Антигел за дизелово гориво

Експлоатацията на дизелов автомобил на територията на страните от ОНД има свои собствени характеристики, които са пряко свързани с метеорологичните условия. Климатът в много страни има тенденция към рязка сезонна промяна и колебания в средните дневни температури, а лятото или нестандартното зимно дизелово гориво в замръзването замръзва и парафинизира.

Тези условия принуждават собствениците на дизелови автомобили да се занимават внимателно с въпроса за използването на висококачествено гориво за сезона, особено когато става въпрос за така нареченото зимно или арктическо дизелово гориво. Съществува неотложна нужда от използване на специални класове дизелово гориво с такива температурни характеристики на дизеловото гориво, които ще осигурят нормално подаване на гориво през горивната помпа, горивните тръбопроводи и магистралите в студено време.

Също така препоръчваме да прочетете статията за инсталирането на електрозахранването на дизеловия двигател. От тази статия ще научите за елементите, от които се състои тази система, както и за характеристиките на горивната система за дизелово гориво.

Официално е приет и е в сила цял пакет нормативни документи,според което дизеловото гориво в бензиностанцията трябва задължително да има ясно определени нискотемпературни характеристики, които се препоръчват за даден регион в зависимост от климатичните фактори и като се вземе предвид сезонът. Но това е на хартия, но в действителност много производители и продавачи на дизелово гориво не се придържат към тези препоръки за целите на икономиката като цяло. На бензиностанцията те продават зимно дизелово гориво, което има тенденция да се замъглява в дизеловите горива вече от -10 градуса по Целзий. В такава ситуация, антигелът идва с помощта на "дизеловия двигател".

Как добавката работи в дизелово гориво

Антигените или добавките за дезинтегриране в дизеловото гориво са достъпно и удобно решение за предотвратяване на втвърдяването на дизеловото гориво при отрицателни температури. Антигелът започва да работи в онези моменти, когато дизеловото гориво започва да се сгъстява, а в горивния резервоар и електроенергийната система на дизеловия двигател се образува активна кристална маса на парафина.

Принципът на анти-гела е както следва. Деспресорната добавка в дизеловото гориво чрез адсорбционния метод започва да се вкарва в образуваните твърди въглеводородни кристали.Антигелите променят размера на тези кристали, променят формата и структурата си. Основната задача е да се предотврати образуването на цяла втвърдена парафинова маса. Добавката в дизеловото гориво значително предотвратява процеса на залепване на твърдите частици парафин, който се образува активно в дизеловото гориво по време на замразяването.

С други думи, антигелът силно се съпротивлява на парафинизацията на горивото, намалява по размер самата структура на парафиновите кристали и по-нататък обикаля тяхната форма.

Горивото под въздействието на добавката става по-малко склонно към появата на големи "гранули", зърнеността на дизеловото гориво е значително намалена. Това подобрява общата течливост на дизеловото гориво, което му позволява ефективно да преминава през горивните филтри на дизеловата горивна система при отрицателни температури през студения сезон.

Изберете "правилния" антигел

Решението за избор на анигел за дизелово гориво трябва непременно да се различава по сложен подход. Основният критерий за избор на определена депресираща добавка е най-високото качество на антигела, чиято основна функция е да осигури течливостта на горивото при стабилни условиячервено. При избора на добавка за гориво, типът и концентрацията на основните компоненти са от първостепенно значение.

Специално внимание е отделено по-ниска граница на температурата, което е доста по-различно по отношение на продуктите на различни производители и определя условията за използване ANTIGEL. Ако се каже друго, гарантираната течливост на дизеловото гориво ще зависи от тези стойности и индикатори на по-ниския температурен праг, които са посочени на опаковката. Този параметър трябва да се има предвид преди всичко при избора на анти-гел.

Вторият параметър е екологичната съвместимост на добавките и състава на такива добавки. В Европа това получава специално внимание, което не може да се каже за ОНД. Изглежда, че въпросът за екологията сред местните автомобилисти е отпаднал на заден план и този показател може да бъде игнориран, но това не е напълно вярно. Модерните дизелови двигатели стават все по-сложни, така че високо качество във всяко едно отношение за добавка към горивото дизел не само подкрепя запазването на екологичното равновесие, но също така е важно за добрата работа на двигателя.

Поради тази причина, всяка година ние сме свидетели на по-строги разпоредби по отношение на чистота и безопасност на горива и смазочни материали. Такива изисквания е задължително да се отчитат и машинни производители, сложна конструкция на захранващи блокове. Оказва се, че не само понижаващи точката не трябва да влияят на екологичното състояние на външния им вид при изгарянето на вредни вещества, но също така подходящ за определен тип съвременния дизелов двигател.

