутия.

  • Състав WYNNS за PPC машина се основава на група от органични елементи, както и метали и няколко други добавки. Според производителя, тази добавка може да бъде пусната в употреба и автоматична скоростна кутия на всеки вид, състав и съвместим с различни трансмисионни масла и течности. Добавката има защитен и почистващ ефект, а също така удължава живота на маслото за автоматично задвижване.
  • Добавката RVS Master за автоматична скоростна кутия завършва списъка. Разтворът се основава на магнезиеви силикатни соли и редица други компоненти. В резултат на това на повърхността, той създава специална филм, който предпазва частите от износване и премахва шум и ускорява автоматични трансмисии. Тази добавка е ефективен инструмент за борба с изплъзването на автоматичната кутия.

Независимо дали е необходимо да се използват добавки в кутия: "механика" и "автоматична машина"

След като приключва с това, което добавките в автоматични трансмисии е по-добре да се излива трябва да повторя, че без спешна нужда, експертите препоръчват да се откаже от използването на такива решения в хидро-механични машини, а CVT и preselektivnoy робот с два съединителя (като DSG).

Кутии на този вид машина е комплекс единица, те масло изпълнява функцията не само смазване но също работния флуид (предава въртящ момент SDT, течността е силно нагряване, също подава под налягане през каналите в хидравличния блок / мехатрониката задвижващите механизми и т.н. ) ..

Що се отнася до ръчната трансмисия и обикновените роботи с единичен диск, такива зъбни колела са сходни по отношение на конструкцията. Основната разлика – на робота за включване / изключване на предаването и съединителя сервомашинки са отговорни за контрола на ECU вместо водача.

Това означава, че универсалните добавки могат да се използват както в RCTC, така и в ICIE. Все пак трябва да се има предвид, че трансмисии могат да имат синхронизатори, които са изработени от меки материали. Поради тази причина трябва да се обърне по-голямо внимание на въпроса как добавката променя свойствата на маслото и влияе върху синхронизаторите на скоростната кутия.

Що се отнася до ползата или вредите на добавките, основното условие е целесъобразността на прилагането им в този или този случай, както и строгото спазване на всички правила и препоръки. На първо място някои формулировки са подходящи за някои НПК, като в същото време не се препоръчват за употреба в други (обикновено производителят посочва характеристиките на опаковката).

Трябва също така да се разбере, че ако кутията е изключително износена или дефектна, такива решения (дори и високо качество) няма да помогнат. Преди употреба, трябва да проучите състава, дали добавката е съвместима с трансмисионното масло или течността, която е заредена в скоростната кутия.

Също така добавяме, че използването на универсални добавки и добавки в предавателната кутия за предотвратяване (кутията е напълно функционираща и работи нормално) не означава, че всеки ефект трябва да се прояви веднага.

Основната цел на тази добавка е да се предпази от преждевременно износване.С други думи, ще бъде възможно да се прецени качеството на композицията само след 150-200 хил. Км. пробег, тъй като добавката трябва да увеличи общия ресурс на единицата (при правилно прилагане).

С оглед на гореизложеното може да се направи заключението, че основното условие е поддържането на качеството на скоростната кутия (навременна пълна подмяна на маслото и филтрите на скоростната кутия, коригирана за индивидуалните работни характеристики). Необходимо е също така да се използват само препоръчаните от производителя автомобили или кутии от висококачествени трансмисионни масла и течности.

Също толкова важна и правилна работа на самия контролен пункт, независимо от вида на устройството (шофиране без приплъзване, внезапно зареждане, товари и т.н.). В този случай е напълно възможно да се направи без използването на допълнителни добавки и добавки за превантивни цели.

Също така препоръчваме да прочетете статията дали е целесъобразно да използвате добавки за двигателя. От тази статия ще научите за различните видове добавки за ICE, техните характеристики, състав и принцип на работа, както и уместността на използването в определени случаи на рискове и т.н.

Ако в контролния пункт се използват добавки за решаване на съществуващи проблеми, тогава е важно да се вземе предвид общото състояние на предаването, тъй като добавката може само да влоши ситуацията. Все още трябва да разберем, че всички добавки без изключение са временна мярка, която често позволява само забавяне на ремонтите.

И накрая, ние отбелязваме, ако предаването е износила преди употреба на каквито и да било съединения и добавки в скоростна кутия оптимално първо се диагностицира и да се консултират опитни специалисти в ремонт на механични и автоматични трансмисии.