Батерия на автомобила: функции на работата, поддръжка

Батерия (батерия) – устройство, което осигурява електрическо захранване на всички системи на автомобила при спрян двигател. Освен това една от основните задачи на акумулатора е захранването на намотките на стартера при стартиране на двигателя.

По принцип традиционните оловно-киселинни превозни средства са оборудвани с оловно-кисели батерии. Въпреки че ефективността на тези батерии е много по-ниска от тази на техните литиево-йонни колеги, но при производството на оловно-кисели батерии е много по-евтино.

В електрически превозни средства и превозни средства с хибридна електроцентрала, където изискванията за батерии е много по-трудно комплект литиево – йонна, което не е вярно за машините с конвенционален бензинов или дизелов двигател. В тази статия ще разгледаме по-отблизо оловните киселинни батерии, защото те са много по-чести.

Общо устройство на автомобилната батерия

Така батерията се състои от пластмасов корпус, често разделен на шест отделни клетки и напълнен с разтвор на сярна киселина. Всяка клетка е херметически затворена, за да се избегне изтичането на електролита.

Във всяка клетка са оловни пластини,херметически запечатан пластмасов капак, от който анодът и катодът се отстраняват към повърхността, които от своя страна са свързани помежду си и са свързани към терминалите, разположени на крайните "банки" на акумулатора.

Напрежението, което излъчва батерията, е 12 волта. Оказва се, че всяка "банка" произвежда приблизително 2 V. Съответно, ако напрежението на батерията е по-голямо, тогава "кутиите" трябва да бъдат по-големи. Освен това батериите могат да се обслужват и не се обслужват.

Сервизираните батерии имат на всяка "банка" капак, през който след определен период от време можете да проверите нивото на електролита и, ако е необходимо, да добавите до дестилирана вода или киселина.

Също така тези батерии могат да се зареждат със специално зарядно устройство, ако е необходимо. По отношение на батериите без нужда от поддръжка, те нямат капак за покриване на електролита и могат да се зареждат само от зарядно устройство за постоянен ток.

Защо да зареждате батерията и да увеличавате нивото на електролита

Ако батерията за дълго време е на автомобил, който не пътува, постепенно нейният заряд пада.След това батерията просто не може да стартира двигателя.

За да накарате батерията да достигне работното си ниво, тя трябва да бъде заредена със специално устройство. Чрез добавяне на дестилирана вода / електролит също е възможно да се увеличи важен параметър на акумулатора, като например капацитета на акумулатора.

В ежедневния живот собственикът на автомобил, който възнамерява да стартира колата си след неактивно време, често е изправен пред проблема с изтощената батерия, особено в студения сезон. По принцип често няма ръчно устройство, няма време за обслужване на батерията.

Ако машината е оборудвана с ръчна трансмисия, в този случай автомобилът може да се стартира от "тласкача". За да направите това, трябва да включите втората или третата предавка, запалването, няколко хора започват да натискат колата. Когато скоростта е зададена, педалът на съединителя се освобождава и двигателят се стартира.

Ако батерията е в добро състояние, тогава краткото пътуване е достатъчно, за да се получи достатъчно зареждане за следващия старт на двигателя. Друг въпрос е дали колата е автоматична кутия. В този случай ще бъде възможно да се стартира само чрез "осветяване" от донора или след свързване на устройството за стартиране.

Как да "осветли" колата със заземена батерия

Накратко разглеждайте "пушенето" от друга кола. За да направите това, карайте втората кола, изключете запалването и на двете автомобили, след това вземете кабели за високо напрежение и свържете батерията "донор" с батерията на автомобила. Важно е да свържете плюс към плюс и минус до минус.

След свързването на проводниците водачът на автомобила "донор" стартира двигателя и поддържа скоростта на въртене на двигателя при 1500-1700 оборота в минута. Когато свързвате или разединявате кабелите на запалката за цигари, най-важното е да се предотврати докосването на положителните и отрицателните клеми или положителния извод на тялото на автомобила. В противен случай ще има късо съединение с всички последващи последствия (изгорени кабели, проблеми с електрическо оборудване или дори пожар).