Последната стъпка е изборът на доказани продукти на световно известни производители. Да не се купуват това, което Antigel за дизел и други петролни продукти от неизвестни фирми в отсъствието на продавача на качеството и съответствието сертификати.

Антигел: тестове и оценки на добавките

Съвременният пазар е пълен с огромен брой avtoproduktov, включително областта на химическата промишленост произвежда много ANTIGEL прибавят различни добавки и добавки към дизелово гориво, за да се подобри работата му.

Ръководейки се от изискванията в процеса на подбор на компетентен ANTIGEL, както бе споменато по-горе, на "правилните" добавки включват Antigel дизелово гориво, които са направени известни чуждестранни и местни компании: LIQUI MOLY, CASTROL, HI-GEAR, SHELL, Wynn'S, ASTROHIM и др.Противно на отколешни убеждения, Antigel руско производство не отстъпва на много чуждестранни аналози на основните параметри и показатели.

Ограничената температура на филтруване (PTF)

Нека да се разбере защо дизелово гориво замръзва, а след това погледнете резултатите от тестовете в Antigel дизел, независимо проведени различни авторитетни източници. На лабораторните изследвания са били изпратени няколко тестови проби от дизелово гориво, в които предварително добавена Antigel от известни производители. ANTIGEL тестове показаха как се справиха добавки в дизеловото гориво и колко ефикасно и ефективно подобряване на ниска температура изпълнението на дизелово гориво.

Факт е, че дизеловото гориво замръзва в студа. Въпросът е наличието на парафини в състава му. Оказва се, че на физикохимичните свойства на дизеловото гориво значително променени при ниски температури. Парафини в състава на дизелово гориво кристализират при ниски температури, дизелово гориво става мътен и вискозитета на естествено увеличава гориво.

Ако температурата падне дори по-ниски, докато в гориво започват да образуват малки бучки восък, който след това се превръща в гел.Това е този гел, който запушва проходите на горивния филтър и блокира доставката на слънчево масло за други елементи на горивото. Дизеловият двигател при такива условия не започва.

Долният температурен праг, при който дизеловото гориво не може да премине през филтъра, се нарича ограничителна температура на филтруване (PTF). Този температурен индикатор за собствениците на дизелови автомобили е най-важният. На ПТФ трябва да се обърне внимание на шофьорите на дизелови автомобили по време на придобиването на дизелово гориво на бензиностанцията. За да бъде напълно вярно, че дизелът няма да замръзне и дизелът ще започне, е необходимо да купувате гориво с PTF, което е много по-ниско от действителната сезонна температура на въздуха в този или онзи регион.

Но какво ще стане, ако не сте напълно сигурни в качеството на дизеловото гориво, което се продава на бензиностанции в рамките на ОНД? Единственият изход при зареждането на дизелово гориво е необходимостта от добавяне към резервоара на дезинтегрираща добавка, която се нарича антигела. Добавката значително променя стойността на дизеловото гориво PTF и избягва появата на клъстери от парафини дори при силни студове.

Анти-гел тест

Видове депресанти на пазара много, но за лабораторен тест авторитетни източници и експерти, избрани от шестте най-популярните дизайни ANTIGEL: немски Liqui Моли и Mannol, американски и лепкав и тримата руски: Експерт, Феликс, Lavr Напред. Основната цел е да се тества на ангажимента на експерти и наблюдатели да разкрие в "бойни" ползите, които предварително включва използването на добавки в дизеловото гориво.

В началото тя се извършва на базата на проба за анализ се предполага, че свърши зимата дизелово гориво, който е закупен на бензиностанция в по-голям град. Пробата няма добавки под формата на анти-гел. Допълнителни изследвания още веднъж убедиха експертите, че през зимата е не само желателно, но и необходимо, да се използват добавки в дизеловото гориво. Индексът за филтруване за основната проба е открит при около -11 градуса по Целзий.

Според сегашните държавни стандарти и други стандарти, които са паднали на тест дизел зимата клас дизелово гориво не могат да бъдат взети под внимание. Най-продаван на бензиностанцията въпреки факта, че в момента на покупка дневните колебания в температурата горивото вече е достигнал дъното марка и повече от -14 градуса по Целзий.Използването на гориво с PTF е недопустимо, тъй като дизелово гориво ще замръзне през нощта в резервоара за гориво.

Следващата стъпка е подготовката на специалисти от шест изпитвани проби от дизелово гориво на основата на същата тази зима дизелово гориво с първоначален PTF -11 градуса. Към всяка проба се добавя antigel различни производители в такава пропорция, че се препоръчва от производителите на всяка добавка. След това проби от слънчево масло с анти-гел бяха изпратени за втори тест.