Премахване на терминала на батерията: процедура и нюанси

Ако се сблъскате по-отговорно с проблема за изпускане на батерията в резултат на продължителен паркинг, по-добре е при първа възможност да извадите батерията от колата и да я свържете към зарядното устройство. Заредете батерията най-малко 12 часа. В този случай работната батерия е напълно заредена.

Когато изваждате батерията от автомобила, трябва да знаете как да изключите терминалите и да извадите батерията. Така че, първо, не забравяйте да изключите запалването в колата, ако има маса, изключете го. След това развийте клемите, без да докосвате "плюс" до "минус" или тяло.

Основното правило при изваждането на клемите на акумулатора е:

  • първо се премахва термина "минус";
  • след това "плюс" се премахва;

Ще добавим, че при последващата инсталация терминалите се поставят в обратен ред. Също така, за да извадите батерията, докато двигателят работи е възможно, терминалите са отстранени в горната процедура (например, за монтаж в друго превозно средство, за да я стартирате), но това не си струва, освен ако не е абсолютно необходимо.

Съвети и трикове

По правило проблемните батерии се провалят по време на първите замръзвания. Ако не вярваме в "свежестта" и състоянието на батерията му, най-добре е да го премахнете от колата и се слага в жегата, или още по-добре слагайте батерията на заплащане. Това важи особено за собствениците на автомобили с дизелови електроцентрали.

Ако батерията е нова, заредена и има нормален капацитет / плътност на електролита, тогава не се притеснявайте.Въпреки това, ние трябва да помним, че живота на батерията е добре поддържано, и непрекъсната работа е средно 4 до 5 години. В същото време евтините версии са само на 2-3 години.

Дори изборът на батерията е важно да се помни, че производителите на автомобили, пуснати на техните автомобили батерии, които по своите характеристики отговарят на изискванията на единица мощност, инсталирана на определен модел.

Също така препоръчваме да прочетете статията за това как да замените електролита в самата батерия. В тази статия ще научите за функциите на електролит подмяна и поддръжка на батерията на ръка.

Индикаторите като капацитета на акумулатора и стартовият ток играят роля. Съответно, колкото по-голям е моторът, толкова по-мощен е батерията под аспиратора. Между другото, най-взискателните за предимствата на AKB са автомобилите с дизелови двигатели.

Дори и с малък обем дизелов двигател за стартиране ще изисква контейнер за батериите и спусък ток, равен на половината от бензина в аналогов, а дори два пъти превъзхожда от своята работна сила на звука. Естествено цената на мощна батерия е много по-висока.

Какво в края на краищата

Съвременните автомобили имат голямо количество електронно оборудване (електронни блокове единици, навигационни системи, охранителни системи и др.)Очевидно е, че батерията постоянно консумира заряд в случай, че колата е празна и генераторът не работи.

Оказва се, че батерията е обект на тежки товари, което води до съкращаване на експлоатационния живот. За да се намали натоварването на батерията и да се удължи живота й, някои производители започнаха да пускат батериите за автомобили с батерия с голям капацитет и силен генератор.

Също така препоръчваме да прочетете статията за това, какви са устройствата за стартиране на двигателя със заземена батерия. От тази статия ще научите за характеристиките на устройствата за стартиране и зареждане, както и какви плюсове и минуси имат бустер.

Други отидоха още повече, като инсталираха само две батерии. Във всеки случай усложняването на системата за захранване на автомобила увеличава изискванията за автомобилната батерия. В резултат на това поддържането на батерията става практически задължително, за да се увеличи максимално живота на батерията и да се отстранят редица проблеми по време на работа на автомобила.

Накрая, отбелязваме, че не можете да съхранявате изтощена батерия в студа. Това означава, че ако батерията се изтощи,След това се оставя на батерия в кола или неотопляемо помещение не се препоръчва, тъй като дори и последващо зареждане на външната памет не може да даде очакваните резултати.