Резултати от теста

За начало всички извадки бяха тествани без изключение. Добавките значително подобряват нискотемпературните характеристики на слънчевото масло. PTF успя да донесе показателите от -20 до почти -30 градуса по Целзий. Но кои от тестваните анти-гелове се оказаха по-добри от другите добавки? Ще дадем отговор на този въпрос малко по-късно.

Окончателните резултати от тестовете дизелови позволяват безопасно да се каже, че ако честотата на дискретизация PTF база дизел първоначално отговаря на изискванията по отношение на дизеловото гориво зимния клас на около -25 градуса по Целзий, а третата страна добавите ANTIGEL ще намали този процент и изобщо до изключително ниски температури.Феликс антигелей ще осигури индикатор до -40, Manolol до -36, а останалите добавки до около -32 градуса по Целзий.

Резултатите от проучванията също така показват, че добавянето на анти-гелове към дизеловото гориво води до подобрени свойства на смазване на дизеловото гориво. Експертите оценяват това подобрение в проценти и анализират намаляването на диаметъра на износването, което се измерва с фрикционна машина.

Ефикасно смазване означава намаляване на износването на горивото на дизеловия двигател. Лидерите на теста за качеството на смазване сред всички тествани добавки са анти-гелове: Liqui Moly с оценка 7.5%, Expert-3.7%, Lavr Next -3.7%. Всяка от шестте доказани депресанта добавки показва както положителни свойства, така и малки недостатъци в сравнение с конкурентите.

Консумация: колко анти-гел да се налива в резервоара

Разбира се, изборът на този или тези антигел остава за потребителя, но допълнителен критерий може да се счита за показател за дозировката на добавката за определено количество дизелово гориво. Този параметър е различен и строго препоръчван от производителя. Оказва се, че при избора на анти-гел, трябва да обърнете внимание не само на цената и марката, но и на общото потребление.

Например, ако използвате добавка Lavr Next в 50-литров резервоар за дизелово гориво, ще похарчите около 330 мл. Значително по-малко анти-гел ще се изисква при използване на добавки Liqui Moly и Expert, тъй като за първия случай той ще отнеме 150 ml, а за втория около 125 ml. Ако използвате антигел марка Gunk, тя ще се нуждае от около 100 ml. Най-скромните количества анти-гел за 50 литра дизелово гориво бяха демонстрирани от добавките Felix и Mannol, чието потребление беше около 70 и 50 ml. съответно.

Правилна доза

Основното правило в процеса на използване на добавки в горивото е стриктното придържане към препоръчителната доза анти-гел. Този подход дава възможност да се гарантира ефективността на добавката. За да се улесни задачата и да се запазят пропорциите, производителите на антигелове предлагат различни решения.

Опаковката на добавките Liqui Moly и Expert depressant се прилага така, че една бутилка анти-гел да е достатъчна за максимум 60 литра дизелово гориво. Това се обяснява просто. Резервоарите за гориво с 50-60 литра са най-често срещаните опции за по-голямата част от съвременните леки пътнически автомобили и кросоувъри с дизелов двигател. Една такава бутилка анти-гел е достатъчна за пълен резервоар гориво.

Налице са и бутилки, които имат специален капацитет на дозиране. На тези на тестовете експерти приписват продуктите на марката Mannol. Решението ви позволява точно да измерите необходимото количество анти-гел не на базата на целия резервоар, а според точния обем на горивото, което трябва да се напълни.

Определете победителя

Победителят в този тест сред шест претенденти за титлата "най-добрият антигенен" е продукт на известната немска марка Liqui Moly. Продуктите на компанията са заслужено считани за един от най-добрите на фона на други оферти за внос, които попадат на пазарите на ОНД от Европа и САЩ. Абсорбираща добавка Liqui Moly в някои случаи, дори препоръчвана от някои автомобилни дилъри за употреба в дизелови автомобили.

Този антигелел се оказа оптимално балансирано предложение по въпроса за ПТФ и подобряване на смазочните свойства на дизеловото гориво. Някои автоексперти и механици също така отбелязват, че този антигелеп е добре съвместим с горивното оборудване не само на модерни европейски, но и на корейски автомобили.

Не е необичайно за някои дефекти в оборудването за дизелово гориво от Южна Корея,които се проявяват активно в условията на автомобила на вътрешното дизелово гориво, могат да бъдат сведени до минимум или напълно елиминирани чрез използване на анти-гелове от тази марка.

Бих искал също така да добавя, че само изборът на оригинални продукти може да послужи като 100% гаранция за качеството на добавката и пълната функционалност на модерен дизелов двигател с високо прецизно, сложно и скъпо гориво. Пазете се от фалшификати, които не отговарят на стандартите, придобийте автохимия в упълномощени търговски центрове или от оторизирани дилъри и стриктно спазвайте препоръките на производителя!